Mars Colonial Transporter

[Шлангенциркуль]

Найти безумцев это мало. Надо ещё чтобы ктото разрешил эту авантюру. Чтобы какая-нибудь FAA узнав о затее не вызвала бригаду психиатров.

Мало найти, чтобы признать психами - надо сначала вызвать психиаторов. А чтобы их вызвать - сначала надо признать. А если это авантюра, то надо вызывать 911. Так что, безумцы могут и проскочить.

[AlexandrU]

Как? Проверяем, что из 1200т топлива осталось 300, летим дальше, и радуемся.
Абляционный слой и в несколько раз тоньше многоразовой защиты, а площадь щита на носу многократно меньше... я надеялся спасти тему от диванных экспертов, у которых зачем-то при возврате надо в конце полета сжечь сто тонн топлива на 3км/с dV.

Распишите подробно дальнейший план полёта, сколько выгружаем/загружаем на ОЛО или идём на посадку, какие начальные и конечные массы, кол-во дозаправок, массы компонентов, масса щитовой конструкции если имеется и т.д. Не стесняйтесь, спасите тему.

[Шлангенциркуль]

На посадку и обратный полет надо 4,5км/с, примерно еще столько же,  значит еще ~ -70% массы, раз можно сжечь 300 тонн топлива, это 300/0,7=~430 тонн общей массы, или 130 т. на конструкцию вместе со щитом и полезной нагрузкой. Если выгрузить что-нибудь на Луне, будет еще лучше. Никаких дозаправок больше не надо. Если хотите считать со всеми промежуточными этапами - пожалуйста, это отвлечет от флуда на некоторое время.

[Шлангенциркуль]

7 тестов двигателей за сутки:

[AlexandrU]

На посадку и обратный полет надо 4,5км/с...

Надо более 5км/с. Два на посадку, 2 на взлёт и 1 на уход с ОЛО, плюс потери на коррекцию.

... или 130 т. на конструкцию вместе со щитом и полезной нагрузкой. Если выгрузить что-нибудь на Луне, будет еще лучше...

Т.о. на ракету с остатками топлива, наддувом, щитом и ПН остаётся 8% от стартовой. Кстати, только один наддув около процента будет и тема антипригарного щита не раскрыта.

[Шлангенциркуль]

На посадку и обратный полет надо 4,5км/с...

Надо более 5км/с. Два на посадку, 2 на взлёт и 1 на уход с ОЛО, плюс потери на коррекцию.

Надо меньше, потому что предыдущая цифра 4,3 км/с завышена, а эти с поправкой на гравитационные потери лунного модуля Аполлона и бесполезный для Старшипа выход на окололунную орбиту.
В общем, и так понятно, что уже говорим о мелочах, а не о перспективности идеи прямого полета Старшипа на Луну.

[Старый]

Так и эти, при необходимости полетят на Марс, "перепутав курс" и наплевав на запреты...

Скажут что летят на Венеру а сами полетят на Марс.

[AlexandrU]

Надо меньше, потому что предыдущая цифра 4,3 км/с завышена, а эти с поправкой на гравитационные потери лунного модуля Аполлона и бесполезный для Старшипа выход на окололунную орбиту.
В общем, и так понятно, что уже говорим о мелочах, а не о перспективности идеи прямого полета Старшипа на Луну.

По классике, проходной бал лунной экспедиции с посадкой 9км/с с торможением об атмосферу. Реально будет чуть больше, но это не критично.
Ключевой момент - как вернуть с луны многоразовую ракету чтоб она не стала одноразовой. Вы можете ответить на этот вопрос?

[Шлангенциркуль]

По классике, проходной бал лунной экспедиции с посадкой 9км/с

Мои 8,8 км/с прекрасно округляются до их 9, с таким-то подходом:

Спойлер

3 км/с достаточно для старта с Луны, требующего 2,5 км/с, учета гравитационных потерь(они незначительны) и коррекции на пути к Земле.

На нормальную коррекцию нужно 50 м/с, а не 500.

[свернуть]

Ключевой момент - как вернуть с луны многоразовую ракету чтоб она не стала одноразовой. Вы можете ответить на этот вопрос?

Многопроходным торможением в атмосфере, потом выходом на круговую орбиту. Для этого совершенно точно годится абляционная защита, да и с плитками на стали совсем другое дело, чем на алюминиевом Шаттле. Дальше корабль можно держать на НОО. Если в конце с круговой орбиты садиться на Землю, нужно снова возвращать в конструкцию крылья, ТПЗ, и прочее, и стартовать к Луне с высокоэллиптической орбиты.

[Шлангенциркуль]

Настоящие преимущества в доступности полетов будут при разработке топлива на месте. Если пытаться что-то раскопать на Марсе слишком сложно, можно начать с Луны, но надо приглядывать за горняками, иначе

Так и эти, при необходимости полетят на Марс, "перепутав курс" и наплевав на запреты...

Скажут что летят на Венеру а сами полетят на Марс.

[nonconvex]

Для этого совершенно точно годится абляционная защита, да и с плитками на стали совсем другое дело, чем на алюминиевом Шаттле.

Ступень с плитками на стали тяжелее аналогичной алюминиевой с двухслойным ТЗП. Не совсем понятно, в какую сторону ваше другое дело?

[Шлангенциркуль]

Ступень с плитками на стали тяжелее аналогичной алюминиевой с двухслойным ТЗП. Не совсем понятно, в какую сторону ваше другое дело?

В сторону более высокой температурной устойчивости стали как основы всей конструкции.

[Дмитрий Инфан]

А из Бока-Чики чего-нибудь новенького нет?

[nonconvex]

Ступень с плитками на стали тяжелее аналогичной алюминиевой с двухслойным ТЗП. Не совсем понятно, в какую сторону ваше другое дело?

В сторону более высокой температурной устойчивости стали как основы всей конструкции.

Температурная устойчивость в штатных режимах обеспечивается везде. В нештатных - как повезет. Но у стальной конструкции в силу известного вам закона или меньшая жесткость, или выше масса. Оно вам надо?

[Шлангенциркуль]

В начале видео тест водяной завесы

[LRV_75]

В начале видео тест водяной завесы

Столько всего понастроили. Жалко такое бросать. Хотя бы орбиту земли дали попробовать освоить, изверги

[Верный Союзник с Окинавы]

Ступень с плитками на стали тяжелее аналогичной алюминиевой с двухслойным ТЗП. Не совсем понятно, в какую сторону ваше другое дело?

Телепаты рассказали?

[Верный Союзник с Окинавы]

Вкладывать огромные средства и усилия можно только в то что будет выпускаться десятками миллионов

ЕМНИП, марсианский вертолётик работает на Snapdragon.

[pro-jectt]

В начале видео тест водяной завесы

как-то не впечатляет, если это демонстрация штатной завесы.

[AlexandrU]

Мои 8,8 км/с прекрасно округляются до их 9, с таким-то подходом:
...
Многопроходным торможением в атмосфере, потом выходом на круговую орбиту.

Пилотируемые полёты на луну начинаются от 9км/с, меньше это для АМС и гуманитарных миссий.
Пролонгированное вхождение в атмосферу по полшишечки - интересный хентай, но средства защиты могут подвести...
Я не нашёл испытаний туфрока на 2ой скорости.