SpaceX Falcon 9

[ronatu]

Старый пишет:

ronatu пишет:
 

А патриотизм в квадрате это назвать ракету "Патриот" и покрасить её в цвета национального флага.

[Leonar]

Дмитрий В. пишет:
Какая еще ферма усиления?

Я не ракетостроитель по образованию :-) мне можно :-)

[m-s Gelezniak]

ronatu пишет:

Старый

пишет:

ronatu пишет:

А патриотизм в квадрате это назвать ракету "Патриот" и покрасить её в цвета национального флага.

Одноразовую...

[Старый]

m-s Gelezniak пишет: 

Одноразовую...

Многоразовую зенитную ракету пока ещё не изобрели. 
Хотя если бросить на это дело Маска... 

[m-s Gelezniak]

Старый пишет:

m-s Gelezniak

пишет:

Одноразовую...

Многоразовую зенитную ракету пока ещё не изобрели.
Хотя если бросить на это дело Маска...

А ты про это. Там не ракета а зенитный комплекс так назван. крашенную я не видел. Разве что какая показуха.

[Старый]

m-s Gelezniak пишет: 
А ты про это. Там не ракета а зенитный комплекс так назван. крашенную я не видел. Разве что какая показуха.

  http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic2123/message1511437/#message1511437

[m-s Gelezniak]

Старый пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
А ты про это. Там не ракета а зенитный комплекс так назван. крашенную я не видел. Разве что какая показуха.

http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic2123/message1511437/#message1511437

Хм. Так они в припадке патриотизма или ещё чего и туалетную бумагу в цвете флага красят.

[Сергей]

Бак , где сфотографирован Маск, кислородный , гладкий,кронштейны на секциях обечаек не силовые, возможно технологические или для крепления каких нибудь успокоителей ЖК. Секции развернуты по углу относительно друг друга, вероятно, что бы продольные сварные швы отдельных секций не образовывали сплошную продольную линию. Обечайка с стрингерным набором и шпангоутами принадлежит керосиновому баку, но похоже на фото не все секции бака, конечные секции со стороны ЖРД должны иметь как минимум два более мощных шпангоута, к самому нижнему крепится моторная рама, к условно верхнему шпангоуту в четырех точках упорно-амортизирующие стойки от ног.

[KrioG]

Дмитрий В. пишет:
А как ты себе представляешь заправку ненаддутого бака переохлажденным ЖК? Он же сложится из-за резкого понижения температуры и падения внутреннего давления.

В любом случае (что с кипящим, что с охлажденным), бак нужно предварительно охладить, а то ничего не заправится. При этом выделяется большее количество газа, так что бак не сложится. Наоборот, дренаж нужно держать открытым, чтобы не лопнул. После того как бак охладился, можно дренаж закрывать, переходить на подачу охлажденного и поддерживать избыточное давление в необходимом диапазоне подачей газа наддува.

[m-s Gelezniak]

Сергей пишет:
Бак , где сфотографирован Маск, кислородный , гладкий,кронштейны на секциях обечаек не силовые, возможно технологические или для крепления каких нибудь успокоителей ЖК. Секции развернуты по углу относительно друг друга, вероятно, что бы продольные сварные швы отдельных секций не образовывали сплошную продольную линию. Обечайка с стрингерным набором и шпангоутами принадлежит керосиновому баку, но похоже на фото не все секции бака, конечные секции со стороны ЖРД должны иметь как минимум два более мощных шпангоута, к самому нижнему крепится моторная рама, к условно верхнему шпангоуту в четырех точках упорно-амортизирующие стойки от ног.

Другого там нет.
Много много точечной сварки. Как в автомобиле.  

[Старый]

Deflang пишет:
Не знаю, где вам там амерский флаг привиделся) наверное, еще празднуете майские    

Тю, блин... И нахрен нужен такой флаг бело-красной полоской, как ракета...

[Дмитрий В.]

KrioG пишет:

Дмитрий В. пишет:
А как ты себе представляешь заправку ненаддутого бака переохлажденным ЖК? Он же сложится из-за резкого понижения температуры и падения внутреннего давления.

В любом случае (что с кипящим, что с охлажденным), бак нужно предварительно охладить, а то ничего не заправится. При этом выделяется большее количество газа, так что бак не сложится. Наоборот, дренаж нужно держать открытым, чтобы не лопнул.    После того как бак охладился, можно дренаж закрывать, переходить на подачу охлажденного и поддерживать избыточное давление в необходимом диапазоне подачей газа наддува.

Это равнозначно наличию наддува.

[KrioG]

Deflang пишет:
Кстати, на каком этапе заправляются баллоны с гелием и как поддерживается низкая температура, если они заправляются раньше, чем кислород?

После того как в кислород погрузятся, заправляются "под завязку". А до этого они предварительно заполнены, на на максимальное давление.

[m-s Gelezniak]

KrioG пишет:

Deflang

пишет:
Кстати, на каком этапе заправляются баллоны с гелием и как поддерживается низкая температура, если они заправляются раньше, чем кислород?

После того как в кислород погрузятся, заправляются "под завязку". А до этого они предварительно заполнены, на на максимальное давление.

Предварительная и окончательная "добивка" баллонов.

[KrioG]

Они просто "на теплую" это давление не выдержат

[m-s Gelezniak]

KrioG пишет:
Они просто "на теплую" это давление не выдержат

Там несколько не так. Первичное давление нужно что бы не было "вакуумирования" магистралей и баллонов при и после зохолаживания пневмосистемы. И что бы схемная автоматика правельно сработала. И ненужно было ничего лишнего в неё вводить.
Блин и это приходится объяснять... . 

[Старый]

KrioG пишет:
Они просто "на теплую" это давление не выдержат  

На тёплую просто при этом давлении не влезет необходимое количество гелия.

[m-s Gelezniak]

Старый пишет:

KrioG

пишет:
Они просто "на теплую" это давление не выдержат

На тёплую просто при этом давлении не влезет необходимое количество гелия.

Почему. Влезет но баллону будет плохо.

[Старый]

m-s Gelezniak пишет:

Старый пишет:

KrioG

пишет:
Они просто "на теплую" это давление не выдержат

На тёплую просто при этом давлении не влезет необходимое количество гелия.

Почему. Влезет но баллону будет плохо.

При этом давлении плохо не станет. А вот газа столько не влезет.

[Сергей]

m-s Gelezniak пишет:
Обечайка с стрингерным набором и шпангоутами принадлежит керосиновому баку, но похоже на фото не все секции бака, конечные секции со стороны ЖРД должны иметь как минимум два более мощных шпангоута, к самому нижнему крепится моторная рама, к условно верхнему шпангоуту в четырех точках упорно-амортизирующие стойки от ног.

Другого там нет.

Другого там нет на фото, шпангоуты на фото слишком дохлые, чтобы выдержать точечную радиальную нагрузку на диаметре 3,66 м. В принципе возможен и один мощный шпангоут, он же фланец днища керосинового бака, и даже съемное днище вместе с моторной рамой - открутил болты и отстыковал днище вместе с моторной рамой, движками и прочим хозяйством - несомненное технологическое удобство при многоразовом использовании.

Deflang пишет:
По поводу этих многочисленных кронштейнов почему-то не верится, что все они предназначены для крепления баллонов с гелием.. Насколько помню, баллон крепится в трех местах..

Баллон с гелием видно за спиной Маска вместе с узлами крепления, а эти многочисленные для каких то других целей(технологических и т.д.)