И опять про Ангару

[Salo]

Наткнулся тут случайно на такую статейку:
http://www.kommersant.ru/region/vrn/page.htm?year=2008&issue=48&id=252877§ion=7273

Моторостроителей вернули в советское время
// КБХА передаст серийный выпуск ракетных двигателей мехзаводу

Некоторое время назад глава Роскосмоса Анатолий Перминов не исключал возможности слияния КБХА и ВМЗ
Роскосмос вернул два контролируемых им воронежских предприятия к советской схеме кооперации. ОАО «Конструкторское бюро химавтоматики» (КБХА) свернет налаженное в последние годы производство разрабатываемых им жидкостно-реактивных двигателей. Серийным выпуском моторов снова займется Воронежский мехзавод (ВМЗ) – филиал Государственного космического научно-производственного центра (ГКНПЦ) имени Хруничева. Решение Роскосмоса перечеркивает планы руководства КБХА увеличить госзаказ, но может стать дополнительным аргументом в пользу присоединения предприятия к центру Хруничева. ВМЗ, уже вошедший в холдинг, тем временем приступает к масштабной модернизации.
По словам гендиректора ВМЗ Александра Бондаря, согласно решению Роскосмоса, на КБХА будет свернуто серийное производство, которое предприятие развивало в последние годы, а серийный выпуск ракетных двигателей разработки КБХА (РД-0124 и РД-0124А) станет осуществлять расположенный по соседству мехзавод. Таким образом, как отметил господин Бондарь, обе структуры вернутся к прежней, сложившейся в советское время схеме кооперации, когда КБХА было разработчиком, а ВМЗ – серийным производителем агрегатов. Ситуацию последних лет господин Бондарь объяснил проблемами соседей: «Конструкторское бюро необходимо было подпитать заказами, поскольку у него сложилось трудное финансовое положение, но с отраслевой точки зрения такое решение было изначально неверно – создание двигателестроительного завода шло за счет сокращения экспериментальной базы». Представитель КБХА Александр Кажикин вчера сообщил, что руководство предприятия предпочитает не комментировать вопросы кооперации с ВМЗ.

Ъ  Воронежский мехзавод производит жидкостно-реактивные двигатели, турбокомпрессоры и агрегаты для автопрома и железнодорожного транспорта, оборудование для нефтегазодобычи, двигатели для малой авиации. Оборот за прошлый год – свыше 3 млрд рублей. ОАО «КБХА» специализируется на проектировании ракетных двигателей, годовой оборот за 2007 год – более 1 млрд рублей.

Минувшей осенью генеральный конструктор КБХА Владимир Рачук заявил на брифинге, что в текущем году двигатель РД-0124, который разработан на его предприятии, выйдет в серийное производство, налаженное на собственных мощностях. Планировалось, что в 2008 году КБХА выпустит семь изделий (себестоимость – 50 млн рублей), а через три-четыре года увеличит производство до 12 штук в год. РД-0124 (14Д32) :roll: предназначен для ракеты-носителя «Союз-2» (головной производитель – «ЦСКБ-Прогресс», Самара), а РД-0124А – для верхних ступеней семейства ракеты-носителя «Ангара», которое создает ГКНПЦ имени Хруничева. Запуск собственного производства подразумевал, что кооперация КБХА и ВМЗ будет сведена до минимума – на уровне заказа отдельных деталей. Однако размежевание воронежских предприятий не согласовывалось с установкой федеральных властей на интеграцию аэрокосмической отрасли. В 2005 году глава Роскосмоса Анатолий Перминов говорил даже о их возможном слиянии.

Как отметил Александр Бондарь, сейчас его предприятие занимает твердые позиции в серийном производстве жидкостно-реактивных двигателей для нужд Роскосмоса. Наибольший вес в космическом портфеле заказов Воронежского мехзавода занимают камеры для двигателей первой (РД-191) и второй ступеней «Ангары», а также бустерные насосы и агрегаты наддува. К 2011-2012 году планируется выйти на выпуск 60-70 камер (себестоимость одного изделия – порядка $18 млн).  :roll: В нынешнем году, по словам руководителя ВМЗ, объем заказов жидкостно-реактивных двигателей, который составляет 70% загрузки завода, достигнет 2,5 млрд, а через три года – 4 млрд рублей.

