И опять про Ангару

[Дмитрий В.]

В википедии пишут хруники.
Первоначальный вариант Ангары не был модульным, имел базовый диаметр 4 метра и тоже планировался к запуску с Восточного (тогда ещё Свободного)
 А модульность они объясняют необходимостью заполнить "нишу" Космоса и Циклона.

Изначально все же, с Плесецка.

[putnik]

Скажем так, чрезмерная деформация элементов в газовом тракте, приведшая к последующему возгоранию. В окислительных/газовых трактах все механические проблемы заканчиваются, как правило, пожаром.

Нет, не рядовой с точки зрения нормальной логики. Проблема была, но ей не придавали должного внимания и ничего не делали для ее устранения. Кадры стареют, зарплата не растет, бдительность снижается. Для устранения, скорее всего, потребуется внести изменения в конструкцию узла

Что опять злополучный узел качания?

Нет. Кстати, если мне не изменяет память, узел качания за все время использования, начиная с РД-170/171, никогда не был причиной аварии. Были случаи разрушения вследствие возгорания от попадания органических соединений. Надежнейший получился узел.

[Bell]

202 стр. темы про крайний пуск КСЛВ

Сообщаю, что РД-191, если Вы еще не поняли из 202 страниц указанной Вами темы, к причине аварии КСЛВ никакого отношения не имеет.

Мда... Если бы вы внимательно читали, то увидели, что это был ответ на вопрос Вала - где инсайдеры говорили об аварии. На 202-й странице топика про КСЛВ.

[putnik]

Я уже где то писал на форуме, что при нынешнем уровне зарплат в отрасли, работники не то, что ничего не будут делать, они начнут скоро заниматься вредительством и вот похоже начали  :shock:  :shock:  :shock:

Конечно еще не вредительство, но уже пофигизм.

Пофигизм - это если бы что то было разработано, изготовлено или испытано не достаточно тщательно и что то не углядели, а тут получается, что проблему было видно, это уже вредительство

Ну у Вас прям 37 годом пахнет. А непрофессионализм - это что, вредительство или пофигизм, когда неплевать на профессию?

А на этапе доводочных испытаний данная проблема попала как замечание в акт испытаний?

Конечно. Как реагировать на замечание - это уже опять вопрос профессионализма.

[putnik]

202 стр. темы про крайний пуск КСЛВ

Сообщаю, что РД-191, если Вы еще не поняли из 202 страниц указанной Вами темы, к причине аварии КСЛВ никакого отношения не имеет.

Мда... Если бы вы внимательно читали, то увидели, что это был ответ на вопрос Вала - где инсайдеры говорили об аварии. На 202-й странице топика про КСЛВ.

Принимается. Приношу свои извинения.

[LRV_75]

А на этапе доводочных испытаний данная проблема попала как замечание в акт испытаний?

Конечно. Как реагировать на замечание - это уже опять вопрос профессионализма.

:shock:  :shock:  :shock:
Да как её вообще допустили к следующему этапу испытаний???

Ладно, у меня больше нет слов ... массовые расстрелы и точка

[Дмитрий В.]

Да как её вообще допустили к следующему этапу испытаний???

"Как, как! Каком об косяк!" :twisted:

[putnik]

А на этапе доводочных испытаний данная проблема попала как замечание в акт испытаний?

Конечно. Как реагировать на замечание - это уже опять вопрос профессионализма.

:shock:  :shock:  :shock:
Да как её вообще допустили к следующему этапу испытаний???

Чего только не сделаешь ради выполнения графика работ и получения за выполненный этап денег.  Кушать хотелось, однако. :evil:

[Дмитрий В.]

