И опять про Ангару

[Asug]

В Омске начали испытывать «Ангару» для Роскосмоса
21 мая 2013 — 10:13
Омское ПО «Полет» – филиал московского ФГУП «ГКНПЦ имени М. Хруничева» – начало проводить испытания частей ракетоносителя «Ангара», сборка которого поручена заводу.

 Источник: http://www.bk55.ru/news/article/17796/

[Apollo13]

Дмитрий В. пишет:

Apollo13 пишет:

Дмитрий В. пишет:

Apollo13 пишет:

Дмитрий В. пишет:
И хотя их тяга кажется избыточной, они давали резерв последующего наращивания грузоподъемности.

...с помощью большого водородного ЦБ?

Да даже за счет "тупого" удлинения баков.

Но зачем тогда делать "короткие" баки? Почему сразу не сделать "длинные"?

И в каждом полете возить баки на треть пустые? Зачем?

А если уменьшить 2-ю ступень сэкономив "потенциально сверхдорогие" РД-0146? Или сделать ее на керосине? И почему не дросселировать центр как у Дельты 4 Хэви?

Я к тому что если бы стояла задача сделать трехблочник на РД-180 проще и дешевле Ангары это было бы не так сложно. Судя по всему задача была другая.

[m-s Gelezniak]

Старый пишет:

m-s Gelezniak пишет:
Володя, давай всё же без радикализма и крайностей. Четырёх-шестиместник нужен.

Зачем? Ты можешь внятно объяснить нахрена он нужен?

Банально тесен. И это серьёзно.

[Старый]

m-s Gelezniak пишет:
Банально тесен. И это серьёзно.

Кому тесно пусть пишут заявление и идут работать.

[Старый]

Теснота ладно, но 4-6 мест то зачем?

[m-s Gelezniak]

Старый пишет:
Теснота ладно, но 4-6 мест то зачем?

Вариация груз - экипаж - оборудование.

[m-s Gelezniak]

Back-stabber пишет:

m-s Gelezniak пишет:

Старый пишет:

Salo пишет:

Предлагаете ПТК НП пускать Союзом-2?    

А я предлагаю ПТК НП не пускать.

Володя, давай всё же без радикализма и крайностей. Четырёх-шестиместник нужен.

Накой?? Кто-то может сказать?? Да, мне, вот такому тупому.. Кроме как завалить "А" (а думается мне они его до 26-и тонн догонят. Ну или как минимум мечтают об этом..), ну и оприходовать бабосы??

А т-теперь рассОльчиком отмокайтесь.
   

[Старый]

m-s Gelezniak пишет:

Старый пишет:
Теснота ладно, но 4-6 мест то зачем?

Вариация груз - экипаж - оборудование.

И зачем нам грузопассажирский корабль когда уже есть и грузовой и пассажирский?

[Блудный]

m-s Gelezniak пишет:
И третий раз, заново проектировать четырёхметровый блок?

Это не страшно. Если ясно понимать - чего хотеть и как оно будет.

[m-s Gelezniak]

Старый пишет:

m-s Gelezniak пишет:

Старый пишет:
Теснота ладно, но 4-6 мест то зачем?

Вариация груз - экипаж - оборудование.

И зачем нам грузопассажирский корабль когда уже есть и грузовой и пассажирский?

На сомом деле очень много задач кагда нужно всё в "одном флаконе". В том числе и на МКС.

[Старый]

m-s Gelezniak пишет:
На сомом деле очень много задач кагда нужно всё в "одном флаконе". В том числе и на МКС.

Нет таких задач.

[Блудный]

Старый пишет:
Теснота ладно, но 4-6 мест то зачем?

Космонавтов-посетителей (на разные длительности) и туристов катать.

Гибкость достигается.

[Старый]

Блудный пишет:
Космонавтов-посетителей (на разные длительности) и туристов катать.

Корабли для туристов за свой счёт. Дело прибыльное? Значит окупится.

[m-s Gelezniak]

Блудный пишет:

m-s Gelezniak пишет:
И третий раз, заново проектировать четырёхметровый блок?

Это не страшно. Если ясно понимать - чего хотеть и как оно будет.