Начальник отдела реализации программ реформирования и развития оборонно-промышленного комплекса обладминистрации Иван Павельев отметил, что КБХА и ВМЗ изначально были единой производственной площадкой – выпускаемые на ВМЗ двигатели на 90% являлись разработкой бюро. Поэтому обладминистрация, пояснил господин Павельев, неоднократно обращалась в Роскосмос с просьбой включить КБХА в структуру центра имени Хруничева вслед за ВМЗ, который год назад стал филиалом аэрокосмического холдинга. Как полагает чиновник, повышение зависимости КБХА от ВМЗ добавит аргументов в пользу такого решения. Сейчас, по его словам, руководство Роскосмоса не определилось, к кому присоединить КБ химавтоматики – к ГКНПЦ или «ЦСКБ-Прогресс». Вхождение ВМЗ в госхолдинг принесло предприятию существенные дивиденды – как сообщали в центре имени Хруничева, завод запускает программу техперевооружения стоимостью 1,5 млрд рублей.

Андрей Черваков

РД-0124 это 14Д23. :wink:

18 млн$X70=1260млн$=31,5 млрд рублей.

Товарищ видимо рубли с долларами перепутал. Т.е. одна камера стоит около 18 млн рублей.

[Bell]

С РД-0124 - это понятно. А 18 чего-то там - конкретно про камеры РД-191. Не думаю, что камера 200-тонного двигателя будет стоить всего 600 килобаксов.

[Salo]

Кстати камеры для РД-171, РД-180, РД-120, РД-253 делает Металлист.
Разумно наверное и камеры РД-191 делать там же. :roll:

И ещё. ВМЗ делает РД-0110 и РД-58.
В прошлом году пустили 8 Союзов У и ФГ и одну Молнию, два Протона с ДМ-2, один Зенит 3SLБ , пять Зенитов 3SL.
Итого  9 РД-0110, восемь РД-58.
Всего 44 камеры.  :roll:

[Salo]

С РД-0124 - это понятно. А 18 чего-то там - конкретно про камеры РД-191. Не думаю, что камера 200-тонного двигателя будет стоить всего 600 килобаксов.

Это же камера, а не двигатель в целом. Самая дорогая часть (ПМСМ) это ТНА.

[Salo]

В нынешнем году, по словам руководителя ВМЗ, объем заказов жидкостно-реактивных двигателей, который составляет 70% загрузки завода, достигнет 2,5 млрд, а через три года – 4 млрд рублей.

4 млрд рублей/70 шт=57 млн рублей=2,3 млн$

[Bell]

Кстати камеры для РД-171, РД-180, РД-120, РД-253 делает Металлист.
Разумно наверное и камеры РД-191 делать там же. :roll:

Блин, я как прочитал - тоже удивился.
А сборку будут делать в Перми, насколько я помню прожекты?

Это же камера, а не двигатель в целом. Самая дорогая часть (ПМСМ) это ТНА.

Угу, ТНА. Чтож, возможно, что 18 мегарублей.


Кстати, та статья - от 23 марта. Так что цены уже устарели...

[Alex_II]

А сборку будут делать в Перми, насколько я помню прожекты?

Да, вроде наш "Протон" должен собирать. Весной - летом они даже старательно набирали персонал под будущее расширение производства - не брезговали ни почти пенсионерами, ни теми, кого обучать надо. Как сейчас будет - не слышал пока...

[R-7]

2. Семья "Зенит" - дополнительно к УРМ 1 и 2 добавляется УРМ-3 под РД-171 (первая ступень Зенита, немножко доработанная). И УРМ-4 - "толстый" УРМ-1 для верхних ступеней. Возможны 6 комбинации:
1 - 1 ст - УРМ-3, 2 ст - УРМ-4, 3 ст. УРМ-2 - ПН порядка 20 т
2 - ЦБ - УРМ-3, 2 боковушки УРМ-1 и 3 ст - УРМ-4 - ПН - 30 т
3 - ЦБ - УРМ-3, 4 боковушки УРМ-1 и 3 ст - УРМ-4 - ПН - 40 т
так вам 40-тонник был нужен? Smile
4 - ЦБ - УРМ-3, 2 боковушки УРМ-3 и 3 ст - УРМ-4 - ПН - 60 т
или все-таки 60-тонник? Smile
5 - ЦБ - УРМ-3, 2 боковушки УРМ-3 и 3 ст - УРМ-4 - ПН - 100 т
6 - ЦБ - УРМ-3, 2 боковушки УРМ-1 + 2 боковушки УРМ-3 и 3 ст - УРМ-4 - ПН - 70 т
вот и мой любимый 70-тонник... Wink

На следующий этап можно сделать водородные верхние ступени на замену УРМ-2 и УРМ-4

Это уже давно всё готово, почти доведено и летало по частям:
http://www.buran.ru/htm/gud%2028.htm

[Димитър]

2. Семья "Зенит" - дополнительно к УРМ 1 и 2 добавляется УРМ-3 под РД-171 (первая ступень Зенита, немножко доработанная). И УРМ-4 - "толстый" УРМ-1 для верхних ступеней. ...
На следующий этап можно сделать водородные верхние ступени на замену УРМ-2 и УРМ-4

Это уже давно всё готово, почти доведено и летало по частям:
http://www.buran.ru/htm/gud%2028.htm

Вот и я об этом ...  

