И опять про Ангару (вторая часть)

Автор anik, 23.08.2015 13:14:47

« назад - далее »

0 Пользователи и 4 гостей просматривают эту тему.

Hrono

ЦитироватьOdin пишет:
Оговорились - имеете в виду сплошную связку модулей для первой ступени и тандемом моноблок второй - не УРМ-2, ну и это какая же вам "Ангара"?
 Такая, что это можно запускать со стартового сооружения Ангары-5, а название можно придумать какое угодно.

Leonar

ЦитироватьHrono пишет:
, а вторая ступень это вторая ступень от Союза-5
маловато будет

Odin

ЦитироватьHrono пишет:
ЦитироватьOdin пишет: Оговорились - имеете в виду сплошную связку модулей для первой ступени и тандемом моноблок второй - не УРМ-2, ну и это какая же вам "Ангара"?
Такая, что это можно запускать со стартового сооружения Ангары-5, а название можно придумать какое угодно.
А что вам не "Союзом-5 модели Hrono"  это назвать? Так, глядишь, и старт один на всех будет.. Либо тема про конкретную РН, либо свои изобретения в другую помещайте. Про то, как всё это меж собой крепиться будет, я уже помолчу..

Hrono

ЦитироватьOdin пишет:
А что вам не "Союзом-5 модели Hrono" это назвать? Так, глядишь, и старт один на всех будет..
 Для ракеты Союз-5 собираются использовать стартовое сооружение ракеты Зенит. Правда, для этого надо ещё сделать первую ступень ракеты Союз-5, а вот у Ангары-5 она есть.

ЦитироватьOdin пишет:
Либо тема про конкретную РН, либо свои изобретения в другую помещайте.
 Можете относить это к чему угодно, но только не к ракете Ангара, которая постоянно трансформируется в нечто другое.
ЦитироватьOdin пишет:
Про то, как всё это меж собой крепиться будет, я уже помолчу..
 Что именно это всё будет между собой крепиться? Сейчас оно как-то крепится, да ещё и разделяется в полёте.

Odin

Цитировать[USER=56588]Hrono пишет:

Hrono[/USER] пишет: Правда, для этого надо ещё сделать первую ступень ракеты Союз-5, а вот у
Ангары-5 она есть.
Судя по вашей активности и действиям производителей, есть-то оно есть.. А вы упускаете авторство как раз унифицированного с УРМами Ангары конструктива С-5..  :)  

Цитировать
ЦитироватьOdin пишет: Про то, как всё это меж собой крепиться будет, я уже помолчу..
Что именно это всё будет между собой крепиться? Сейчас оно как-то крепится, да ещё и разделяется в полёте.
Да вот как оно должно скрепляться в пакет, на который ещё, меняя схему нагрузок, ставится большая ступень, и это ещё вопрос, как оно будет в ПУ А-5 держаться. :|

thunder26

#12985
ЦитироватьСтарый пишет:
Тут оказывается до 21 года будет произведено ажно две (две!) Ангары, и обе в ЦиХе.
Занятно. А есть ссылка? Маловато что то.
P.S. ZOOR уже дал ссылку
Очень трудно сделать точный прогноз, особенно о будущем (с) Нильс Бор

ZOOR

https://www.kommersant.ru/doc/3565630
ЦитироватьДмитрий Рогозин поручил ускорить темпы развертывания серийного производства «Ангары» не с 2022, а с 2021 года. До этого момента Центр Хруничева создаст две ракеты: легкую «Ангару-1.2» (она должна быть изготовлена к маю 2019 года) и тяжелую (к 2021 году).

Ошибся Сафонов на одну - еще в этом году Варочко А-5 для Плесецкаа обещал.
Я зуб даю за то что в первом пуске Ангары с Восточного полетит ГВМ Пингвина. © Старый
Если болит сердце за народные деньги - можно пойти в депутаты. © Neru - Старому

Артём Сухоев

А када пуск следующей Ангары?

Hrono

ЦитироватьOdin пишет:
Судя по вашей активности и действиям производителей, есть-то оно есть.. А вы упускаете авторство как раз унифицированного с УРМами Ангары конструктива С-5.. :)
 Это тривиальная идея, какое ещё авторство. Упрощаем ракету переделывая её в двухступенчатую, заодно получаем возможность добавить ещё модулей поскольку первая ступень не разделяется вообще. Правда тогда верхняя ступень будет мала.

ЦитироватьOdin пишет:
Да вот как оно должно скрепляться в пакет, на который ещё, меняя схему нагрузок, ставится большая ступень, и это ещё вопрос, как оно будет в ПУ А-5 держаться.  :|
 Какая жутко сложная задача. Нет, никак не решить, надо водородную верхнюю ступень делать, это гораздо проще. Правда, она тоже большего размера даже при массе той, что есть сейчас.

Артём Сухоев

ЦитироватьHrono пишет:
ЦитироватьOdin пишет:
Судя по вашей активности и действиям производителей, есть-то оно есть.. А вы упускаете авторство как раз унифицированного с УРМами Ангары конструктива С-5..  :)  
Это тривиальная идея, какое ещё авторство. Упрощаем ракету переделывая её в двухступенчатую, заодно получаем возможность добавить ещё модулей поскольку первая ступень не разделяется вообще. Правда тогда верхняя ступень будет мала.
ЦитироватьOdin пишет:
Да вот как оно должно скрепляться в пакет, на который ещё, меняя схему нагрузок, ставится большая ступень, и это ещё вопрос, как оно будет в ПУ А-5 держаться.  :|  
Какая жутко сложная задача. Нет, никак не решить, надо водородную верхнюю ступень делать, это гораздо проще. Правда, она тоже большего размера даже при массе той, что есть сейчас.
Чет непонятно

Василий Ратников

и в очередной раз предлагаю поставить на ангару или в виде 2 ступени или РБ,
зависит от веса и тяги наш уже отработанный ядерный реактивный двигатель
если он может спокойно летать в атмосфере с ее непонятками в виде например
возросшей влажности и резким увеличением потока тепловых нейтронов, то питаемый из бака с водородом он ваще зажжет.

