И опять про Ангару

[fagot]

Kap пишет:
Не всегда. Крайние три запуска у низ была схема 6+3 тонны.

У них эта схема постоянно используется, т.к. Ариан-5 6+6 вывести не способна, но речь-то о том, что Фалькон пока не может вывести и 6 т.

Kap пишет:
Ну и запуски на Ариане вроде как датируются так что для клиента не 200 а 100 за всю ракету.

Интересные у вас представления о величине дотирования Арианспейса.

Kap пишет:

fagot пишет:
Лучи действительно ничего не знают про ГПО.

Чего ?

Вы орбиту отделения Луча внимательно изучили?

Kap пишет:
А что это такое? Ютуб без паузы и выбора файлов?

Что-то вы уж слишком толсто троллить начали.

Kap пишет:
Странно, но Иридиум ловится на "палку". Вообще я бы использовал 200 км и запас топлива на подъем.

А через Иридиум можно какое-нибудь HDTV посмотреть?

Kap пишет:
Там была версия и на все 10000 тонн.

Не знаю такой, но была бы супертяжем.

Kap пишет:
Меньше УРМов? Ну и обычно цена с ПН все-таки коррелирует хотя и не линейно.

2 УРМ-1 по-вашему это половина стоимости пуска?

[Дмитрий В.]

Kap пишет:

Производитель говорит что 40 циклов .

"Так Вы тоже говорите!", С, анекдот

Kap пишет:
Мерлин запускается для торможения без всякой очистки. Так что не все так плохо.

И это дает основание считать, что при очередном пуске он отработает полный цикл "без сучка и задоринки"? Сомнительно, как минимум.

[triage]

Виктор Зотов пишет:
Справедливость слов Старого кажется подтверждается на практике.

надо дождаться подтвержденных данных что эта проблема была с одним из двигателей первой ступени, иначе это не относится к количеству двигателей и резервированию.

[sychbird]

Да уже диагностирован перенаддув бака окислителя второй ступени. 

[freinir]

sychbird пишет:
Да уже диагностирован перенаддув бака окислителя второй ступени.

На однодвигательном ракетном блоке  

[fagot]

Накаркал Кар.  

[Александр Ч.]

fagot пишет:
Накаркал Кар.  

От того, что случилось девять двигателей вместо одного не спасут. О!  Надо было делть девять двигателей, девять баков окислителя и т.д.

Пока что подтвердились прикидки Старого, что полный писец для девятидвигательной и однодвигательной системы будет наступать с близкой вероятностью.

[NK]

2 клапана спасут.

[fagot]

Дмитрий В. пишет:
В конечном итоге, думаю, да. Отработка водородного ЖРД существенно проще, чем керосинового.

А Маск знает?

[fagot]

Старый пишет:
Перспективна на разгонных блоках.

Из-за РБ совсем не обязательно тащить водород на нижние ступени.

Старый пишет:
Потому что уже была. Началась со всякой Каппы, Лямбды и Мю.

Так я про них и спрашиваю, зачем там начали с РДТТ?

[Блудный]

Однако. Ничего не происходит, а столько всего написали. Эйяфьятлайокудль просто какой-то.

[Дмитрий В.]

fagot пишет:

Дмитрий В. пишет:
В конечном итоге, думаю, да. Отработка водородного ЖРД существенно проще, чем керосинового.

А Маск знает?

Наверное, уже да. Уж сколько он с Мерлином колупается, а все никак конструкцию не "заморозит". Водородник гораздо менее чувствителен к отклонениям соотношения расхода, а также, как я слышал, менее проблематичен,с точки зрения всяких колебаний. При этом самый навороченный керосиновик не достигнет УИ самого "вшивого" водородника.

[TAU]

Kap пишет: 
1. Не всех, а большинство. Которое уже пять лет не может повторить сделанное фирмой одного айтишника.

В Маске главное - не факт, что он сделал первоначальный капитал в ИТ. А предприимчивость. Бизнесмен он, короче. Незачем светлое имя айтишника ему приплетать 

[Димитър]

Старый пишет:

SFN пишет:
идеяфикс Старого "один блок-один движок"

Надо патентовать. И брать со всех ракет долю за использование.  

Альо! Это я писал 10 лет назад! 
"Одна ракета - две ступени, одна ступень - один блок и один двигатель"

[TAU]

фактическая надежность РДТТ давно уже ни у кого не вызывает иллюзий.

Надёжность РДТТ не вызывает иллюзий сейчас

И все же. Что, при равных возможностях по выводимому грузу "сфероконически" или "в среднем" надежность двигателя на твердом не будет выше, чем на жидком?

[Вернер П.]

Димитър пишет:
Альо! Это я писал 10 лет назад!  
"Одна ракета - две ступени, одна ступень - один блок и один двигатель"

О! Вы изобрели РН Космос, тот еще который 63С1 кажется

[Старый]

Плейшнер пишет:

Димитър пишет:
Альо! Это я писал 10 лет назад!    
"Одна ракета - две ступени, одна ступень - один блок и один двигатель"

О! Вы изобрели РН Космос, тот еще который 63С1 кажется  

Тор-Аджена раньше появилась!

[Старый]

TAU пишет: 
И все же. Что, при равных возможностях по выводимому грузу "сфероконически" или "в среднем" надежность двигателя на твердом не будет выше, чем на жидком?

Надёжность твердотопливного будет выше.

[Старый]

Kap пишет: 
Двигатель без ракеты ни кому не нужен правда-правда.

 Последнее слово всегда должно быть за тролем а у зрителей должно остаться впечатление что его оппонент не знает элементарного. 
Загнаный в угол троль всегда найдёт что-нибудь чтоб оказаться правым а его оппонет типа неправ. 
"Старый, ракета без двигателя не летает, правда, правда!" И вот троль опять прав а Старый не знает элементарного.  

[Старый]

freinir пишет:

Дмитрий В. пишет:

fagot пишет:
И зачем они выбрали водородную, неужели из-за дешевизны?

В конечном итоге, думаю, да. Отработка водородного ЖРД существенно проще, чем керосинового.

Это при каком условии?

При условии наличия школы водородного двигателестроения.