Союз-5

[Дмитрий В.]

это целая история
фактически означает разработку новых двигателей

О, ещё один разрабатыватель-новых-двигателей. А болт М8 заменить на М10 это тоже разработка новых двигателей?
Освежи в памяти историю с РД-0110Р. Там модификация была куда более серьёзная, чем то что предлагаю я: ввели 4 узла качания сопел и 4 многослойных горячих сильфона. И ничего - сроки разработки рекордно быстрые

Какие еще "горячие сильфоны" у жрд открытой схемы?

[Буцетам]

Какие еще "горячие сильфоны" у жрд открытой схемы?

Ааа, точно, ну холодные сильфоны значит. Тоже мало радости

[Буцетам]

Вы собираетесь два РД-0110Р ставить? Ну, как бы вариант. Но глянем немного с другого ракурса. РД-0110Р тягой что-то около 24 тс на уровне моря был достаточен для Союз-2.1в. Будет ли достаточно даже двух рулквиков стартовой массой в 3 с лишним раза больше?

А угол отклонения какой у РД-0110Р? Можно угол увеличивать. Да и плечо на Иртыше больше, т.к. диаметр больше

[Дмитрий В.]

Какие еще "горячие сильфоны" у жрд открытой схемы?

Ааа, точно, ну холодные сильфоны значит. Тоже мало радости

Сильфон это недорогая деталь, широко используемая в различных отраслях, от ЖКХ до авиации и космонавтики. 

[Буцетам]

Сильфон это недорогая деталь, широко используемая в различных отраслях, от ЖКХ до авиации и космонавтики. 

Смотря какой сильфон. Ну и всегда лучше упрощать систему а не усложнять. К тому же добавились узлы качания

[Дмитрий В.]

Сильфон это недорогая деталь, широко используемая в различных отраслях, от ЖКХ до авиации и космонавтики.

Смотря какой сильфон. Ну и всегда лучше упрощать систему а не усложнять. К тому же добавились узлы качания

Без угловых компенсаторов не сделать качающиеся камеры. Альтернатива-гибкие шланги - сильно тяжелее и дороже, с учетом более мощных приводов.

[vlad7308]

Возможно.
Но например для постоянного наблюдения (военное дело) спутников потребуется не меньше чем для связи. Метео и ДЗЗ это вообще по ходу.
Почему бы и не совместить

пару лет назад обсуждали тут совмещение дзз и связного ретранслятора на одном спутнике, как раз в целях совмещения гипотетического созвездия для онлайн-ДЗЗ и связи.
Прозвучали аргументы, что эти две функции очень плохо совместимы в одном аппарате. Не уверен, что это точно так, но звучало вроде разумно.

Было бы шикарно, если бы Вы эту фразу написали на смартфоне

А я на смартфоне и написал

Вопрос о таком совмещении задал тогда я, выслушал мнения, принял их к сведению, спорить не стал (ибо незачем).
А вопрос у меня возник в связи с идеей, назовем ее условно, "онлайн-ДЗЗ", и сервисов на ее основе. А сама эта идея возникла у меня в процессе дискуссии о том, что еще, кроме связи, требует\может потребовать больших низкоорбитальных созвездий.

[vlad7308]

А я скажу что нам нужно делать. Нужно поднимать массовое совершенство.

Вот тут +100.
На нынешнее без слез не взглянешь.

[vlad7308]

Без угловых компенсаторов не сделать качающиеся камеры.

Так может и не делать качающиеся камеры?

[Буцетам]

Без угловых компенсаторов не сделать качающиеся камеры. Альтернатива-гибкие шланги - сильно тяжелее и дороже, с учетом более мощных приводов.

Я за гибкие шланги, это штука надёжная. А про более мощные приводы не понял, почему более мощные, потому что шланги жёсткие что ли? Разве усилие на изгиб шланга настолько велико? Что мешает сделать шланг длинней, у нас же ТНА скомпонован не сверху камер, а между камерами?

[vlad7308]

Без угловых компенсаторов не сделать качающиеся камеры. Альтернатива-гибкие шланги - сильно тяжелее и дороже, с учетом более мощных приводов.

