И опять про Ангару (часть третья)

[Старый]

С ушами всё ок, да и с 5 м - поднимет. Но как возить на космодром?

Какой же там окей когда тяговооружённость уже близка к оптимальной? И это ещё при недоразмеренной второй ступени. Если её доразмерить то запаса тяговооружённости не останется. 

[Буцетам]

как возить на космодром?

Отдельно от ушей.

[wisefilinn]

как возить на космодром?

Отдельно от ушей.

Завязывайте с дремучим обрезанием.
В полной цитате видно, что это относилось к 5 метрам диаметра, а не ушам.

А для 5 метров(и больше) давно уже можно было построить самолет на базе Ил-96.
Который нашел бы себе и другие ниши для регулярного применения и получения прибыли.

Но "уши" - лучший и быстрейший способ создания керосиновых РН в РФ.
Особенно на одном рд-17х.
Ушастый Иртыш избавился бы от большинства недостатков безухого.

[Старый]

Но "уши" - лучший и быстрейший способ создания керосиновых РН в РФ.
Особенно на одном рд-17х.
Ушастый Иртыш избавился бы от большинства недостатков безухого.

Что примечательно: одни и те же лица доказывают что никак нельзя на космодроме собирать первую ступень из двух частей, но можно и нужно собирать из трёх. 

[Prokrust]

Зачем тогда дебильный диаметр 4,1, если 3,6 за глаза?

Для максимальной ПН.

Цилиндр строго по жд-нормативам, это объем 250 кубов. Учитывая плотность кислорода, в бак такого размера (с округлениями) - 250 тонн влезет.
Для сравнения - в Фалконе в 1-ступени кислорода где-то на 286 тонн.

[Буцетам]

А для 5 метров(и больше) давно уже можно было построить самолет на базе Ил-96.

5 метров никому не нужны, нужны только уши

Но "уши" - лучший и быстрейший способ создания керосиновых РН в РФ.
Особенно на одном рд-17х.
Ушастый Иртыш избавился бы от большинства недостатков безухого.

Именно так! В идеале в каждом ухе всего 1 бак, в ЦБ 2 бака

[wisefilinn]

В идеале в каждом ухе всего 1 бак, в ЦБ 2 бака

нафига в ЦБ два бака?

[Буцетам]

В идеале в каждом ухе всего 1 бак, в ЦБ 2 бака

нафига в ЦБ два бака?

Для реализации полутораступенчатости и для посадки. Полутораступенчатость работает так: сбрасываемые баки отлетают, а ступень продолжает работу. Возможно в данном конкретном случае (для ушастого Иртыша) в ЦБ должно быть 3 бака: 2 бака кислорода, и 1 бак керосина. Это из-за того что перевозка по ЖД, а длина ограничена (если мы выбираем "беспроблемный" диаметр 3,6 или 3,8 метра)

[Дмитрий В.]

как возить на космодром?

Отдельно от ушей.

Какие могут быть уши при диаметре 5 м?

[Дмитрий В.]

"Хотите 5-метровых ракет? Их есть у меня!"

[Буцетам]

как возить на космодром?

Отдельно от ушей.

Какие могут быть уши при диаметре 5 м?

Уши в ж/д диаметре, но всё равно ступень в сборе по ж/д не довезёшь. Как и 5м ступень

[Дмитрий В.]

как возить на космодром?

Отдельно от ушей.

Какие могут быть уши при диаметре 5 м?

Уши в ж/д диаметре, но всё равно ступень в сборе по ж/д не довезёшь. Как и 5м ступень

На самолёте надо возить - быстро и дёшево, и никаких проблем с габаритами.

[Буцетам]

На самолёте надо возить - быстро и дёшево, и никаких проблем с габаритами.

Я бы выбрал дирижабль. Нагрузка-то мала, а вот привязки к аэродрому не будет, это большой плюс

[Старый]

На самолёте надо возить - быстро и дёшево, и никаких проблем с габаритами.

Авиационная транспортировка гораздо дороже железнодорожной и автомобильной. Возить на самолёте нужно лишь тогда когда по земле не получается ни в какую. 

[Старый]

Я бы выбрал дирижабль.

Никто в тебе и не сомневался.

[Старый]

а вот привязки к аэродрому не будет, это большой плюс

Вобщето аэродромы уже есть. Придётся отвязываться. 

[Дмитрий В.]

На самолёте надо возить - быстро и дёшево, и никаких проблем с габаритами.

Я бы выбрал дирижабль. Нагрузка-то мала, а вот привязки к аэродрому не будет, это большой плюс

Про дирижабль Вам Старый расскажет: куда и как его засуннуть.

[Дмитрий В.]

На самолёте надо возить - быстро и дёшево, и никаких проблем с габаритами.

Авиационная транспортировка гораздо дороже железнодорожной и автомобильной. Возить на самолёте нужно лишь тогда когда по земле не получается ни в какую.

Сейчас разница между ж/д-транспортировкой спец.поездом и самолётом не такая уж и большая - писали где-то несколько лет назад. 

[Старый]

Сейчас разница между ж/д-транспортировкой спец.поездом и самолётом не такая уж и большая - писали где-то несколько лет назад. 

Писали явно заинтересованные лица. 

[Буцетам]

а вот привязки к аэродрому не будет, это большой плюс

Вобщето аэродромы уже есть. Придётся отвязываться. 

Многоразы? Не, не слышал? Для сведения, посадка 1й ступени вдоль трассы выведения слабо сказывается на ПН. А посадка на место старта - сильно сказывается. И чего, будем тянуть ж/д ветку в тайгу для каждого наклонения? Или аэродромы будем строить? Или вертолётами таскать по 40-50т?
Дирижабль отличный вариант, почти единственный