И опять про Ангару (часть третья)

[Rudel2]

0,7 т БКС - вот тебе и слаботочка...
Собсно я так и думал, что провода будут на таком большом изделии весить значительно больше, чем собственно сама СУ.

В узких кругах Ангару так и называют - кабелевоз.

[Дмитрий В.]

0,7 т БКС - вот тебе и слаботочка...
Собсно я так и думал, что провода будут на таком большом изделии весить значительно больше, чем собственно сама СУ.

Интересно, какие там сечения проводов?

[спец]

В 2-3 кг может вместиться БИНС (с БЦВМ и даже АСН) - легко, но точность будет невысокая.

Сомневаюсь я, однако, насчет 2-3 кг. ЦВМ-101 (Союз-МС, Прогресс-МС) весит 8.5 кг. А тут еще и АСН и(или) гироскопы, пусть и оптические, да и БДУСы.

[спец]

Аргон-16 (старые Союз-ТМ) вообще 83 кг весил. Но это было очень давно, до перехода на ЦВМ-101 на ТМА.

[Вал]

В 2-3 кг может вместиться БИНС (с БЦВМ и даже АСН) - легко, но точность будет невысокая.

Сомневаюсь я, однако, насчет 2-3 кг. ЦВМ-101 (Союз-МС, Прогресс-МС) весит 8.5 кг. А тут еще и АСН и(или) гироскопы, пусть и оптические, да и БДУСы.

Компьютер Бисер-7 (1999-2008гг)
Рабочая частота --- 16Мгц
Разрядность команд/операндов, бит --- 16,32 / 16,32
Быстродействие, т.н. "коротких" оп./с --- 4.0 млн.
Средняя производительность, оп./с --- 1200 тыс.
Потребляемая мощность, Вт --- 5
Масса,кг (в "контейнере")--- 3.0
Резервирование --- 3-х кратное с т.н. "поузловым мажоритированием"

[Дмитрий В.]

Аргон-16 (старые Союз-ТМ) вообще 83 кг весил. Но это было очень давно, до перехода на ЦВМ-101 на ТМА.

Для коммерческих изделий на рынке доступны и более дешёвые, и более лёгкие компоненты.
А те монстры, которые Вы упомянули, создавались по требованиям "заказчика" и в соответствии РК-11 (РК-98, РК-75 и т.п)

[спец]

Не, ну разве что так. А то и вообще счеты засунуть или арифмометр. Не знаю, где там Бисер применяется, могу ошибаться, но по моему,  на Буране какой-то из Бисеров стоял, я написал о БЦВМ, сейчас применяемых на ТПК и ТГК, на ПТК вроде предполагается ЦВМ-102.
ПыСы: Прошу прощения за отклонения от темы. 

[спец]

А те монстры, которые Вы упомянули, создавались по требованиям "заказчика" и в соответствии РК-11 (РК-98, РК-75 и т.п)

Вы ведь об Ангаре тут пишете или я ошибаюсь? А она не по РК номерным делается? Такое возможно, при изготовлении изделия КТ в рамках ГОЗ?

[Вал]

Не, ну разве что так. А то и вообще счеты засунуть или арифмометр. Не знаю, где там Бисер применяется, могу ошибаться, но по моему,  на Буране какой-то из Бисеров стоял, я написал о БЦВМ, сейчас применяемых на ТПК и ТГК, на ПТК вроде предполагается ЦВМ-102.
ПыСы: Прошу прощения за отклонения от темы. 

Про "бисеры" можно целый рассказ написать ) Будет настроение, как-нибудь вкратце опишу эту опупею ))

[спец]

Не, ну разве что так. А то и вообще счеты засунуть или арифмометр. Не знаю, где там Бисер применяется, могу ошибаться, но по моему,  на Буране какой-то из Бисеров стоял, я написал о БЦВМ, сейчас применяемых на ТПК и ТГК, на ПТК вроде предполагается ЦВМ-102.
ПыСы: Прошу прощения за отклонения от темы. 

Про "бисеры" можно целый рассказ написать ) Будет настроение, как-нибудь вкратце опишу эту опупею ))

Про "Бисер" на Буране-то я верно написал или уже память подводит?

[спец]

На МИРе две БЦВК было - Аргон-16Б и "Салют-5Б". Весили.... прилично весили, Салют поновеее был, НПО Квант зеленоградское выпускало в те мохнатые времена. Ну, Аргон - это завод САМ московский.

[спец]

Всё, всё, умолкаю. А то оффтоплю. Извините, что помешал.

[спец]

Прошу прощения, ЦВМ-101 6.8 кг весит.

[Bell]

0,7 т БКС - вот тебе и слаботочка...
Собсно я так и думал, что провода будут на таком большом изделии весить значительно больше, чем собственно сама СУ.

В узких кругах Ангару так и называют - кабелевоз.

Кстати, кстати... 
Вот очередное одно из неочевидных следствий сосисочности (избыточной многоблочности). На трехблоке весило бы пропорционально меньше. А на ушастой - как на моноблоке. 

[Bell]

Прошу прощения, ЦВМ-101 6.8 кг весит.

Ну собсно история с "цифровым Союзом" очень показательна, да. 70 кг сэкономили, в пересчете на ПН внутри.

[Кот Бегемот]

А на ушастой - как на моноблоке.

Ушастая и была моноблоком.

[Кот Бегемот]

Вот очередное одно из неочевидных следствий сосисочности (избыточной многоблочности).

Всякое решение имеет свои сильные и слабые стороны.Ангара не исключение.

[Bell]

А на ушастой - как на моноблоке.

Ушастая и была моноблоком.

Формально - полиблочная компоновка ступеней. Но функционально моноблок.

[Bell]

Вот очередное одно из неочевидных следствий сосисочности (избыточной многоблочности).

Всякое решение имеет свои сильные и слабые стороны.Ангара не исключение.

Но тут удалось собрать все слабые разом )))

[Кот Бегемот]

Но тут удалось собрать все слабые разом )))

Вовсе нет.Не до конца раскрыли сильные - это да.
Все это мелочи жизни.Протон вроде как не называли кабелевозом, и стоил вроде как дешево, а вот надежность хромала.
Как итог высокая страховка и слив в унитаз.Ну еще тушканчики кзахские конечно, нанюхавшиеся гептила...
Если ангара будет летать без аварий и не раз в год (тут сосиски и помогут избежать простоев) все у нее будет окей.
И глубоко плевать сколько там кабеля весят.