И опять про Ангару (часть третья)

[ZOOR]

Сэр Исаак в гробу набирает обороты

Без всякого сомнения.

Однако ты всётаки сформулируй и своё утверждение. "Тяга двигателей с ББ на ЦБ не передаётся". "По мере расходования топлива передаваемая с ББ на ЦБ тяга уменьшается" или что там ещё у тебя? Ты озвучь. Пусть Исаак Исаакыч вздрогнет и ощетинится.

С Вами все в порядке?
Извольте дать ссылки на мои посты, где я писал:
1 Тяга двигателей с ББ на ЦБ не передаётся
2 По мере расходования топлива передаваемая с ББ на ЦБ тяга уменьшается

Или что там у тебя еще чтоб не признать собственной безграмотности? Ты озвучь.
А если обосрался - так молчи в тряпочку.

[Старый]

Офтоп. А в чем и на чем ты рисуешь поверх фото?
В смысле в каком граф пакете и на какой матчасти?

О, у меня в компьтере есть такой пакет, называется "Paint". Всем пакетам пакет!    
 

[Старый]

1 Тяга двигателей с ББ на ЦБ не передаётся
2 По мере расходования топлива передаваемая с ББ на ЦБ тяга уменьшается

Это хорошо. 
Надо определится не передаётся или передаётся но уменьшается?

[ZOOR]

1 Тяга двигателей с ББ на ЦБ не передаётся
2 По мере расходования топлива передаваемая с ББ на ЦБ тяга уменьшается

Это хорошо.
Надо определится не передаётся или передаётся но уменьшается?

Это плохо. Извольте дать ссылки на посты или признайте, что обосрались.
А дальше можете определяться. Калькулятор в руки.

[Старый]

1 Тяга двигателей с ББ на ЦБ не передаётся

Давай теперь разбираться. 

 Как ты сказал ранее к моменту окончания топлива в ББ Ангара весит примерно 200 тонн и имеет ускорение примерно 4.7g.
 Считаем что каждый ББ весит примерно 15 тонн, тогда ЦБ весит примерно 140 тонн. 
По второму закону нашего Исакыча чтобы телу массой 140 тонн придать ускорение 4.7g необходимо приложить к нему силу 140х4.7=660 тонн. 100 тонн даёт задросселированный на 50% центральный РД-191. Откуда берутся остальные 560 тонн?

[Старый]

Откуда берутся остальные 560 тонн?

Варианты ответа:

1. Ниоткуда! 
2. На Ангару действует отрицательная гравитация! 
3. Передаются с боковых блоков. 
4. На Ангару действует другой закон Ньютона: F=m*a/6.6
5. Другой вариант.

[Старый]

1 Тяга двигателей с ББ на ЦБ не передаётся
2 По мере расходования топлива передаваемая с ББ на ЦБ тяга уменьшается

Это хорошо.
Надо определится не передаётся или передаётся но уменьшается?

Это плохо. Извольте дать ссылки на посты или признайте, что обосрались.
А дальше можете определяться. Калькулятор в руки.

Это очень хорошо. Сохраним эту ссылку. Теперь он не сможет отказаться от того что обосрался.

[ZOOR]

1 Тяга двигателей с ББ на ЦБ не передаётся

Давай теперь разбираться.

.....

Нет. Разбираться не будем.
До того как Вы или дадите ссылку на мое это утверждение (полным моим постом) или признате, что обосрались

ЗЫ И сразу можете исправлять Вашу глупейшую математическую ошибку - ЦБ 140 тонн не весит

[Штуцер]

С высшим образованием МВТУ. Инженерная не побоюсь этого слова элита страны. Где они?

они занимаются ремонтом китайско-российской техники с помощью авиационных агрегатов. В то время как авиационные техники заваривают кофе для инженерной элиты. Как то так. 

Хотя к технологии заварки есть некоторые претензии.

[Штуцер]

1 Тяга двигателей с ББ на ЦБ не передаётся

Давай теперь разбираться.

.....

Нет. Разбираться не будем.
До того как Вы или дадите ссылку на мое это утверждение (полным моим постом) или признате, что обосрались

ЗЫ И сразу можете исправлять Вашу глупейшую математическую ошибку - ЦБ 140 тонн не весит

Крепко вы Старого прищемили, раз он у Штуцера помощи запросил.

[Sаlyutman]

При этом тем кто реально делает понятна вся удолбищность схемы. Но отваги советских физиков 50-60 гг которые написали руководству что мол "не лезьте туда где ни ухом, ни рылом" у низовых исполнителей нет.

Не придумывайте! Делать им больше нечего, как только анализировать оптимальность той или иной схемы, у них иные задачи и головные боли, так что ваши измышления безосновательны.

[Старый]

1 Тяга двигателей с ББ на ЦБ не передаётся

Давай теперь разбираться.

.....

Нет. Разбираться не будем.
До того как Вы или дадите ссылку на мое это утверждение (полным моим постом) или признате, что обосрались

ЗЫ И сразу можете исправлять Вашу глупейшую математическую ошибку - ЦБ 140 тонн не весит

Ага. Уже передаётся. А только вчера не передавалась и переходник можно было делать из говна и палок. 
Тогда какой величины тяга передаётся каждым из ББ в момент окончания его работы? Я говорю - примерно 150 тонн. Какова твоя цифра?

