Утечка на МКС 20.08.2020

[George]

Вот тут ничего не понял. ))

Да. Но в АО СМ вакуум. Чтобы обеспечить проход через АО и нужна ПрК, переходная камера через АО с вакуумом. Тонкая и довольно длинная трубка ПрК перестала держать вот и все. АТВ массой 20 тонн, колеблясь вместе с МКС во время стыковок к ней различных кораблей, раскачивали ПрК, приводя ее с существенным боковым перегрузкам.

Нарастание усталости материала привело к тому, что начали появляться трещины от куда меньших нагрузок на ПрК, чем во времена АТВ. Это старая история.

Шпангоуты на ПрК не являются причиной утечек. Как и на других модулях РС МКС. И в этих модулях нет таких тонких и длинных лазов, как в ПрК.

Я придерживаюсь прежнего мнения. ПрК нужно закрыть, узел более не использовать даже в аварийных ситуациях. ПрК получила неустранимые повреждения, которые герметиками не исправить.

[George]

А есть аппараты, где ЖРД находится в Гермообъеме?

 Не знаю.

[George]

Я скажу даже больше. Трещины могут возникать в самых неожиданных местах, так как нагрузки на ПрК были знакопеременными и непереодическими. Этого уже достаточно, чтобы закрыть ПрК. Надеюсь, что такое решение будет принято. Чем раньше, тем лучше. 

Не стоит ждать очередных сюрпризов.

[Штуцер]

Да. Но в АО СМ вакуум. Чтобы обеспечить проход через АО и нужна ПрК,

Это зависит от компоновки. В данном случае, ПрК также является шлюзом, она же дает дополнительную безопасность. Все это придумано не в Подлипках.

АТВ массой 20 тонн, колеблясь вместе с МКС во время стыковок к ней различных кораблей, раскачивали ПрК, приводя ее с существенным боковым перегрузкам.

Да что ж такое: На противоположный стыковочный шарик Звезды посмотрите. Там с каждой стороны висит 100-300 тонн и все "колеблется" как вы выразились. С существенными боковыми перегрузками.

Я придерживаюсь прежнего мнения. ПрК нужно закрыть,

Придерживайтесь, кто ж не дает придерживаться.

[Штуцер]

А есть аппараты, где ЖРД находится в Гермообъеме?

Не знаю.

Америку давно открыли.

[George]

На противоположный стыковочный шарик Звезды посмотрите

Там нет тонких и длинных трубок, которой является ПрК. Трещины в корпусе ПрК, а не где-то еще. Именно такая конструкция и привела к тому что АТВ привели ее к повышенному износу. Даже крепления к ПрК внутри АО не помогли. Правда, без них она бы давно оторвалась.

[Старый]

Снаружи или внутри? Или и то и то?

Вроде и то и то. 

[Старый]

Если действительно трещит по сварным швам, то напряжения в сварке на несколько порядков больше, чем от какого то АТВ.

Там типа не трещит по швам а от перегрева изменилась структура металла и появляются микротрещины. 

[Старый]

Ну и опять же, если местно трещат всякие приварки, то взрывного разрушения быть не может.

На это и рассчитывают, надеются и уповают. 

[Старый]

Лунные модули не предлагать.

Да и там вроде нет. 

[Demir_Binici]

Я придерживаюсь прежнего мнения. ПрК нужно закрыть,

Придерживайтесь, кто ж не дает придерживаться.

А в чём собственно проблема закрыть ПрК? Может объясните?

Чисто технически:

• Наверное можно просто изолировать переходный отсек ПрК и обходиться без него.

Или нельзя?

[Старый]

Там нет тонких и длинных трубок, которой является ПрК.

ПрК толстая и короткая. И основная нагрузка на неё на растяжение от внутреннего давления. 10 тонн на каждый квадратный метр. 

[Старый]

Интересно: когда стыковался крайний Прогресс она была наддута? 

[Штуцер]

Там нет тонких и длинных трубок, которой является ПрК. Т

Извините, не понимаю гуманитарного языка.  Какие трубки? Изъясняйтесь на инженерном.
Я же вам сказал, что стыковочные узлы прикручиваются практически к одинаковым шпангоутам. Нагрузки на корпус в передаются районе этих шпангоутов . При этом цилиндр малого диаметра намного устойчивей, чем сфера. Самым большим запасом прочности обладает конус. Как у ТКС. На Мире, кстати, таких проблем не было.

Вы не можете просматривать это вложение.
Красным обозначены местаЮ где корпус грузится сильнее, чем ПрК и вероятность потерять устойчивость выше.

[Штуцер]

А в чём собственно проблема закрыть ПрК?

Закрыть можно. А не использовать зачем? ))

[George]

В центре вход в ПрК. Она куда тоньше, чем диаметр АО. Это я и имею ввиду, когда говорю о том, что трубка тонкая.

[Штуцер]

В центре вход в ПрК.

Я выше разрез привел.

[George]

чем ПрК

Нужно считать уникальный случай, когда к тонкой трубке ПрК пристыкован огромный АТВ массой 20 тонн. Причем это было долго, целых 2,5 года. На трансляциях стыковок я видел колебания солнечных батарей, они были весьма заметны.

[George]

Я выше разрез привел.

К этой схеме вопросов нет.

[Штуцер]

А ноги растут отсюда. Правда здесь "ПрК" имеет более сложную флому и картину нагружений соответственно.