Союз-6

[Чебурашка]

Для выведения Старлайнера используется специальная не оптимальная с точки зрения энергетики траектория.
Траектория задирается вверх на участке работы первой ступени. Это необходимо чтобы обеспечить приемлемую перегрузку при входе в атмосферу спускаемого аппарата при аварийном исходе запуска.
Не оптимальная траектория отнимает пару тонн от массы ПН.

[Старый]

Чебурашка написал:
Для выведения Старлайнера используется специальная не оптимальная с точки зрения энергетики траектория.
Траектория задирается вверх на участке работы первой ступени. Это необходимо чтобы обеспечить приемлемую перегрузку при входе в атмосферу спускаемого аппарата при аварийном исходе запуска.
Не оптимальная траектория отнимает пару тонн от массы ПН.

Чтото какието странности. Обычно для снижения перегрузок наоборот, требуется пологая траектория. И две тонны за счёт неоптимальной траектории - не многовато? 

[fagot]

Еще и тонна топлива остается в Центавре

[Дмитрий В.]

Старый написал:
 

Salo написал:
 Он летал на Атласе V N22? а ты и не заметил.

А есть такая ракета?  :oops:  

Уже да. Полетела со Старлайнером прошлым декабрём.

[Дмитрий В.]

Чебурашка написал:
Для выведения Старлайнера используется специальная не оптимальная с точки зрения энергетики траектория.
Траектория задирается вверх на участке работы первой ступени. Это необходимо чтобы обеспечить приемлемую перегрузку при входе в атмосферу спускаемого аппарата при аварийном исходе запуска.
Не оптимальная траектория отнимает пару тонн от массы ПН.

Хмммм... Для обеспечения приемлемого уровня перегрузок при аварийном возвращении на Русь-М-ПТК НП предполагалось ровно противоположное решение: "полёт по пологим траекториям", которые обеспечивают малые углы входа в атмосферу.

[Чебурашка]

Ok... траектория сглаженная.

The shallow trajectory will reduce g-forces on Starliner astronauts on future missions, and helps ensure the crew capsule can safely abort at any point in the launch sequence. The flattened ascent profile also would keep the Starliner spacecraft from splashing down in "blackout zones" in the North Atlantic Ocean, enabling aborts closer to shore near Canada or Ireland.

[Владимир Шпирько]

Старый написал:
Цитата Salo  написал: Он летал на Атласе V N22? а ты и не заметил.А есть такая ракета?  

Есть N- это без обтекателя, а это "минус" -3,2тонны на старте или "плюс" если к ПН.

[Старый]

И знак вопроса тоже входит в название?  :oops: 

[Дмитрий В.]

Владимир  Шпирько написал:
 

Старый написал:
Цитата Salo  написал: Он летал на Атласе V N22? а ты и не заметил.А есть такая ракета?  

Есть N- это без обтекателя, а это "минус" -3,2тонны на старте или "плюс" если к ПН.

Минус 2,3 т, скорее.

[Старый]

Дмитрий В. написал:
 

Владимир  Шпирько написал:
 

Старый  написал:
Цитата Salo  написал: Он летал на Атласе V N22? а ты и не заметил.А есть такая ракета?  

Есть N- это без обтекателя, а это "минус" -3,2тонны на старте или "плюс" если к ПН.

Минус 2,3 т, скорее.

И два ускорителя. И 13 тонн.

[Salo]

Старый написал:
 

Salo написал:
 Он летал на Атласе V N22? а ты и не заметил.

А есть такая ракета?  :oops:  

Маркировку Атласов 5 знаешь? Что означает первая цифра индекса?

[Salo]

Старый написал:
И знак вопроса тоже входит в название?  :oops:  

Придираться к опечаткам видимо последнее что тебе осталось.

[Salo]

Старый написал:
В итоге теперь никто не знает на чём полетит Старлайнер - на Атласе-422 или на Атласе-522.

В твоей реальности Старлайнер полетит в 4-х или 5-ти метровом обтекателе, но ты не определился в каком из них?
О том что первый пуск уже состоялся тебе не доложили? Отсутствие обтекателя на Старлайнере для тебя вообще открытие.