Alex_II

ЦитироватьВасилий Ратников пишет:

                User
               
                   Сообщений: 1497
                   Регистрация: 06.02.2016
               
            
         
         
            
                #12995
                              
               
    0
   
 
                
                               06.03.2018 16:23:33
            
            
                и в очередной раз предлагаю поставить на ангару или в виде 2 ступени или РБ,
зависит от веса и тяги наш уже отработанный ядерный реактивный двигатель
Он у нас такой секретный, что его пока даже его разработчики не видели - только презик...
И мы пошли за так, на четвертак, за ради бога
В обход и напролом и просто пылью по лучу...

Odin

ЦитироватьHrono пишет:

ЦитироватьOdin пишет: Да вот как оно должно скрепляться в пакет, на который ещё, меняя схему нагрузок, ставится большая ступень, и это ещё вопрос, как оно будет в ПУ А-5 держаться.
Какая жутко сложная задача. Нет, никак не решить, надо водородную верхнюю ступень делать, это гораздо проще. Правда, она тоже большего размера даже при массе той, что есть сейчас.
Это о чём? Какая там водородная ступень? Ладно, объясните, из скольких и каких модулей, как размещённых, предлагаете собрать первую ступень, какую вы придумали вторую - "тоже большую":o , как крепящуюся к этой связке - или бла-бла? Где тут Ангара и совместимость с её СК?

ZOOR

Цитироватьase (Артём Сухоев) пишет:
А када пуск следующей Ангары?
Ангара летит всегда через N лет (с) кажется Старый
Я зуб даю за то что в первом пуске Ангары с Восточного полетит ГВМ Пингвина. © Старый
Если болит сердце за народные деньги - можно пойти в депутаты. © Neru - Старому

Hrono

ЦитироватьOdin пишет:
Это о чём? Какая там водородная ступень?
 Вы не в курсе про водородный вариант Ангары-5, который собрались делать?

ЦитироватьOdin пишет:
Ладно, объясните, из скольких и каких модулей, как размещённых, предлагаете собрать первую ступень, какую вы придумали вторую - "тоже большую"  :o  , как крепящуюся к этой связке - или бла-бла? Где тут Ангара и совместимость с её СК?
 Например, снизу как и раньше было 5 УРМ-1 только без системы разделения ступеней и со связанными баками, а наверху нечто вроде того, что изображают в качестве верхней ступени Союза-5. Что-то не понимаю ваших эмоций, может потому, что предложение более-менее реальное?

Odin

ЦитироватьНапример, снизу как и раньше было 5 УРМ-1 только без системы разделения ступеней и со связанными баками, а наверху нечто вроде того, что изображают в качестве верхней ступени Союза
Стоит полюбоваться на толкования числа модулей  и ступеней, как уже...
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B0-%D0%905
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B0_(%D1%81%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE_%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9)

ЦитироватьВы не в курсе про водородный вариант Ангары-5, который собрались делать?
Я, да и никто не в курсе, будут ли его делать. "Собрались" - это обещания среди многих подобных.. Начали..

Цитировать«Ангара-А5В» будет отличаться от «Ангары-А5» большей грузоподъёмностью за счёт замены третьей ступени с кислородно-керосиновой на кислородно-водородную (что, с точки зрения экономической эффективности, предполагается оптимальным решением
И  продолжили - :(  
ЦитироватьВ конце августа 2016 года стало известно, что Роскосмос намерен отказаться от разработки А5В в пользу иного носителя сверхтяжелого класса — первая и вторая ступени будут использовать двигатели РД-171 (наследие советской программы «Энергия — Буран»), а третью ступень предполагается использовать от результатов научно-технического задела при разработке водородного блока для А5В (блок КВТК)

Так что...и т.д, и т.п...

Leonar

ЦитироватьHrono пишет:
Например, снизу как и раньше было 5 УРМ-1 только без системы разделения ступеней и со связанными баками, а наверху нечто вроде того, что изображают в качестве верхней ступени Союза-5.
повторюсь
вторая ступень от союза 5 не подойдет для "тандемной" ангары а5
вот от Зенита в самый раз...
водородная от а5в тоже не подойдет - ибо тяговооруженность и ртз опять же маленькая

Hrono

ЦитироватьLeonar пишет:
вторая ступень от союза 5 не подойдет для "тандемной" ангары а5
 Насколько меньше будет полезная нагрузка?

Leonar

ЦитироватьHrono пишет:
ЦитироватьLeonar пишет:
вторая ступень от союза 5 не подойдет для "тандемной" ангары а5
Насколько меньше будет полезная нагрузка?
думается будет меньше чем у нормальной а5
доберусь до калькулятора завтра или послезавтра, скажу точнее...

Hrono

ЦитироватьLeonar пишет:
думается будет меньше чем у нормальной а5
доберусь до калькулятора завтра или послезавтра, скажу точнее...
 Спасибо, очень интересно. На самом деле этот вариант я предлагаю не как вариант ракеты повышенной грузоподъёмности, а как относительно дешевую замену ракете Протон. Смысл в том, чтобы максимально упростить модули заодно обеспечив резервирование на случай отказа одного из двигателей.