Я за гибкие шланги, это штука надёжная. А про более мощные приводы не понял, почему более мощные, потому что шланги жёсткие что ли? Разве усилие на изгиб шланга настолько велико? Что мешает сделать шланг длинней?

Шланг не сохраняет объем при изгибе. С учётом давления в нем... Ну вы поняли.

Лучшее решение проблемы - не создавать этой проблемы. То есть не делать качающиеся камеры.

[Буцетам]

Шланг не сохраняет объем при изгибе. С учётом давления в нем... Ну вы поняли.

Так а где здесь мощность приводов?

[Demir_Binici]

Ангару 5В никто не требует.

Ты просто не в курсе.

А ты конечно в курсе. Тебе доложили.

И что Баканов? Какая разница, хоть Баканов, хоть Бакланов, или тётя Моня.

А тебе кто нужен? Сам Силуанов? А ты его спрашивал?

Да пофиг. Не важно кто языком треплет в духе "могли бы сделать".

А что важно, я написал:

Чтобы говорить о сроке, надо хоть начать её конструировать. И двигатель тоже. А для этого надо: включить в программу, выделить бюджет, разместить заказ и прочее. Только после этого можно начинать рассуждать о запланированном сроке.

Имеем 2028 год - начало изготовления лётного образца КВТК. И только потом принимается решение об Ангаре 5В с водородной третьей ступенью на РД-0150. Даже не решили, делать её или нафиг. Более того, решать будут ещё не скоро.

[Дмитрий В.]

Без угловых компенсаторов не сделать качающиеся камеры.

Так может и не делать качающиеся камеры?

А как "рулить"?

[Дмитрий В.]

Без угловых компенсаторов не сделать качающиеся камеры. Альтернатива-гибкие шланги - сильно тяжелее и дороже, с учетом более мощных приводов.

Я за гибкие шланги, это штука надёжная. А про более мощные приводы не понял, почему более мощные, потому что шланги жёсткие что ли? Разве усилие на изгиб шланга настолько велико? Что мешает сделать шланг длинней, у нас же ТНА скомпонован не сверху камер, а между камерами?

Шланги тяжелее, хуже очищаются и, самое, печальное, требуют заметно более мощнызх (более тяжёлых и дорогих) рулевых приводов. 

ЗЫ: попробуйте согнуть шланг душа пустой и при максимальном давлении

[Demir_Binici]

Кроме того, первый пуск ракеты «Ангара-А5» с разгонным блоком КВТК (кислородно-водородный тяжелого класса) возможен только в 2030 году, а ракеты «Ангара-А5В» с кислородно-водородной третьей ступенью – в 2035 году.

Так и есть. Если лётный экземпляр начнут делать в 2028, то возможно его к 2030 сделают и запустят. А если, например, в 2028 году примут решение делать А5В, то возможно её запустят в 2035, если за 7 лет сделают. А возможно запустят позже, что более вероятно или вообще не сделают двигатель, что тоже исключать нельзя. Если вообще решат её делать, то полетит она не раньше 40-х, а если учитывать предыдущий опыт, то в 50-х или никогда.
Если сделают конечно водородный двигатель à la РД-0120. Хотя у нас тут Прокруст и Ивгениуш без дела маются. Если их энергию переключить с возрождения НК-33 на возрождение РД-0120 в уменьшенном масштабе, то сделают быстрее.

[Demir_Binici]

Водород все равно полезен.

Кто бы спорил.
Живым всё хорошо. (c)

[Павел73]

Без угловых компенсаторов не сделать качающиеся камеры.

Так может и не делать качающиеся камеры?

А как "рулить"?

Газовыми рулями?

[Дмитрий В.]

Без угловых компенсаторов не сделать качающиеся камеры.

Так может и не делать качающиеся камеры?

А как "рулить"?

Газовыми рулями?

Самым плохим способом? Ну, почему нет - вполне в духе "делать всё через анальное отверстие"

[Дмитрий В.]

Я был на этом заводе (одном из многих): https://npphortum.com/
Простой линейный стальной сильфон делается чуть ли не за одну операцию - это простая, массовая и недорогая деталь.