Союз-5

[Demir_Binici]

Думаю, что Arianespace более адекватно и оперативно реагировал на появление SpaceX, чем ILS, так как рыночной доли не потерял и даже слегка её увеличил.

До какого-то момента. С 2020 года пусков вдвое меньше прежнего.

Это уже совсем другая история. И причина другая - стало не на чем запускать. Поторопились свернуть Ariane 5, а первый пуск Ariane 6 состоялся лишь в 2024 году вместо 2020, как планировали.

С 2016 по 2019 годы Arianespace заключили контракты на запуск 26 спутников, тогда как SpaceX лишь на 14. Но 6 из тех 26 уже улетели на Falcon 9, а седьмой по слухам полетит на Falcon Heavy.
C 2020 года Arianespace смогли заключить всего 7 контрактов, а за последние два года ни одного. Игра идёт практически в одни ворота. Почти все ушли в  SpaceX и по одному пуску досталось ULA и MHI. Ещё известно о двух контрактах, заключённых Impulse Space на запуски на Helios. Но эти Helios будут выводить SpaceX, судя по планируемым датам и тому, что они заказали минимум три Falcon 9.

[Старый]

Думаю, что Arianespace более адекватно и оперативно реагировал на появление SpaceX, чем ILS, так как рыночной доли не потерял и даже слегка её увеличил.

А у него много неправительственных запусков то осталось? 

[Demir_Binici]

Думаю, что Arianespace более адекватно и оперативно реагировал на появление SpaceX, чем ILS, так как рыночной доли не потерял и даже слегка её увеличил.

А у него много неправительственных запусков то осталось?

Ты хоть читай, что конкретно обсуждают, прежде чем комментировать.

[Старый]

Думаю, что Arianespace более адекватно и оперативно реагировал на появление SpaceX, чем ILS, так как рыночной доли не потерял и даже слегка её увеличил.

А у него много неправительственных запусков то осталось?

Ты хоть читай, что конкретно обсуждают, прежде чем комментировать.

Именно по тексту и спрашиваю: какая там у Арианспейс рыночная доля осталась? И осталась ли вообще? 
 А то по моим представлениям Арианспейс потерял рыночную долю полностью и остался только с правительственными заказами. 

[Demir_Binici]

Думаю, что Arianespace более адекватно и оперативно реагировал на появление SpaceX, чем ILS, так как рыночной доли не потерял и даже слегка её увеличил.

А у него много неправительственных запусков то осталось?

Ты хоть читай, что конкретно обсуждают, прежде чем комментировать.

Именно по тексту и спрашиваю: какая там у Арианспейс рыночная доля осталась? И осталась ли вообще?
 А то по моим представлениям Арианспейс потерял рыночную долю полностью и остался только с правительственными заказами.

На начало какого года тебя интересует?
На 2026 ещё осталась.

[Буцетам]

Новый Триушастый Супертяж это конечная точка развития Иртыша. Грузоподъёмность должна составить 60 тонн

[Старый]

На начало какого года тебя интересует?

Лет уже несколько так. 

[Demir_Binici]

На начало какого года тебя интересует?

Лет уже несколько так.

Скажем, вот твёрдые контракты на конец 2021 года:

• ViaSat-3
• Intelsat 40e
• MEASAT-3d
• Eutelsat Konnect VHTS
• EUTELSAT 10B
• Hotbird 13F
• Hotbird 13G
• EUTELSAT 36D
• Ovzon-3
• Galaxy 35 + Galaxy 36
• GSAT-24
• Galaxy 37?

Вычеркнуты те, которые Arianespace не мог выполнять и от которых заказчики отказались. Galaxy 37 под вопросом - было намерение запустить либо на Ariane, либо на Falcon.
Два, заключённых в 2021 году, ещё остались.

• Skyloom Uhura-1
• Optus-11

В 2022 году Arianespace подписали контракт на запуск Intelsat IS-41 и Intelsat IS-44, а в 2023 на Intelsat IS-45.

Это только GTO. Ещё 18 запусков для Amazon.

[Старый]

Я смотрю только по выполненным запускам.

[Старый]

И 21-й год это год когда Флакон развернулся в полную силу. 

