И опять про Ангару

[George]

Старый пишет:
 не с оппонентом которого цитируете.

Если проект сверхтяжелой РН будет на основе "Зенита", а это наиболее вероятный вариант, то может быть с СК сверхтяжелой РН будет пускаться "Зенит" российской сборки, то есть, А3 на Восточном будет не нужна. А такой "Зенит" не помешал бы, чтобы СК не простаивал, ведь пуски сверхтяжелых РН редки, если раз в год, то это уже часто.

[Старый]

Штуцер пишет:

Старый пишет:
"Специалисты Энергормаша" в своих версиях аварии Наро так и не смогли связать двух слов

В гранит!!! 

Да ради бога! Всегда рад.

[George]

Старый пишет:
А вы опирайтесь на реальность.

Вашу? Нет, спасибо.  

[Старый]

George пишет:

Старый пишет:
 не с оппонентом которого цитируете.

Если проект сверхтяжелой РН будет на основе "Зенита"...

Если вам охота пообсуждать сверхтяжёлую РН то обсуждайте её отдельно а не в ответах на мои сообщения. 

[Штуцер]

Старый пишет:

Штуцер пишет:
2. Насколько локально и как достоверно получить цифры 100 град и 100 атм ?

Я "на пальцах" объяснил людям почему двигатели с высоким давлением возгораются а с низким - нет.
 Что вы не смогли понять? Вы не смогли понять почему один двигатель загорится а другой - нет?

Или "Двигатель не загорится потому что Штуцер с форума НК не может локально получить цифры"?

Да это Вы ничего не Смогли понять. Прочитайте внимательно. Вы же как глухарь токуете. Вам на пальцах объяснил, что Ваши объяснения на пальцах - х... ня на постном масле.

[George]

Старый пишет:
Нет, это уже я в качестве варианта предлагал юг Дагестана. А тогда предлагались именно ставропольские и камыцкие степи. Черток ещё сокрушался что если б не кавказский хребет то вместо пыстыни Байкорнура они ездили бы на курорты Пятигорска.

В 50-х сей район рассматривался в качества расположения полигона. Сегодня поздно, потому что поля падения будут в Казахстане, а что такое Казахстан, известно прекрасно.

[Старый]

George пишет:

Старый пишет:
Ничего не будет. Полетит дальше по трубе.

Что вас так удивило?

[Старый]

freinir пишет:

Старый пишет:
Френир, вопрос висит в воздухе:

Когда, где и кем проводились эти испытания? В чём они состояли?
И что такое "серия которая принята в отрасли"?

Я уже ответил на этот вопрос.

Я не видел ответа. Ссылочку не дадите? Или не повторите ещё раз лично для меня?

[Штуцер]

Старый пишет:

Штуцер пишет:Разберитесь, стоят ли фильтры на входе маршевых двигателей (а если стоят, то с какой степенью фильтрации    ) и откоректруйте "концепцию".

Что откорректировать в концепции в свете ваших знаний о фильтрах?
 Диаметр баков? Тягу двигателей? Количество блоков? Полезную нагрузку?

Так будет ли фильтр на входе в двигатель в Вашей концепции? И нужны ли они вообще, и ставятся ли на Зенит, Ротон и Ангару?

[George]

Старый пишет:
Что вас так удивило?

Возьмите старую советскую мясорубку, которая на роторе, закиньте туда гаек и камней. Покрутите ее и увидите результат.

Вы же авиационные техник.    Вы разве не знаете, сколько разбилось самолетов из-за попадания камней в двигатели? Почему тогда на самолетах принимают меры для непопадания посторонних предметов с ВПП? А птицы?

[George]

Старый пишет:
 сверхтяжёлую РН

Она идет в контексте.

[Старый]

George пишет:

Старый пишет:
Оно не знает что должно разлететься, поэтому не разлетается. Даже у РД-170. Вы предыдущую аварию на СиЛонче смотрели? Когда Зенит под стол нырнул.

Вы вынашиваете свой "трехзенит" более 10 лет и вам трудно, точнее невозможно доказать обратное. Я понимаю.    

