Ангара-А5В

[TDMS]

fagot пишет:
Где-то 301-304 с, если имелся ввиду уровень тяги 70 %.

Имеется в виду в первую очередь уровень тяги в 30%, на который двигатель ЦБ Ангары выходит через 30 секунд полета

Дмитрий В. пишет:
335 или 336 с в пустоте (надо дома посмотреть).                                     

И все? Т.е. корректировка полторы-две секунды? Все-таки четверть топлива ЦБ тратится в режиме 30% тяги. Если там недобор секунд 20, то надо уменьшать на более серьезную цифру. Или это сразу на все блоки корректировка?

Я не ради цифр спрашиваю. Может быть в этом и есть основная проблема Ангары?

[Старый]

TDMS пишет:  Может быть в этом и есть основная проблема Ангары?

Нет.

[fagot]

TDMS пишет:
Имеется в виду в первую очередь уровень тяги в 30%, на который двигатель ЦБ Ангары выходит через 30 секунд полета

Тогда нужно было писать не на, а до 30 % от номинала. Если считать для простоты, что двигатель дросселируется по давлению, а не по тяге, то на высоте 1 км УИ будет не больше 255 с. Вакуумный УИ будет не выше 332 с.

[TDMS]

fagot пишет:
на высоте 1 км УИ будет не больше 255 с. Вакуумный УИ будет не выше 332 с

Как-то совсем грустно. Может быть кто-то поспорит? И по теме, у А5В будет новый РД-191М в центральном блоке или от обычной А5?

[m-s Gelezniak]

TDMS пишет:

fagot

пишет:
на высоте 1 км УИ будет не больше 255 с. Вакуумный УИ будет не выше 332 с

Как-то совсем грустно. Может быть кто-то поспорит? И по теме, у А5В будет новый РД-191М в центральном блоке или от обычной А5?

К Жоре с Сержем. пусть поделятся своими радостями.
Можно пуск петарду пересмотреть. Воодушевится... .

[fagot]

А чего грустить-то? В первом случае УИ пакета падает на 4 секунды, во втором на 0,4 с.

[Олег Шляпин]

Salo пишет:
В первоначальных планах А7 из двух видов УРМов не было.

Кстати - не поделитесь ссылкой о первоначальном варианте  РН "Ангара-7"? Сколько читал, а как изначально выглядела чётко не представляю

[Дмитрий В.]

Олег Шляпин пишет:

Salo пишет:
В первоначальных планах А7 из двух видов УРМов не было.

Кстати - не поделитесь ссылкой о первоначальном варианте РН "Ангара-7"? Сколько читал, а как изначально выглядела чётко не представляю

[ZOOR]

Справедливости ради надо сказать, что на "веселых картинках" ЕМНИП когда-то промелькивала и А-7 из пакета УРМ-1. Но это очень быстро закончилось  

[Leonar]

ZOOR пишет:
и А-7 из пакета УРМ-1

если центральный блок в полете запускался бы то что?

[Олег Шляпин]

Дмитрий В. пишет:

Спасибо Дмитрий. Добавил Ваши картинки себе в архив. Один вопрос - РН "Ангара-7 П" с массой ПН=36 т какую 3 ступень имела - это уже не УРМ-2 как у РН "Ангара-5"?

[Олег Шляпин]

ZOOR пишет:
Справедливости ради надо сказать, что на "веселых картинках" ЕМНИП когда-то промелькивала и А-7 из пакета УРМ-1. Но это очень быстро закончилось  

Я видел с диаметром 3.2 м.

[Олег Шляпин]

ZOOR пишет:
Справедливости ради надо сказать, что на "веселых картинках" ЕМНИП когда-то промелькивала и А-7 из пакета УРМ-1. Но это очень быстро закончилось  

Чисто по геометрии не станет.

[Олег Шляпин]

Кстати - а вариант с 2 соплами на центральном блоке - это с РД-180 или спаренный РД-191?

[Leonar]

Олег Шляпин пишет:
Чисто по геометрии не станет.

вроде она самая позволяет...(геометрия)

[ZOOR]

Олег Шляпин пишет:

ZOOR пишет:
Справедливости ради надо сказать, что на "веселых картинках" ЕМНИП когда-то промелькивала и А-7 из пакета УРМ-1. Но это очень быстро закончилось    

Я видел с диаметром 3.2 м.

Вот тут не упомню - но точно не с 4,1 - может, в диаметре УРМ-2 ЦБ виделся - 3,6. А откуда могло вылезти 3,2 ?

[Дмитрий В.]

Олег  Шляпин пишет:

Дмитрий В.   пишет:

Спасибо Дмитрий. Добавил Ваши картинки себе в архив. Один вопрос - РН "Ангара-7 П" с массой ПН=36 т какую 3 ступень имела - это уже не УРМ-2 как у РН "Ангара-5"?

Ангара-7П вообще-то двухступенчатая: 6 УРМ-1 и ЦБ диаметром 4,1 м с РД-191. Для полетов к Луне в КГЧ планируется водородный КВТК А-7. В варианте А-7В (2008г.) в качестве третьей ступени также предполагался универсальный водородный блок, но с двумя РД0146.

[Олег Шляпин]

Дмитрий В. пишет:
Ангара-7П вообще-то двухступенчатая: 6 УРМ-1 и ЦБ диаметром 4,1 м с РД-191. Для полетов к Луне в КГЧ планируется водородный КВТК А-7. В варианте А-7В (2008г.) в качестве третьей ступени также предполагался универсальный водородный блок, но с двумя РД0146.

Теперь понятно

[Олег Шляпин]

ZOOR пишет:
Вот тут не упомню - но точно не с 4,1 - может, в диаметре УРМ-2 ЦБ виделся - 3,6. А откуда могло вылезти 3,2 ?

Может я и путаю

[Олег Шляпин]

Leonar пишет:
вроде она самая позволяет...(геометрия)

Если в один диаметр, то все блоки встанут в плотную