Чего только не сделаешь ради выполнения графика работ и получения за выполненный этап денег.  Кушать хотелось, однако. :evil:

При ИВ за такое, минимум, 10 лет без права переписки. :evil:

[Петр Зайцев]

Чего только не сделаешь ради выполнения графика работ и получения за выполненный этап денег.  Кушать хотелось, однако. :evil:

При ИВ за такое, минимум, 10 лет без права переписки. :evil:

Ну это как сказать. Вон у Яков обшивка отрывалась в полете и ничего.
-- Pete

[putnik]

Чего только не сделаешь ради выполнения графика работ и получения за выполненный этап денег.  Кушать хотелось, однако. :evil:

При ИВ за такое, минимум, 10 лет без права переписки. :evil:

А сейчас, в лучшем случае выговор, а может и надбавку снимут. Хотя, нет уж, лучше пусть 10 лет без права переписки, чем надбавку трогать

[LRV_75]

Чего только не сделаешь ради выполнения графика работ и получения за выполненный этап денег.  Кушать хотелось, однако. :evil:

А доводочные испытания и проведение МВИ я тогда так понимаю в разных этапах контракта сидят? Т.е. вначале закрыли тот этап, получили расчет и только потом перешли к этапу МВИ?
Вообще то такие фокусы не вновь, НО это на ранних стадиях ОКР, а не на испытаниях же.
Может они еще на пуска пойдут на кривом двигателе???  :shock:  :shock:  :shock:

Я конечно тоже кой чего повидал, но ТАКОЕ первый раз слышу. Космическая держава, блин ...

[putnik]

Я конечно тоже кой чего повидал, но ТАКОЕ первый раз слышу. Космическая держава, блин ...

А для чего, как Вы думаете вся система безопасности? Как раз для того, чтобы вот такие безобразия и не были видны

[Петр Зайцев]

Может они еще на пуска пойдут на кривом двигателе???  :shock:  :shock:  :shock:

Я конечно тоже кой чего повидал, но ТАКОЕ первый раз слышу. Космическая держава, блин ...

Ну и будет Н-1 с НК-15. Плавали, знаем.
-- П.

[LRV_75]

Я бы вообще на месте МО не закрыл бы оба этапа и соответственно не заплатил бы денег, так как на лицо не выполнение условий контракта.
Если получено замечание оно должно быть отработано, составлен план мероприятий по устранению, работы включены в план предприятия, отчет о результатах устранения замечания и т.д.
Кстати, при умном подходе, за это еще деньги можно было дополнительные срубить с заказчика

[putnik]

Я бы вообще на месте МО не закрыл бы оба этапа и соответственно не заплатил бы денег, так как на лицо не выполнение условий контракта.
Если получено замечание оно должно быть отработано, составлен план мероприятий по устранению, работы включены в план предприятия, отчет о результатах устранения замечания и т.д.
Кстати, при умном подходе, за это еще деньги можно было дополнительные срубить с заказчика

Правильно, только где ум то взять для умного подхода? Чувство страха за невыполненную работу пересиливает и работа мозжичка блокируется.

[LRV_75]

Правильно, только где ум то взять для умного подхода? Чувство страха за невыполненную работу пересиливает и работа мозжичка блокируется.

Это азы менеджмента в ракетно-космической отрасли.
Замечаний не нужно бояться их нужно правильно формулировать.
Уж по крайней мере, чтоб в явном виде не нарушались требования ТЗ, но появились новые обстоятельства, уточнились исходные данные и т.д. (испытания, собственно для этого и проводят)
Этож проверено сотни раз и изделие можно доработать и денег дополнительных заработать

[Старый]

Для устранения, скорее всего, потребуется внести изменения в конструкцию узла

Это ещё сколько лет?

[Старый]

Все что угодно, кроме РД-191.

Гениально! Это ещё круче чем "двигатель и должен был сгореть".

[Старый]

Игорь считает, что это не прорыв. А я думал по другому...

Это "нарыв"... :cry:

А я вот подумал и решил что и правда прорыв. В том же смысле что прорыв трубопровода, прорыв дамбы...
 Если этот прорыв не ликвидируют то нашему ракетостроению кранты.