[Salo]

http://www.roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=5149

11-01-2009 В ФКП «НИЦ РКП» продолжается подготовка к огневым испытаниям универсального ракетного модуля УРМ-1
   В ФКП «НИЦ РКП» (Пересвет, Сергиев-Посадского района, Московской области) 10 января 2009 г. после подготовительных работ в МИКе ИС-102, вывезен и установлен на испытательный стенд универсальный ракетный модуль УРМ-1 ракеты-носителя «Ангара». После проведения входного контроля и привязки систем УРМ-1 к стенду в соответствии с графиком планируется проведение сначала «холодных», а затем огневых стендовых испытаний (первое полугодие 2009 года).
   Намеченные мероприятия являются частью обязательного цикла подготовки создаваемой ракетно-космической техники.
Космический Центр имени М.В.Хруничева является головным предприятием в рамках проекта создания космического ракетного комплекса (КРК) «Ангара» и отвечает за разработку, изготовление, испытания универсального КРК.
   Создание ракетно-космического комплекса «Ангара» является задачей особой государственной важности. Заложенные в проекте технические характеристики ракет-носителей «Ангара» находятся на уровне, позволяющем успешно конкурировать с лучшими мировыми образцами ракетно-космической техники.

Пресс-службы ГКНПЦ им. М.В. Хруничева и ФКП «НИЦ РКП»

[Salo]

[Salo]

А УРМ-2 выходит со стенда сняли не проведя испытаний?

[Дмитрий В.]

А УРМ-2 выходит со стенда сняли не проведя испытаний?

Похоже, так. Два "медведя" (в смысле УРМа) в одной берлоге (в смысле, в одном стенде)  не поместятся!

[Димитър]

А УРМ-2 выходит со стенда сняли не проведя испытаний?

Похоже, так.

А что, сроки по договоре с Южной Кореи поджимают ??  :twisted:

[Ярослав]

А УРМ-2 выходит со стенда сняли не проведя испытаний?

Похоже, так.

А что, сроки по договоре с Южной Кореи поджимают ??  :twisted:

...в соответствии с графиком...

это как в анекдоте - "Спутник приземлился точно в заданном районе. Местоположение заданного района уточняется"

[Чебурашка]

В связи со всеми этими задержками с испытаниями, насколько реальны объявленные даты первых пусков:
"Ангара-1"  - II кв. 2011 г.     :?:
"Ангара-5"  - IV кв. 2011 г.    :?:  

Осталось ровно 2 года....

[Salo]

в соответствии с графиком планируется проведение сначала «холодных», а затем огневых стендовых испытаний (первое полугодие 2009 года).

А что понимается под холодными испытаниями? Проливки водой?

[Ну-и-ну]

Подержать месяц на морозце?

[Dude]

Значит УРМ-2 не прошел "опрессовку", или как там называется у них похожий процесс, если огневых небыло? :roll:
Как говорят амы, это похоже на new low...

[Димитър]

Хочу напомнить:

Salo писал(а):
Накануне министерство образования, науки и технологий РК сообщило, что запуск первой южнокорейской ракеты-носителя /РН/ может быть отложен с конца текущего года до 2009 года, что якобы вызвано отсрочкой с поставками из-за рубежа первой разгонной ступени и других ключевых компонентов системы.

Yegor
02 Марта 2007
http://www.khrunichev.ru/main.php?id=3&nid=28&hl=%E0%ED%E3%E0%F0%E0
Эти сроки не меняются. Летные испытания «Ангары» легкого класса должны быть начаты в 2010 году, а летные испытания «Ангары» тяжелого класса - в 2011 году.

Тоесть - по официальным планам УРМ летает из Кореи на год раньше ! Даже после отсрочки корейскиго пуска !
 :twisted:   :twisted:   :twisted:

На самом деле из Кореи на два года раньше.
Та новость про УРМ из Плесетска была в 2007, а теперь первые испытания в Плесетске запланированы на 2011 год.