И опять про Ангару

[G.K.]

и так, началась 666 страница этого топика

[instml]

G.K.,  второй раз уже

[testest]

Уже можно загадывать, на какой странице она полетитт

[George]

Skykey пишет:
Оставить как есть. Самая критичная первая ступень, она же падает совсем не сгорая

И не факт, что такой вариант будет дешевле "Ангары". К тому же у него нет гибкости, как у "А". К тому же "Ангара" может быть полностью керосиновой с РБ ДМ3.
При аварии на участке работы 1-й ступени гептила и амила на земле будет много.

[Skykey]

George пишет:
И не факт, что такой вариант будет дешевле "Ангары". К тому же у него нет гибкости, как у "А". К тому же "Ангара" может быть полностью керосиновой с РБ ДМ3.
При аварии на участке работы 1-й ступени гептила и амила на земле будет много.

Этот вариант не вместо Ангары, а вместе с Ангарой. Дешевле будет наверняка. НК-33 проще и дешевле должны быть.

[Skykey]

George пишет:
При аварии на участке работы 1-й ступени гептила и амила на земле будет много.

Всяко Казахстан будет проще убалтывать, если первая ступень будет керосиновой. А остальные переделывать - глупость

[joint831]

Skykey пишет:
Всяко Казахстан будет проще убалтывать, если первая ступень будет керосиновой.

Блин, что ж вы как дети малые...
Думаете всерьез заботит какая-то экология там кого-то в этой пустынной степи?
Единственно кого это может заботить (и заботит) - персонал, работающий на пусковой кампании. Чтоб, там, говна рыжего не надышаться, когда на старте дыманет в очередной раз. ВСЁ.

[Skykey]

joint831 пишет:
Блин, что ж вы как дети малые...
Думаете всерьез заботит какая-то экология там кого-то в этой пустынной степи?

Ой, пардон, совсем вылетело, что гептил - это у Казахстана повод вырясать откаты за каждый пуск.

[Lanista]

Отмечусь на легендарной 666й странице легендарной темы про Ангару.

[Ну-и-ну]

ОнАгра....

[George]

Skykey пишет:
Этот вариант не вместо Ангары, а вместе с Ангарой. Дешевле будет наверняка. НК-33 проще и дешевле должны быть.

Я бы не стал делать такие безапелляционные заявления. Но то, что даже с первой керосиновой ступенью "Протон" будет дороже исходника, вероятность 100%.К тому же надо переделывать старт, оснащая его как минимум гептиловой кабель-мачтой для заправки второй и третьей ступени. Ведь сегодня "Протон" заправляется снизу через трубопроводы, проложенные от "земли" до третьей ступени. Также надо монтировать баки с кислородом и керосином, с которых будет вестись заправка первой ступени. Короче, никто делать этого не будет. "Протон" как был с 12-ю двигателями, так и остался.

"Ангара" имеет таковых только шесть. Причем на УРМ-2 он уже серийный, испытанный в полетах на "Союз 2-1б". РД-191 тоже идет в серию и он успешно начал ЛКИ в Корее.

[Bell]

Lanista пишет:
Отмечусь на легендарной 666й странице легендарной темы про Ангару.

Мда, эпичненько

[SFN]

Lanista пишет:
Отмечусь на легендарной 666й странице.

теперь это 499я  

[Александр Ч.]

Bell пишет:

Lanista пишет:
Отмечусь на легендарной 666й странице легендарной темы про Ангару.

Мда, эпичненько  

Ага, второй шанс для Ангары  

Вернемся к теме топика: ребятки, я понимаю, что новостей нет, но может превращение Протона в керосиновый носитель с помощью методики "каша из топора" все же в другом месте вести? Тем более это будет просто фантазия на тему "как могло бы быть".

[Lanista]

Кстати да, там же полным ходом испытания идут, и тишина...

[Вован]

Lanista пишет:
Кстати да, там же полным ходом испытания идут, и тишина...

Автономные испытания систем и агрегатов могут идти. Но они скучные и без ракеты.

[sychbird]

Вот тема, достойная этой страницы.    
В свете проблем с ПН, озвученных под сурдинку Salutman, и ряда других обстоятельств, похоже, что Ангара  превращается в бомбу замедленного действия для всех, структур, имеющих отношение к ее созданию. А более конкретно, для их нынешнего руководства.

В случае успешного начала летных испытаний Ангары-5 она бесполезна без КВТК, по которому еще и конь не валялся, похоже. Это бомба в адрес Роскосмоса. Как управляли процессом и расходованием средств?
Недостаточность ПН на первом этапе - бомба в адрес Хруников.
Любые сложности с ЛИ по части работоспособности старта - бомба для ЦЕНКИ.
А любые, детские болезни, на стадии ЛИ  в части эксплуатационной неопытности и неотлаженности пускового регламента - бомба для Космических войск.

Желающие ее разрядить, не откладывая всеми средствами с упором на смежников, вряд ли найдутся.

[Seerndv]

Поскольку "Анагра" начали рассматривать как вариант для ПТК, встаёт старенький вопрос:
- чем больше давление в КС и больше мощность, тем больше скорость истечения - больше акустичесие нагрузки.
Доколе?
Доколе будем вытрясать душу из космонавтов? ( Теперь с помощью РД-191) :cry:
Им тудыть долететь надо в приличном сосотоянии,
Пора уже разрабатывать замену РД-191.
Или отменять пилотируемого "Анагра"

[joint831]

sychbird пишет:
Любые сложности с ЛИ по части работоспособности старта - бомба для ЦЕНКИ.

А что, ценки имеют какое- то отношение к ангаровскому старту в Плесецке?

[Друган]

Seerndv пишет:
чем больше давление в КС и больше мощность, тем больше скорость истечения - больше акустичесие нагрузки.
Доколе?

Может акустическую развязку сделать проще?