То есть "ясное понимание" есть только у ЦиХа... .
 :|

[Старый]

m-s Gelezniak пишет:

Блудный пишет:
Это не страшно. Если ясно понимать - чего хотеть и как оно будет.

То есть "ясное понимание" есть только у ЦиХа... .
  :|

ЦиХ ясно понимает что он хочет - бюджетных денег.

[m-s Gelezniak]

Старый пишет:

m-s Gelezniak пишет:

Блудный пишет:
Это не страшно. Если ясно понимать - чего хотеть и как оно будет.

То есть "ясное понимание" есть только у ЦиХа... .
 :|  

ЦиХ ясно понимает что он хочет - бюджетных денег.

Он не просто хочет, а в особо извращённой форме. 

[Блудный]

m-s Gelezniak пишет:
То есть "ясное понимание" есть только у ЦиХа...

Ни у кого нет. В т.ч. у Роскосмоса. Хотя по штату положено им обладать.

[Блудный]

Старый пишет:
ЦиХ ясно понимает что он хочет - бюджетных денег.

Этого все хотят. Это как фон Большого взрыва.

[Salo]

http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/34812-na-po-polet-ispytyvajut-toplivnyjj-bak-rn-angara.html

На ПО "Полет" испытывают топливный бак РН "Ангара"
Сегодня, 12:20              

Специалисты омского ПО "Полет" - филиала ФГУП "ГКНПЦ имени М.В.Хруничева" начали пробные испытания первого топливного бака, созданного для ракетоносителя (РН) "Ангара", специально для этого на заводе был создан участок проведения пневмогидроиспытаний, тарировки и струйной мойки баков.

"Стенд представляет собой замкнутый цикл для проведения гидроиспытаний, тарировки и струйной мойки баков. Он состоит из трех рабочих мест. Испытания можно проводить одновременно на каждом. Все процессы управления стендом автоматизированы. В этом его уникальность. На предприятиях ракетно-космической отрасли гидростендов с подобной степенью автоматизации нет", - говорится в сообщении регионального правительства.

По информации властей региона, для пневмоиспытаний баков будущих ракетоносителей также сооружен мощный бронебокс с повышенным требованием по чистоте. С введением в эксплуатацию данного участка цеха баковое производство на ПО "Полет" приобретет замкнутый цикл. Окончательно блок будет введен в эксплуатацию в июле 2013 года.

Началась и реконструкция цеха окончательной сборки ракетных модулей РН "Ангара". Перед строителями стоит задача в 2013 году провести реконструкцию более 9 тысяч квадратных метров производственных площадей.

[George]

Salo пишет:
 http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/34812-na-po-polet-ispytyvajut-toplivnyjj-bak-rn-angara.html

На ПО "Полет" испытывают топливный бак РН "Ангара"
Сегодня, 12:20

Специалисты омского ПО "Полет" - филиала ФГУП "ГКНПЦ имени М.В.Хруничева" начали пробные испытания первого топливного бака, созданного для ракетоносителя (РН) "Ангара", специально для этого на заводе был создан участок проведения пневмогидроиспытаний, тарировки и струйной мойки баков.

"Стенд представляет собой замкнутый цикл для проведения гидроиспытаний, тарировки и струйной мойки баков. Он состоит из трех рабочих мест. Испытания можно проводить одновременно на каждом. Все процессы управления стендом автоматизированы. В этом его уникальность. На предприятиях ракетно-космической отрасли гидростендов с подобной степенью автоматизации нет", - говорится в сообщении регионального правительства.

По информации властей региона, для пневмоиспытаний баков будущих ракетоносителей также сооружен мощный бронебокс с повышенным требованием по чистоте. С введением в эксплуатацию данного участка цеха баковое производство на ПО "Полет" приобретет замкнутый цикл. Окончательно блок будет введен в эксплуатацию в июле 2013 года.

Началась и реконструкция цеха окончательной сборки ракетных модулей РН "Ангара". Перед строителями стоит задача в 2013 году провести реконструкцию более 9 тысяч квадратных метров производственных площадей.

Мои предположения оправдываются. Производство максимально автоматизируется, чтобы собрать более 50 УРМ-1 в год.