[zero17]

Для Протона вообще картина примерно следующая. Сначала от бесплатных готовых ракет и очень дешевого производства (накопленные запасы материалов, низкие зарплаты) огромная маржа даже от демпинговых цен вскружила голову. И началось выдавливание РКК с блоком ДМ, потом перманентная модернизация Протона, начало Ангары, спутниковый проект, закончившийся ничем и т.д. И все это на фоне постоянного роста себестоимости производства. В золотые годы за пуск просили 90 и с чистым сердцем говорили, что Ангара будет стоить 120 - она же новая и экологичная. И это еще как-то работало на фоне Арианспейс, но долго продолжаться не могло. С какого-то момента коммерческие пуски пошли в убыток, но под флагом выполнения обязательств, демонстрации флага, удержания рынка и т.п. (плюс, конечно, движение денег через ILS). Но с Фалконом это конкурировать не могло.

Задним умом понятно, что вся история эмки - это ошибка. Если что и нужно было делать - новый РБ в пару к Протону-К. Хотя это продлило бы историю лет на 5. С Многоразовым Фалконом сейчас вообще никто не может конкурировать.

все верно написано. Двигатели Фалкона многоразовые  и дешевизна запусков

[zero17]

ЗиХ насмерть стоял - 12 в год +1 сверх плана.

В 1986 году было сдано 16 ракет-носителей «Протон-К», в 1987 — 18, в 1988 — 17.

станцию Мир запускали

[zero17]

для С - 5 нужен ЖРД с тягой больше 1000 тонн для 1-й ступени тогда и Ангара 5 не нужна

[Schwalbe]

В 2022 году Arianespace подписали контракт на запуск Intelsat IS-41 и Intelsat IS-44, а в 2023 на Intelsat IS-45.

Логично. "You can't teach an old dog new tricks".

[Demir_Binici]

В 2022 году Arianespace подписали контракт на запуск Intelsat IS-41 и Intelsat IS-44, а в 2023 на Intelsat IS-45.

Логично. "You can't teach an old dog new tricks".

Не очень понял вашу мысль. Расшифруйте.

Хотя вполне возможно, что контракты на Intelsat IS-41, Intelsat IS-44 и Intelsat IS-45, это просто запуски по старым контрактам, по которым Intelsat не захотел или не смог получить назад предоплату. Но многие GEO саткомы ещё с 2015 года не очень жалуют SpaceX, и будь Ariane 5 доступен, он бы пользовался успехом.

[Schwalbe]

В 2022 году Arianespace подписали контракт на запуск Intelsat IS-41 и Intelsat IS-44, а в 2023 на Intelsat IS-45.

Логично. "You can't teach an old dog new tricks".

Не очень понял вашу мысль. Расшифруйте.

Хотя вполне возможно, что контракты на Intelsat IS-41, Intelsat IS-44 и Intelsat IS-45, это просто запуски по старым контрактам, по которым Intelsat не захотел или не смог получить назад предоплату. Но многие GEO саткомы ещё с 2015 года не очень жалуют SpaceX, и будь Ariane 5 доступен, он бы пользовался успехом.

Старые операторы действуют в логике запусков на паре ракет.

[nonconvex]

В 2022 году Arianespace подписали контракт на запуск Intelsat IS-41 и Intelsat IS-44, а в 2023 на Intelsat IS-45.

Логично. "You can't teach an old dog new tricks".

Не очень понял вашу мысль. Расшифруйте.

Старый пес борозду не испортит!

[Molodoy]

для С - 5 нужен ЖРД с тягой больше 1000 тонн для 1-й ступени

Можно использовать два РД171, тогда Ангара тоже не нужна и не надо тратить огромные деньги на разработку нового движка. Или использовать боковые блоки.

[nonconvex]

для С - 5 нужен ЖРД с тягой больше 1000 тонн для 1-й ступени

Можно использовать два РД171, тогда Ангара тоже не нужна и не надо тратить огромные деньги на разработку нового движка. Или использовать боковые блоки.

Тратить деньги на новый двигатель исключительно полезно, с точки зрения поддержания и развития компетенций. Ничего огромного там нет для страны, которая их печатает. 

[АниКей]

Роскосмос

▪️ Двигатель для ракеты «Союз-5» готов к лётным испытаниям

В Конструкторском бюро химавтоматики (входит в НПО Энергомаш Роскосмоса) провели серию стендовых доводочных огневых испытаний нового ракетного двигателя РД0124МС. Они прошли успешно.

❔ Стендовые огневые доводочные испытания — ключевой этап наземной проверки ракетного двигателя до его установки на ракету. Его проводят на специальном испытательном стенде в условиях, максимально приближенных к реальному полёту.

🔵В 2025 году КБХА уже передало экземпляр этого двигателя, предназначенный для первого полёта.
🔵Одновременно с анализом результатов испытаний на предприятии изготавливают новые экземпляры РД0124МС.
❤117👍95🔥34🎉16👏5
6.42K views