[Salo]

Старый написал:
 

Salo написал:
На Атласе:
  https://www.spacelaunchreport.com/slr2017q4.html  

Про Атлас я не спрашивал, я спрашивал про Анатарес.  

Про Атлас ты соврал о восьмитонном Сигнусе. Пришлось освежить тебе память. А Антарес тут, если ты снова не понял:
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic16708/message1980137/#message1980137

[Salo]

Старый написал:
 

Salo написал:
 

Старый  написал:
 Ато я знаю только 8 тонн на Атласе.  

Склероз? Временная амнезия? Куриная слепота?
  http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic16708/message1980137/#message1980137  

Спасибо что уменьшил массу на Атласе, но что с Антаресом?  

Ещё раз для недогоняющих:
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic16708/message1980137/#message1980137

ЗЫ: я там выделил нужное зелёным цветом. Или ты дальтоник?

[Старый]

Я вижу, вижу, 7600.

[Salo]

https://tass.ru/kosmos/8413721

...в интервью ТАСС рассказал генеральный директор РКЦ "Прогресс" Дмитрий Баранов:
...
— Началось ли эскизное проектирование ракеты-носителя "Союз-6"? Для выполнения каких задач она будет создаваться?

— В текущий момент эскизное проектирование РН "Союз-6" не начато. По предварительным наработкам, "Союз-6" — это РН среднего класса, требования к ней и ее характеристики в ближайшем будущем будут сформированы в техническом задании госкорпорации "Роскосмос".

[Искандер]

Наверное самый простой из планируемых носитель, 100% востребованный как прямая замена древнючего Союз-2, не требующий больших вложений ни времени, ни бабла, ни кубокилометров бетона, легко транспортируемый при уменьшении диаметра до ЖД габарита, но безусловно прогрессивный как для России, опять задвигается в зад...
Святой попил возведен в ранг национальной идеи. Здравого смысла ноль... (((

[Старый]

Искандер написал:
Наверное самый простой из планируемых носитель, 100% востребованный как прямая замена древнючего Союз-2, не требующий больших вложений ни времени, ни бабла, ни кубокилометров бетона, легко транспортируемый при уменьшении диаметра до ЖД габарита, но безусловно прогрессивный как для России опять задвигается в зад...
Святой попил возведен в ранг национальной идеи. Здравого смысла ноль... (((

Своим предлагай шило на мыло менять. А у нас страна большая, нам Союз-5 нужен. 

[Искандер]

Старый написал:
 

Искандер написал:
Наверное самый простой из планируемых носитель, 100% востребованный как прямая замена древнючего Союз-2, не требующий больших вложений ни времени, ни бабла, ни кубокилометров бетона, легко транспортируемый при уменьшении диаметра до ЖД габарита, но безусловно прогрессивный как для России опять задвигается в зад...
Святой попил возведен в ранг национальной идеи. Здравого смысла ноль... (((

Своим предлагай шило на мыло менять. А у нас страна большая, нам Союз-5 нужен.  

У нас сейчас ничего нет, менять нечего. )))
Вам нужна эффективная замена двух носителей Союз-2 и Протон. Это вот 100% точно. Потребность в Союзе-5, при отсутствии Морского старта и/или водородной второй ступени, для меня ну совсем уж сомнительна. За время третирования Зенита отрасль вполне приспособилась к двум типовым массо-габаритным ограничениям для средних и тяжёлых ПН.
Учитывая состояние отрасли про которое тут пишут знающие люди и экономики страны в целом, нужен самый востребованный, самый быстрый, самый простой и дешевый, самый реально достижимый, РЕЗУЛЬТАТ. А это именно Союз-6. Для него даже с Казахстаном связываться не нужно, на Плёсе есть старты готовые к переделке. На Байконуре заброшек хватает, а после ЛКИ и Восточный переделать легко.
Упешный проект подтолкнет вперед всю отрасль. А то на разработке практически почти один пустой попил и сколько лет уже...