SpaceX семейство метановых двигателей Raptor

[Шлангенциркуль]

Всё время вспоминаю письмо Маска к сотрудникам - "либо мы начинаем выводить Старлинки к концу года, либо мы банкроты". А ведь это априори было невозможно.

Нееееебыло такого. Было "либо мы пускаем через год старшип раз в две недели, либо есть серьезный риск банкротства".

[nonconvex]

Всё время вспоминаю письмо Маска к сотрудникам - "либо мы начинаем выводить Старлинки к концу года, либо мы банкроты". А ведь это априори было невозможно.

Нееееебыло такого. Было "либо мы пускаем через год старшип раз в две недели, либо есть серьезный риск банкротства".

Да-да, наполовину полный стакан. Как там риск то, сохраняется? А с серьезностью что?

[Шлангенциркуль]

Я без понятия. С вами обсуждать бесполезно, потому что в вашем стакане вообще ничего нет, не было, и не предвидится.

[nonconvex]

Я без понятия. С вами обсуждать бесполезно, потому что в вашем стакане вообще ничего нет, не было, и не предвидится.

В вашем стакане шланг. Меня же интересует расчетная часть.

[Шлангенциркуль]

Нет. Никогда вы не писали ничего по расчетной части.

[Анотар]

Не позволяет, прогорит без ТЗП. Направьте ваши надежды в сторону алюминия и титана, там есть жизнь!

Вы когда-нибудь устанете показывать насколько плохо владеете матчастью?
На YouTube есть отличные образовательные видео о титане - очень советую заострить внимание на его физических свойствах при высоких и при криогенных температурах, ну и про его обработку там тоже интересно.

[nonconvex]

Не позволяет, прогорит без ТЗП. Направьте ваши надежды в сторону алюминия и титана, там есть жизнь!

Вы когда-нибудь устанете показывать насколько плохо владеете матчастью?

Это вы плохо владеете мозгами, а может их у вас просто нет, потому и не устаете. Речь была о том, что прогорит любой металл, поэтому ТЗП нужно в любом случае, и если так, то оптимально использовать легкие металлы.

[Bell]

Блин, красиво! Лед и пламень 

Кстати, мне кажется или там сопло с маленьким недорасширением?

[Feol]

На вид похоже. Но зачем такое?

[Bell]

На вид похоже. Но зачем такое?

Упс! Похоже, это испытания на форсированной тяге

[Старый]

Кстати, мне кажется или там сопло с маленьким недорасширением?

Перерасширением. Видно что после среза сопла струя обжимается атмосферным давлением. 
 А маленькое перерасширение потому что в днище Суперхэви недостаточно места для двигателей с большими соплами. 
 Поэтому же и применено высокое давление и схема газ-газ. 

[nonconvex]

Кстати, мне кажется или там сопло с маленьким недорасширением?

Перерасширением. Видно что после среза сопла струя обжимается атмосферным давлением.
 А маленькое перерасширение потому что в днище Суперхэви недостаточно места для двигателей с большими соплами.
 Поэтому же и применено высокое давление и схема газ-газ.

То есть и тут беда. А чего бы зад не расширить?

[Старый]

То есть и тут беда. А чего бы зад не расширить?

Может боятся что Н-1 получится? 

[Streamflow]

Илон Маск недавно заявил, что процедура запуска Раптора-3 очень сложна, и что требуется "невероятная" синхронизация рабочих процессов для того, чтобы он при этом не взорвался. 
А, что, у Раптора-2 всё это было простым? Или к этому привели очередное повышение давления и упрощение конструкции? И что тогда будет с Раптором-4, на который уже начинают молиться поклонники Маска? 

[Streamflow]

Это заявление Маска является косвенным доказательством того, что 22 мая в Мак-Грегоре взорвался Раптор-3. Оно было сделано после полуторамесячной паузы, и это означает, что анализ причин взрыва был к этому времени проведён. Из всего этого следует, что Маск готовит общественное мнение к тому, что планы с установкой Раптора-3 на Старшип сдвигаются, и сдвигался серьёзно. Возможно, я ошибаюсь, но, почему-то у меня всплывает в памяти взрыв двигателя F-1 28 июня 1962 года, после которого начался самый серьёзный кризис программы Аполло.
Вот будет смешно, если к автоколебаниям Старшина типа пого господь добавил ещё и скриминг - высокочастотные автоколебания горения в двигателе Раптор-3. 

[nonconvex]

Вот будет смешно, если к автоколебаниям Старшина типа пого господь добавил ещё и скриминг - высокочастотные автоколебания горения в двигателе Раптор-3.

Что будет прямым следствием разгона предыдущей команды двигателистов, которые, зная про это, упирались в повышении давления. 

[Streamflow]

А они упирались? Я за этим не следил. 

[nonconvex]

А они упирались? Я за этим не следил.

Иначе бы не выгнали. У Маска есть железное правило - "не хочешь/не можешь-пшел вон".

[Буцетам]

Вот будет смешно, если к автоколебаниям Старшина типа пого господь добавил ещё и скриминг - высокочастотные автоколебания горения в двигателе Раптор-3.

Что будет прямым следствием разгона предыдущей команды двигателистов, которые, зная про это, упирались в повышении давления.

А кого он разогнал?

[Искандер]

Илон Маск недавно заявил, что процедура запуска Раптора-3 очень сложна, и что требуется "невероятная" синхронизация рабочих процессов для того, чтобы он при этом не взорвался.
А, что, у Раптора-2 всё это было простым? Или к этому привели очередное повышение давления и упрощение конструкции? И что тогда будет с Раптором-4, на который уже начинают молиться поклонники Маска?

Стремление выжать все из концепта "Раптор" может плохо кончиться. Летать на таких петардах людьми,... на Марс???
Почему просто не расширить ХО? Или вообще перейти на 12м диаметр (как первоначально планировалось), попутно существенно сократив высоту дивайсов??? Тогда не нужно будет так форсировать двигатели снижая надёжность - хоть четвертый ряд добавляй. Старшип станет более устойчивым при посадке на целину. И т.д.