И опять про Ангару

[Полынь]

Sаlyutman пишет:

freinir пишет:
Под ним главным по перспективным проектам типа КВТК стал человек, который в своё время продвигал сетчатые заборные устройства в Бриз.

Ну если говорить о Главном конструкторе КВТК, то он раньше другим занимался.

Он летал на ШАРах  

[freinir]

mihalchuk пишет:

SFN пишет:
freinir пишет:

Перелив продвигала группа двигателистов, сопловые насадки один из баллистиков.

если следовать этой логике, то прочнисты должны были предложить новый двигатель.

Насчёт перелива - здесь как раз всё определяется двигателистами: если они дают добро (полагая, что при этом их не заставят "выжимать" двигатель), то дальше препятствий нет. Не хотят делать перелив те, кому положено - дело обычное: свалить с себя лишнюю работу и переложить проблемы на других. Не все любят шевелить мозгами и рисковать задницей. Но ЦиХ это не красит.
А впрочем... Когда эта группа двигателистов продвигала перелив? Я продвигал в 2003 году, безуспешно. Наверное, я двигателист....

Году в 2005...2006. Когда двигателисты поняли, что им ничего особо не стоит это предложение. Сильно правда геморроились циклограмщики и баллистики. Потом правда пришлось погеморроиться двигателистам и на этом тема затухла  

[Sаlyutman]

Полынь пишет:
Он летал на ШАРах

На ШРах  

[Большой]

http://www.khrunichev.ru/main.php?id=1&nid=2742

В Космическом Центре им. М.В. Хруничева прошла «примерка» головного обтекателя ракеты-носителя «Ангара 1.2ПП»
 01.03.2013
В ГКНПЦ им. М.В.Хруничева продолжаются работы по созданию ракеты-носителя «Ангара-1.2ПП». На этой неделе на ракетно-космическом заводе специалисты провели цикл операций  по «примерке» головного обтекателя «Ангары 1.2ПП» и работы в составе космической головной части.
Также завершена сборка и автономные испытаниям пневмогидравлической системы второй ступени ракеты-носителя.
Заключительными операциями технологического процесса создания первой и второй ступеней ракеты «Ангара 1.2.ПП» станут электрические проверки на контрольно-испытательной станции (КИС).
Первая ступень ракеты-носителя «Ангара 1.2.ПП» готова к испытаниям на КИСе и находится в режиме хранения.
После завершения испытаний ракета-носитель «Ангара-1.2ПП» будет направлена в Плесецк.
Одновременно на ракетно-космическом заводе ГКНПЦ имени Хруничева продолжаются работы по созданию тяжелой ракеты-носителя «Ангара-А5». В настоящее время проходит процесс сборки пневмогидравлической системы на баках и сухих отсеках ступеней ракеты-носителя.

[Soligorsk]

:oops: отличная новость в первый день весны

[Павел73]

Старый пишет:

Павел73 пишет:

Друзья, прошу прощения за мою дырявую память, но Ангару жестоко ругают многие; и не может ли кто-нибудь напомнить, в чём её принципиальный неустранимый недостаток, делающий её неконкурентоспособной?

Тема не та но можно очередной раз напомнить. Принципиальных недостатков три:
1. Дороговизна в производстве
2. Ненадёжность
3. Малая размерность и ПН.
Обсуждать в теме про Ангару.

1. Можно ли скомпенсировать большой серийностью однотипных УРМов?
2. Что именно: двигатель, система управления и т. д.?
3. Но даже с Плесецка самая тяжёлая версия должна поднимать почти 26 тонн; с Восточного будет ещё больше на тонну-полторы. Для решения прикладных задач и научных автомиссий разве недостаточно?

[Старый]

Павел73 пишет:
1. Можно ли скомпенсировать большой серийностью однотипных УРМов?

Нельзя. Изначально имеется в виду что дорогая в массовом серийном производстве.

2. Что именно: двигатель, система управления и т. д.?

Прежде всего двигатели.

3. Но даже с Плесецка самая тяжёлая версия должна поднимать почти 26 тонн; с Восточного будет ещё больше на тонну-полторы. Для решения прикладных задач и научных автомиссий разве недостаточно?

Ракета не знает что она должна поэтому не поднимет. При запуске с Восточного удастся лишь впритык заменить Протон. 

[m-s Gelezniak]

Павел73 пишет:

Старый пишет:

Павел73 пишет:

Друзья, прошу прощения за мою дырявую память, но Ангару жестоко ругают многие; и не может ли кто-нибудь напомнить, в чём её принципиальный неустранимый недостаток, делающий её неконкурентоспособной?

Тема не та но можно очередной раз напомнить. Принципиальных недостатков три:
1. Дороговизна в производстве
2. Ненадёжность
3. Малая размерность и ПН.
Обсуждать в теме про Ангару.

