Ангара-А5В

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
А смысл этого недогруза. Блинов пожалели?

Триста раз объясняли смысл.

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
А смысл этого недогруза. Блинов пожалели?

Триста раз объясняли смысл.

А  можно триста перый. В Вашем исполнении.
Вот чего чего, а ОБЪЯСНЕНИЯ у хруников получаютя. :|

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
Аможно триста перый.

Нельзя.

m-s Gelezniak пишет:
Вот чего чего, а ОБЪЯСНЕНИЯ у хруников получаютя.

Вы сами в своей теме объяснитесь.

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Аможно триста перый.

Нельзя.

m-s Gelezniak

пишет:
Вот чего чего, а ОБЪЯСНЕНИЯ у хруников получаютя.

Вы сами в своей теме объяснитесь.

А тужился то.
Не мне это объяните,  а интересующимся. И лапшу на сайте тоже объясните заодно.

[Дмитрий В.]

m-s Gelezniak пишет:

Василий Ратников   пишет:
вот пример других данных

- Сколько сегодня стоит один запуск тяжелой "Ангары-А5"?
- Сегодня примерно на 30-40% дороже, чем у "Протона". Но себестоимость "Ангары-А5" будет уменьшаться с возрастанием количества изделий.

Подробнее на ТАСС:
 http://tass.ru/opinions/interviews/2146777?page=3 

Генеральный конструктор Государственного космического научно-производственного центра им. Хруничева Александр Медведев

Для примера достоверности выдаваемого хруниками в эфир. Сравните массу улетевшего в сторону ГСО и заявленного на сайте.

Тю! Я в этом случае люблю сравнивать заявленную ПН 11к25 (98 и 105 т соответственно при использовании ГТК и 11ф35) с фактической для 6СЛ и 1Л - 72-78 т

[Дмитрий В.]

TDMS пишет:
Великий строитель Автоваза уже помахал шашкой.

Он его не строил ;-)

TDMS пишет:
Оптимизировал усе и уся. И вовремя сбежал.

Усе и уся на АВТОВАЗе оптимизировал господин Бу Андерсен (в народе - "Сказочник").

TDMS пишет:
Теперь Автоваз банкрот.

Пока еще нет.

[m-s Gelezniak]

Дмитрий В. пишет:

m-s Gelezniak

пишет:

Василий Ратников пишет:
вот пример других данных

- Сколько сегодня стоит один запуск тяжелой "Ангары-А5"?
- Сегодня примерно на 30-40% дороже, чем у "Протона". Но себестоимость "Ангары-А5" будет уменьшаться с возрастанием количества изделий.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/opinions/interviews/2146777?page=3

Генеральный конструктор Государственного космического научно-производственного центра им. Хруничева Александр Медведев

Для примера достоверности выдаваемого хруниками в эфир. Сравните массу улетевшего в сторону ГСО и заявленного на сайте.

Тю! Я в этом случае люблю сравнивать заявленную ПН 11к25 (98 и 105 т соответственно при использовании ГТК и 11ф35) с фактической для 6СЛ и 1Л - 72-78 т

Вах!
А я на это люблю напоминать что 6СЛ расшифровывается как "стендово-лётная". Фоктически это была переделка со стендового экземпляра для прожига до лётного.  Так что там что угодно могло быть. 
 

[Дмитрий В.]

m-s Gelezniak пишет:


Вах!
А я на это люблю напоминать что 6СЛ расшифровывается как "стендово-лётная". Фоктически это была переделка со стендового экземпляра для прожига до лётного.  Так что там что угодно могло быть.

А 11к25 №1Л? А Н1?

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
Так что там что угодно могло быть.

А что "угодно"? Общее блям-блям.
Начинали проектирование ПН для 6СЛ со штатных цифр по массе.

[Дмитрий В.]

А первый летный "Союз-2.1а" вообще только на суборбитальную траекторию смог улететь.

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Так что там что угодно могло быть .

А что "угодно"? Общее блям-блям.
Начинали проектирование ПН для 6СЛ со штатных цифр по массе.

Под что угодно подразумевается всё от баков по упрощённой технологии до доп оборудования и трасс которые убирать просто невозможно было за те сроки.
ещёраз влезете не по делу пошлу снова и тудаже.
С вас кстати триста первое объяснение.фоктической неможности недомерки в первом пуске пятёрки.

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
Под что угодно подразумевается всё от баков по упрощённой технологии

Думаю, Дмитрий В Вас разочарует.

m-s Gelezniak пишет:
до доп оборудования и трасс которые убирать просто невозможно было за те сроки

И этого не было. А если б было, то и тонну не потянет.
Какую еще тьму сгенерируете? Напрягайтесь!  

m-s Gelezniak пишет:
С вас кстати триста первое объяснение

Объясняю фоктически : раздатчик кислорода не работал в автоматическоим режиме. Дошло?

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

Как то мне хочется задать вопрос уважаемым знатокам(ку): назовите пожалуйста ракету(хоть одну), основной задачей которой в первом полете было достижение максимальной массы выводимого груза на орбиту?
И-го-го!!! Время пошло. Играет музыка...    

[m-s Gelezniak]

Александр Шлядинский пишет:
Как то мне хочется задать вопрос уважаемым знатокам(ку): назовите пожалуйста ракету(хоть одну), основной задачей которой в первом полете было достижение максимальной массы выводимого груза на орбиту?
И-го-го!!! Время пошло. Играет музыка...

Р-7!    
По причине того что СУ не могла быть "перепрограмирована" на другую массу и ЦМ второй ступени.

[m-s Gelezniak]

Ну чё?
 :|

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
Р-7!

И чем он закончился?  
А-5 Вам такую радость не доставила.

[m-s Gelezniak]

Мэтр ушёл в раздумья... .

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Р-7!

И чем он закончился?
А-5 Вам такую радость не доставила.

Этто не важно.
Военным нужна была Заявленная Масса на Заявленную Дальность.
И аварии были по причине отказов оборудования, а не мухлежа с расчётами и отчётами. 

[m-s Gelezniak]

Хотя если подумать есть к чему предраться, Александр с Санычем могут догадаться а Штуцер - нет.

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
Этто не важно.

Дядя Петя, ты дурак? (С)