Интересно, есть ли хоть чтото на свете что вы способны понять? 
 Вот почему двигатель с высоким давлением загорится а с умереным - нет вы поняли? Не поняли.

Гайка в насосе, особенно кислородном, конец насосу и двигателю. Он в лучшем случае остановится, авария, падение и взрыв.

Так сказал заратустра? Просто мысленно подумайте: как он может остановиться? Вы себе проходные сечения трубопроводов и насосов представляете? А! Вы имели в виду гайку которой привинчивают рельсы к шпалам?  А с чего он взорвётся? Что будет взрывчатым веществом? Гайка из гексогена? 

[George]

Старый пишет:
Так сказал заратустра?    Просто мысленно подумайте: как он может остановиться? Вы себе проходные сечения трубопроводов и насосов представляете? А! Вы имели в виду гайку которой привинчивают рельсы к шпалам? А с чего он взорвётся? Что будет взрывчатым веществом? Гайка из гексогена?

Авария МиГ-29. Причина - попадание птицы в правый двигатель.

Вы хоть понимаете, что говорите? У ракетного двигателя куда жестче параметры, чем у самолетного. Это знаю даже я, любитель.

Вот вы не поставите фильтры на вашу химеру, она даже от СК может не оторваться. А то, что завалиться, сомнений почти нет.

[Старый]

George пишет:
Возьмите старую советскую мясорубку, которая на роторе, закиньте туда гаек и камней. Покрутите ее и увидите результат.

Источник ваших знаний понятен. 
 Нет. Центробежный насос это не мясорубка. 

Вы же авиационные техник.   Вы разве не знаете, сколько разбилось самолетов из-за попадания камней в двигатели? 

Не знаю ни одного. Когда разбился крайний? 

Почему тогда на самолетах принимают меры для непопадания посторонних предметов с ВПП?

Потому что двигатель с забоинами на лопатках прийдётся менять. А у американцев не меняют, сам видел.

 А птицы?

А птицы ничего, если только они не затыкают собой весь двигатель.

[Старый]

Штуцер пишет:
Так будет ли фильтр на входе в двигатель в Вашей концепции? И нужны ли они вообще, и ставятся ли на Зенит, Ротон и Ангару?

Моя концепция не касается фильтров. При проектировании конструкторы решат ставить фильтр или нет. Лично я бы поставил.

[Старый]

George пишет:

Старый пишет:
Нет, это уже я в качестве варианта предлагал юг Дагестана. А тогда предлагались именно ставропольские и камыцкие степи. Черток ещё сокрушался что если б не кавказский хребет то вместо пыстыни Байкорнура они ездили бы на курорты Пятигорска.

В 50-х сей район рассматривался в качества расположения полигона. Сегодня поздно, потому что поля падения будут в Казахстане, а что такое Казахстан, известно прекрасно.

Ну и слава богу и хрен с ними. Теперь я за Хабаровск.

[George]

Старый пишет:
А птицы ничего, если только они не затыкают собой весь двигатель.

   

[Старый]

Штуцер пишет:
Да это Вы ничего не Смогли понять. Прочитайте внимательно. Вы же как глухарь токуете. Вам на пальцах объяснил, что Ваши объяснения на пальцах - х... ня на постном масле.

Объяснение вот это:

Штуцер пишет:
2. Насколько локально и как достоверно получить цифры 100 град и 100 атм ?

?

[Штуцер]

Старый пишет:
Моя концепция не касается фильтров.

В том то и дело, Вы не можете и не хотите понять, что она вообще ничего не касается. Куда ни кинь, у Вас только общее понимание.Его очень много, но оно настолько общее, что для реальной работы в этой области - нет никакого.
Фильтр просто пример.

Старый пишет:
При проектировании конструкторы решат ставить фильтр или нет. Лично я бы поставил.

Видите как у Вас все просто. Опять же от незнания.
Так все таки,есть фильтр между баком и входом в двигатель на ныне действующих ракетах и Ангаре?

[George]

Старый пишет:
А птицы ничего, если только они не затыкают собой весь двигатель.

Да, Старый сегодня в ударе.


Авария Ту-134, причина та же, птицы. Самолет в хлам.