И опять про Ангару

[George]

fagot пишет:
При отсутствии потребности в Стреле на нее можно было повесить что угодно.

"Кондор" не на чем пускать с территории России.

[George]

Skykey пишет:
Насчет НК-33 - я погорячился. РД-107 надо ставить, они дешевые.

А масса ПН какой будет? И что ставить на вторую и третью ступень?

[fagot]

George пишет:
Тогда это другая РН.

Керосиновый Протон это в любом случае другая РН.

[fagot]

George пишет:
"Кондор" не на чем пускать с территории России.

Рокотом или Союзом-2-1в никак?

[George]

fagot пишет:
Рокотом или Союзом-2-1в никак?

Видать, это было обещано производителю "Кондора".

[Skykey]

Ангара будет конкурентноспособной, только после того, как научится возвращать УРМы на повторную заправку  (типа "Байкал")

[George]

fagot пишет:
Керосиновый Протон это в любом случае другая РН.

Со многими неизвестными. Ее еще считать надо. Но если на основе "Протона", то лес двигателей гарантирован.

[fagot]

George пишет:
Видать, это было обещано производителю "Кондора".

Это уже другой вопрос, а в 2005-м Кондор и вовсе был только в мечтах.

[George]

Skykey пишет:
Ангара будет конкурентноспособной, только после того, как научится возвращать УРМы на повторную заправку (типа "Байкал"

Либо сделают большую скидку на двигатели при большой партии. Скорее всего это. Так или иначе, но проблему цены им решать придется, чтобы не потерять клиентов.

[Skykey]

George пишет:
Либо сделают большую скидку на двигатели при большой партии.

Чтобы можно было сделать такую скидку, надо изменить само производство двигателей, иначе откуда удешевление брать, за счет чего то надо сократить время производства

[George]

Skykey пишет:
Чтобы можно было сделать такую скидку, надо изменить само производство двигателей, иначе откуда удешевление брать, за счет чего то надо сократить время производства

Они этим и заняты. "Ангара" должна занять нишу "Протона" и для этого ее цена должна быть приемлема. В противном случае Россия потеряет значительную часть рынка пусковых услуг.

[Sаlyutman]

Skykey пишет:

George пишет:
Либо сделают большую скидку на двигатели при большой партии.

Чтобы можно было сделать такую скидку, надо изменить само производство двигателей, иначе откуда удешевление брать, за счет чего то надо сократить время производства

Предполагается развернуть серийное производство РД-191 в Перми. Там и цены должны быть существенно меньшею

[Alex_II]

Skykey пишет:
Насчет НК-33 - я погорячился. РД-107 надо ставить, они дешевые.

Сколько? 9 как на Фалконе? Один черт мало...

[Alex_II]

Sаlyutman пишет:
Предполагается развернуть серийное производство РД-191 в Перми. Там и цены должны быть существенно меньшею

Производство собственно в общих чертах создано, хотя пока в полном масштабе заработает - еще изрядно времени пройдет Проблемы как у всех - квалифицированных рабочих и инженеров нехватка...

[Skykey]

Alex_II пишет:
Сколько? 9 как на Фалконе? Один черт мало...

Все 12.

[Александр Ч.]

Skykey пишет:
Все 12.

Если речь о РД-107, то их только вместо 6-ти РД-275 надо 21шт.

[октоген]

Sаlyutman пишет:
Предполагается развернуть серийное производство РД-191 в Перми. Там и цены должны быть существенно меньшею

А циферками не порадуете? А то для кореянского заказа 9+ лимонов долл...  И я  в упор не вижу за счет чего... Движок сложный, напряженный, чуть что и погорит. Может силовое выжимание цены потом аукнется падением ракет?

[Sаlyutman]

Я - инженер, а не экономист. К тому же к Перми не имею отношения. А для Кореи движки Химки делали.

[Skykey]

Александр Ч. пишет:
Если речь о РД-107, то их только вместо 6-ти РД-275 надо 21шт.

Значит 6 НК-33

[Skykey]

George пишет:
И что ставить на вторую и третью ступень?

 Оставить как есть. Самая критичная первая ступень, она же падает совсем не сгорая