1. Можно ли скомпенсировать большой серийностью однотипных УРМов?
2. Что именно: двигатель, система управления и т. д.?
3. Но даже с Плесецка самая тяжёлая версия должна поднимать почти 26 тонн; с Восточного будет ещё больше на тонну-полторы. Для решения прикладных задач и научных автомиссий разве недостаточно?

1. Нет.
2. ДвигателИ, баки.
3. 26-? 

[fagot]

Павел73 пишет:
3. Но даже с Плесецка самая тяжёлая версия должна поднимать почти 26 тонн; с
Восточного будет ещё больше на тонну-полторы. Для решения прикладных задач и
научных автомиссий разве недостаточно?

С Плесецка обещали 24,5 т, а почти 26 т это только с Восточного. Для независимого доступа достаточно, для полноценной коммерции без КВРБ нет.

[m-s Gelezniak]

fagot пишет:

Павел73 пишет:
3. Но даже с Плесецка самая тяжёлая версия должна поднимать почти 26 тонн; с
Восточного будет ещё больше на тонну-полторы. Для решения прикладных задач и
научных автомиссий разве недостаточно?

С Плесецка обещали 24,5 т, а почти 26 т это только с Восточного. Для независимого доступа достаточно, для полноценной коммерции без КВРБ нет.

[Skykey]

Старый пишет:
Прежде всего двигатели.

Заменить на НК-33, а на центральный блок поставить два (Ангара-5)

[Старый]

fagot пишет:
С Плесецка обещали 24,5 т, а почти 26 т это только с Восточного. Для независимого доступа достаточно, для полноценной коммерции без КВРБ нет.

Обещали...
Реально 21 тонна с Восточного. Протон заменить можно. 

[Павел73]

Skykey пишет:

Старый пишет:
Прежде всего двигатели.

Заменить на НК-33, а на центральный блок поставить два (Ангара-5)

Действительно, а почему нет?

[Старый]

Skykey пишет:

Старый пишет:
Прежде всего двигатели.

Заменить на НК-33, а на центральный блок поставить два (Ангара-5)

Тяга и УИ НК-33 меньше чем у РД-191, ПН станет ещё меньше. Увеличится только надёжность двигателей, все прочие недостатки останутся и усугубятся. Увеличить ЦБ и навешать 6 боковых? Это будет другая ракета. И опять "пачка макарон" никуда не денется.

[Павел73]

Старый пишет:

Skykey пишет:

Старый пишет:
Прежде всего двигатели.

Заменить на НК-33, а на центральный блок поставить два (Ангара-5)

Тяга и УИ НК-33 меньше чем у РД-191, ПН станет ещё меньше. Увеличится только надёжность двигателей, все прочие недостатки останутся и усугубятся. Увеличить ЦБ и навешать 6 боковых? Это будет другая ракета. И опять "пачка макарон" никуда не денется.

Ой... А если совсем дурацкая идея - перевести Протон на ЖК/керосин, поставить на 1 ступень 6 х НК-33 (они с РД-253 так похожи), и водородную 3-ю ступень (а может, и вторую ). И всё это - на Восточный...

Всё - в порядке бреда!

[Salo]

Старый пишет:

fagot пишет:
С Плесецка обещали 24,5 т, а почти 26 т это только с Восточного. Для независимого доступа достаточно, для полноценной коммерции без КВРБ нет.

Обещали...
Реально 21 тонна с Восточного. Протон заменить можно.

У Протона больше. Ссылкой не поделишься?

[m-s Gelezniak]

Павел73 пишет:

Старый пишет:

Skykey пишет:

Старый пишет:
Прежде всего двигатели.

Заменить на НК-33, а на центральный блок поставить два (Ангара-5)

Тяга и УИ НК-33 меньше чем у РД-191, ПН станет ещё меньше. Увеличится только надёжность двигателей, все прочие недостатки останутся и усугубятся. Увеличить ЦБ и навешать 6 боковых? Это будет другая ракета. И опять "пачка макарон" никуда не денется.

Ой... А если совсем дурацкая идея - перевести Протон на ЖК/керосин, поставить на 1 ступень 6 х НК-33 (они с РД-253 так похожи), и водородную 3-ю ступень (а может, и вторую ). И всё это - на Восточный...

Всё - в порядке бреда!

Вы уже двадцать пятый с этой идеей. 

[SFN]

а че мало было? и с картинками http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum13/topic3956/

[Старый]

Salo пишет:

Реально 21 тонна с Восточного. Протон заменить можно.

У Протона больше. Ссылкой не поделишься?  

Ну может и с этой 22 тонны выжмут. Ну может даже 23, хотя вряд ли. 
Ссылка на первые публикации по Ангаре-5И. 

[Старый]

Павел73 пишет:
Ой... А если совсем дурацкая идея - перевести Протон на ЖК/керосин, поставить на 1 ступень 6 х НК-33 (они с РД-253 так похожи), и водородную 3-ю ступень (а может, и вторую    ). 

Зачем? 
Представьте что американцы продолжили бы дожимать Атлас-Центавр, Дельту-2 и Титан-4.