И опять про Ангару

[Старый]

Старый, фото РД-264 здесь: http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/photogallery/gallery_006/pages/NPO-ENERGOMASH-24.html.

А почему оно у меня не открывается?

[Дмитрий В.]

Старый, фото РД-264 здесь: http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/photogallery/gallery_006/pages/NPO-ENERGOMASH-24.html.

А почему оно у меня не открывается?

Хто его знает, у меня у самого не открылось. попробуйте поискать в фотогалереях НК, там отдельная по есть по Энергомашу.

[fagot]

Чтото мне подсказывает что я сказал "чтото мне подсказывает". Вот:
Старый писал(а):
Чтото мне подсказывает что там стояли четыре зафорсированные до предела версии РД-253.

А что это меняет? "чтото мне подсказывает" насколько я понимаю означает, что это ваше имхо. Но заключается то оно в том, что РД-263 - форсированный РД-253, или не так?

[ДмитрийК]

Старый, фото РД-264 здесь: http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/photogallery/gallery_006/pages/NPO-ENERGOMASH-24.html.

А почему оно у меня не открывается?

Точку в конце URL уберите:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/photogallery/gallery_006/pages/NPO-ENERGOMASH-24.html

[Старый]

Но заключается то оно в том, что РД-263 - форсированный РД-253, или не так?

Заключается оно в том что это версия такая. На оригинал не очень похожая.

[Дмитрий В.]

Чтото мне подсказывает что я сказал "чтото мне подсказывает". Вот:
Старый писал(а):
Чтото мне подсказывает что там стояли четыре зафорсированные до предела версии РД-253.

А что это меняет? "чтото мне подсказывает" насколько я понимаю означает, что это ваше имхо. Но заключается то оно в том, что РД-263 - форсированный РД-253, или не так?

Кхе-кхе... Что-то подсказывает мне, что Старого нам не переспорить - он выдает посты раз в 2 минуты, а мне, кстати, еще и "работу работать" надо. С уважением, Дмитрий В.

[Старый]

Точку в конце URL уберите:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/photogallery/gallery_006/pages/NPO-ENERGOMASH-24.html

Угу. И чего? Ясно видно что никакого сильфона нет. А чего это там виднеется на камере сгорания которая справа? Похоже на эжекторный насос?

[Старый]

Зато видны по моему сильфоны на подводящих трубопроводах там где они проходят рядом с осью качания. Это какраз в углу обращённом к зрителю и видны такие красные колечки на сильфонах типа заглушки. И ещё в ближней к зрителю ферме торчит чтото похожее на фиксатор вместо рулевого агрегата.

[Старый]

Старого нам не переспорить - он выдает посты раз в 2 минуты, а мне, кстати, еще и "работу работать" надо.

Надо было на пенсию в 45 лет уходить и работу посменную искать!
 А мне что делать? Я должен был уехать но не уехал. Остаётся только фигачить по клавишам.
 А вы попробуйте перспорить. Изобретите теорию что эти двигатели совсем-совсем другие не имеющие с РД-253 ничего общего.

[Старый]

Найдите там ТНА бустерные или ещё чего и я расстроюсь...

[Дмитрий В.]

Найдите там ТНА бустерные или ещё чего и я расстроюсь...

А вот эжекторный преднасос, Старый, и есть бустер. С уважением, Дмитрий В.

[Дмитрий В.]

Старого нам не переспорить - он выдает посты раз в 2 минуты, а мне, кстати, еще и "работу работать" надо.

Надо было на пенсию в 45 лет уходить и работу посменную искать!
 А мне что делать? Я должен был уехать но не уехал. Остаётся только фигачить по клавишам.
 А вы попробуйте перспорить. Изобретите теорию что эти двигатели совсем-совсем другие не имеющие с РД-253 ничего общего.

Гы! Да я уж говорил - замкнутая схема у них общая.

[Старый]

А вот эжекторный преднасос, Старый, и есть бустер. С уважением, Дмитрий В.

Ага! Я его люблю!
 Вот ведь что получается - даже давления в 200 атм оказывается можно достичь без БТНА. Правда тут не кислород...

[Дмитрий В.]

А вот эжекторный преднасос, Старый, и есть бустер. С уважением, Дмитрий В.

Ага! Я его люблю!
 Вот ведь что получается - даже давления в 200 атм оказывается можно достичь без БТНА. Правда тут не кислород...

Ха! Да кто ж его не любит - не одной подвижной детали, КПД, правда, низковат. С уважением, Дмитрий В.

[Старый]

Ха! Да кто ж его не любит - не одной подвижной детали, КПД, правда, низковат. С уважением, Дмитрий В.

А КПД фигня - энергия же не уносится из двигателя.

[Дмитрий В.]

Ха! Да кто ж его не любит - не одной подвижной детали, КПД, правда, низковат. С уважением, Дмитрий В.

А КПД фигня - энергия же не уносится из двигателя.

Хе-хе, Старый! Энергия таки уносится из двигателя - вместе с реактивной струей, а так же излучается в виде тепла в окружающую среду, наверное и эжектором... С уважением, Дмитрий В.

[fagot]

А вы попробуйте перспорить. Изобретите теорию что эти двигатели совсем-совсем другие не имеющие с РД-253 ничего общего.

А что у них общего кроме схемы? Камеры сгорания - разные, ТНА - разные, у одного есть БТНА, у другого нет - этого достаточно, чтобы РД-263 не был версией РД-253. Версия это вроде как модификация, или вы понимаете под этим что-то другое?

[pk13]

Рекорд Марсианского окена имени Старого под угрозой , Ангара и Клиппер - самые активные темы.

[Дмитрий В.]

Рекорд Марсианского окена имени Старого под угрозой , Ангара и Клиппер - самые активные темы.

А что еще-то обсуждать? Остальное, так, рутина... имхо, конечно.
С уважением, Дмитрий В.

[Ворон]

Расстыковка трубопроводов в полете реализована, если мне память не изменяет, только на "Атласах" (кроме 3-го и 5-го), на "Шаттле" и, кажется на Р-9 (отстрел после старта заправочной мачты)... Так что, не все так просто. С уважением, Дмитрий В.

 Да, но было уже реализовано.

 Кстати, я вот что подумал.
 Не нужен УРМ-бак - просто два двигателя центра питаются от бака одной боковушки, другие два - от другой. Какая, собственно разница куда ведёт трубопровод?
 Когда в боковушке останется, допустим, 10% топлива открывается трубопровод к баку центра, после чего закрывается и расстыковывается трубопровод к боковушке.

 Ракета получится симметричная, и при установке на центре четырёх НК-33 в высотном варианте Можно Третьей Ступенью Сделать Такой ЖЕ УРМ...