[Старый]

Сэр Исаак в гробу набирает обороты

Без всякого сомнения.

Однако ты всётаки сформулируй и своё утверждение. "Тяга двигателей с ББ на ЦБ не передаётся". "По мере расходования топлива передаваемая с ББ на ЦБ тяга уменьшается" или что там ещё у тебя? Ты озвучь. Пусть Исаак Исаакыч вздрогнет и ощетинится.

С Вами все в порядке?
Извольте дать ссылки на мои посты, где я писал:
1 Тяга двигателей с ББ на ЦБ не передаётся
2 По мере расходования топлива передаваемая с ББ на ЦБ тяга уменьшается

Или что там у тебя еще чтоб не признать собственной безграмотности? Ты озвучь.
А если обосрался - так молчи в тряпочку.

Я  попросил тебя сделать своё утверждение. Не вижу ответа. Ты вообще ничего не утверждаешь?
 Тогда это:
1. Никогда не отвечай прямо на поставленный вопрос и не раскрывай полностью свою позицию. Так ты оставишь себе больше места для отступления, сказав «я имел в виду совсем не это».

[Старый]

Крепко вы Старого прищемили, раз он у Штуцера помощи запросил.

Я думаю ты объяснишь Юре дедушку Ньютона.

[Старый]

ЗЫ И сразу можете исправлять Вашу глупейшую математическую ошибку - ЦБ 140 тонн не весит

В масу ЦБ входит и его ПН - 3-я ступень и ГБ.

[Старый]

1 Тяга двигателей с ББ на ЦБ не передаётся

Давай теперь разбираться.

 Как ты сказал ранее к моменту окончания топлива в ББ Ангара весит примерно 200 тонн и имеет ускорение примерно 4.7g.
 Считаем что каждый ББ весит примерно 15 тонн, тогда ЦБ весит примерно 140 тонн.
По второму закону нашего Исакыча чтобы телу массой 140 тонн придать ускорение 4.7g необходимо приложить к нему силу 140х4.7=660 тонн. 100 тонн даёт задросселированный на 50% центральный РД-191. Откуда берутся остальные 560 тонн?

По поводу 560 тонн передаваемых с ББ возражений нет?

[Штуцер]

ЗЫ И сразу можете исправлять Вашу глупейшую математическую ошибку - ЦБ 140 тонн не весит

В масу ЦБ входит и его ПН - 3-я ступень и ГБ.

Ну нельзя так откровенно сливать.
Это какой то особый ЦБ? Имени Старого?

[ZOOR]

Я  попросил тебя сделать своё утверждение.

Так я уже сформулировал

Очень длинно и сложно. Проще: У Ангары-5 по мере расходования топлива в ББ передаваемое с них на ЦБ усилие будет расти и достигнет максимума (примерно 150 т с каждого) к моменту окончания топлива в ББ.

Сэр Исаак в гробу набирает обороты

Вы не можете просматривать это вложение.

Каждый ББ не может передать 150 тонн тяги на ЦБ, если он оказывае сопротивлению их воздействию только 300 тонн.
По закону Ньютона

Вы это мое утверждение опровергать будите или пипифакс?

[Штуцер]

1 Тяга двигателей с ББ на ЦБ не передаётся

Давай теперь разбираться.

.....

Нет. Разбираться не будем.
До того как Вы или дадите ссылку на мое это утверждение (полным моим постом) или признате, что обосрались

ЗЫ И сразу можете исправлять Вашу глупейшую математическую ошибку - ЦБ 140 тонн не весит

Не поддавайтесь на попытки Старого свильнуть в сторону.

[ZOOR]

ЗЫ И сразу можете исправлять Вашу глупейшую математическую ошибку - ЦБ 140 тонн не весит

В масу ЦБ входит и его ПН - 3-я ступень и ГБ.

Ну нельзя так откровенно сливать.
Это какой то особый ЦБ? Имени Старого?

Ну это опкровенное гамно.
Что такое ЦБ я внятно нарисовал, и Старый это принял. Вот

Юзом ушёл   И даже не рассказал, где там 700 ( ну хоть 600 ) тонн

С каждого бокового УРМа передаётся усилие в 150 тонн. Боковых УРМов 4 штуки.  150х4=600.
Картинку рисовать не буду.

Ладно, не рисуйте.
Вот я нарисовал. Цифры условные близкие к реальным. Аэродинамика отсутствует.

Случай 1
РКН на старте, момент КП.
Сколько по Вашему мнению через ПрО по сечению А-А усилия передается?
Вы не можете просматривать это вложение.

Случай 2
РКН в момент ПК1 перед отделение ББ. Для простоты угол местного тангажа равен нулю.
Сколько по Вашему мнению через ПрО по сечению А-А усилия передается?
Вы не можете просматривать это вложение.

Очень длинно и сложно. Проще: У Ангары-5 по мере расходования топлива в ББ передаваемое с них на ЦБ усилие будет расти и достигнет максимума (примерно 150 т с каждого) к моменту окончания топлива в ББ.