Ангара-А5В

[fagot]

m-s Gelezniak пишет:
С учётом форсирования она уже не стандартна.

Вам 5 % большую роль сыграют?

[m-s Gelezniak]

fagot пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
С учётом форсирования она уже не стандартна.

Вам 5 % большую роль сыграют?

Конечно играют.

[fagot]

m-s Gelezniak пишет:
Конечно играют.

Вы из циклограммы что конкретно узнать-то хотели?

[m-s Gelezniak]

fagot пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Конечно играют.

Вы из циклограммы что конкретно узнать-то хотели?

Есть она в открытую или нет..

[fagot]

А я уж подумал фигню какую, вроде времени выхода на режим или профиля тяги.

[Олег Шляпин]

ZOOR пишет:
Приведенных.
Есть такое понятие. Только как приводить - нет единой методики. Причем на 200 км, а не на 180, как считаете Вы.

И вообще - мне разговоры про дефицит ПН на НОО применительно к А-5 представляются несуразными.
А-5 создавалась для независимого доступа на ГСО с территории России (читай Плесецк) под КА ВН. С каким РБ - вскрытие покажет. Лунными и пилотируемыми пусками тогда не заморачивались - выжить бы.
Вот и надо оценивать ее по этому критерию - может она заменить Протон с Байконура или нет. Пока, видимо, ответ отрицательный. Надо дорабатывать.

Я с Вами согласен. Но вот один вопрос - что именно надо дорабатывать? Ракета еще сырая или вскрылись определённые конструктивные недостатки?

[Туман Андромедов]

Дмитрий В. пишет:
Я не слишком хорошо понимаю смысл термина "приведенная масса ПГ".

Приведённая масса ПГ - это конечная масса последней ступени за вычетом сухой массы последнего ракетного блока (+ гарантийных остатков и т.д. и т.п.). В неё входит не только отделяемый полезный груз но и все неотделяемые от последнего ракетного блока элементы, которые не входят в этот блок и, по сути, тоже являются полезным грузом. Яркий пример - неотделяемая от разгонного блока капсулизирующая юбка блока полезного груза на "Морском старте".
   Если проще, то приведённую массу ПГ следует понимать как "истинную грузоподъёмность" средства выведения для конкретной точки космического пространства.

[ZOOR]

Проблема комплексная ИМХО. И уже лет 10 известно, что надо делать

1. Запустить в Омске производство баков по тем технологиям, которым и планировались
2. Сдвижной сопловый насадок на РД-191 ЦБ
3. РД0125А на 3-ю ступень

Но денег и раньше на это не давали (кроме Омска, и то со скрипом), а теперь и подавно их нет. Хотя в рамках работ по А-5В наверняка можно что-то сделать. Дмитрий В может прикинуть, сколько получится с РД-191М на ББ?

И вспомнить наконец, что А-5 на ГСО изначально задумывалась с КВТК! Некоторые принимающие решения надеются, что ДМ решит все проблемы - не выйдет!

[октоген]

не иначе как с КВТК проблемы или переносы сроков... а обещалки выполнять нужно

[Старый]

ZOOR пишет:
 Некоторые принимающие решения надеются, что ДМ решит все проблемы - не выйдет!

ДМ не решит ни одной проблемы кроме разве что "экологической". ПН у него такая же как у Бриза-М. И принимающие решения это знают.

[Олег Шляпин]

А у меня вот такой вопрос - почему не начать работы по созданию универсального комплекса под РН "Ангара-7", у которой в зависимости от вариантов будут массы ПН= 35, =41, и =50 т?

На ближайшие 20 лет этого хватит. Проблема доступного для России "супертяжа" будет решена доступными средствами. На первом этапе путём сборки из УРМ-1 и УРМ-2 создается керосиновая РН с массой ПН=35 т как и было в изначальных планах. Потом создается вариант с кислород-водородной ступенью типа УКВБ и массой ПН=41. А путём замены УКВБ на более мощный РБ создается РН 50-тонного класса.

Что это позволит решить - база на Луне (2 пуска РН "Ангара-5" - ПТК НП + лунный ПВК) и 2 пуска РН "Ангара-7" 50-тонного класса с буксирами на базе КВТК для доставки на ОИС Луны. Вариант "малыми средствами" решается на уровне РН "Ангара-3" ("Союз/Фрегат" и малый лунный ПВК массами до 14 т), кислород-водородный буксир 25-тонного класса или 1-пусковая схема РН 35-тонного класса в РБ типа КВТК.

Теперь Марс - ионный КК при массе 450 т собирается с применением РН 40- и 50-тонного классов.

В эксплуатации можно сохранить КК "Союз" параллельно с новым КК ПТК НП.

[Salo]

Старый пишет:

ZOOR пишет:
 Некоторые принимающие решения надеются, что ДМ решит все проблемы - не выйдет!

ДМ не решит ни одной проблемы кроме разве что "экологической". ПН у него такая же как у Бриза-М. И принимающие решения это знают.

Она меньше, чем у Бриза-М.

[Salo]

Олег Шляпин пишет:
На первом этапе путём сборки из УРМ-1 и УРМ-2 создается керосиновая РН с массой ПН=35 т как и было в изначальных планах.

В первоначальных планах А7 из двух видов УРМов не было.

[Олег Шляпин]

Salo пишет:
В первоначальных планах А7 из двух видов УРМов не было.

А что там было?

УРМ-1





 

УРМ-2


 

РН "Ангара-7" в макете
 

[Олег Шляпин]

Salo пишет:
В первоначальных планах А7 из двух видов УРМов не было.

Ну да, наверное именно так. Я перепутал с РН "Ангара-5"

[Salo]

В А7 три вида УРМов, поскольку ЦБ имеет диаметр 4,1 м.

[Олег Шляпин]

Salo пишет:
В А7 три вида УРМов, поскольку ЦБ имеет диаметр 4,1 м.

Да, Вы мне показывали рисунок

[ZOOR]

Salo пишет:

Старый пишет:

ZOOR пишет:
 Некоторые принимающие решения надеются, что ДМ решит все проблемы - не выйдет!

ДМ не решит ни одной проблемы кроме разве что "экологической". ПН у него такая же как у Бриза-М. И принимающие решения это знают.

Она меньше, чем у Бриза-М.

http://novosti-kosmonavtiki.ru/mag/2015/2439/28701/

По имеющимся данным, блоки типа ДМ при использовании в составе КРК «Ангара-А5» способны обеспечить следующие значения массы полезного груза при доставке на геостационар:
 
2900 кг – ДМ-03 этапа 1 с Байконура;
3200 кг – ДМ-03 этапа 1 исполнения 2 с Восточного;
3400 кг – ДМ-03 этапа 2а с Байконура;
3600 кг – ДМ-03 этапа 2 с Плесецка;
3900 кг – ДМ-03 этапа 2 с Восточного.

За что купил. Но всяко больше 2800 должно быть.

И под эту цифру (3600) долго не давали денег на КВТК (КВРБ в девичестве). Да сейчас не факт, что в Плесецке водородную структуру развернут. Все как-то обрывочно делается  

[Salo]

Второй этап это с 11Д58МФ. До него ещё дожить надо. А вот за счёт чего ДМ-03 со старым 11Д58М первого этапа обойдёт Бриз-М для меня вопрос.

[Salo]

Не обойдёт:
 

2,6 т против 2,8 т у Бриза-М (спасибо anik'y за проспекты с МАКСа).