Союз-5

[Буцетам]

Это я писал.
А колеблющийся с линией партии кот-охранитель в принципе не мог такого высказать.

Кончай 1,4-Бутандиол употреблять.
И когда 500 р переведешь?

Ок, на кота зря набычил, признаю. Бутандиол я могу бросить в любой момент, я от него независим. А 500р не переведу, мне на бутандиол не хватает

[Трилобит]

Попытаться спасать на парашюте можно, а вот использовать повторно - это далеко не очевидно.

А разработчикам энергии было очевидно.Вы наверное больше знаете чем они.

Им было очевидно что нифига не очевидно и не особо то и получается.

При разработке блока А на стадии дополнения к техническому проекту (1979 г.) было выявлено, что существовавшее на тот период представление о схеме спасения не удовлетворяет требованиям по массовым характеристикам. Схема оказалась сложной в конструктивном отношении, недостаточно надежной и не обеспечивала должного управления блоком после отделения.
...
 Тогда, в период поиска лучшего решения, нам стало ясно, что следует искать кардинальные пути и варианты. Усложняло создание средств возврата блоков А то, что посадка этих блоков должна была осуществляться на твердый грунт и при практически нулевых перегрузках. За это надо было платить весом полезной конструкции ракеты. Предстояли исследования других вариантов - не простых, а более эффективных.

В итоге так ничего и не успели придумать рабочего. Правда они таки хотели целиком спасать бустеры, в целом я с вами согласен что спасение отдельно двигательного отсека для РД-171 наверное самый реалистичный вариант.

[Трилобит]

Попытаться спасать на парашюте можно, а вот использовать повторно - это далеко не очевидно.

А разработчикам энергии было очевидно.Вы наверное больше знаете чем они.

Я понимаю вашу иронию. Можете привести хотя бы одну успешную попытку парашютного спасения двигателей и повторного использования? Не обязательно от разработчиков Энергии, можно от любых разработчиков.

Отдельно двигателей пока не было, но Рузерфорд вроде уже слетал после парашютной посадки бустера в воду.

[Кот Бегемот]

Им было очевидно что нифига не очевидно и не особо то и получается.

Они сомневались в способах возврата всего блока и в целесообразности многоразовости как таковой, но не в многоразовости рд-170.
Их можно поянть.
Буцетам же выразил сомнения, что двигатели семейства рд-170 вообще можно использовать повторно.

[Трилобит]

Им было очевидно что нифига не очевидно и не особо то и получается.

Они сомневались в способах возврата всего блока и в целесообразности многоразовости как таковой, но не в многоразовости рд-170.
Их можно поянть.
Буцетам же выразил сомнения, что двигатели семейства рд-170 вообще можно использовать повторно.

Ну в теории мне кажется практически любой двигатель можно повторно использовать в какой-то степени, даже если придется между полетами часть компонентов заменять или снимать для обслуживания и восстановления. Вопрос именно в том как его вернуть.
Но с двигательным отсеком на мой взгляд должен быть применим опыт спускаемых капсул и десантируемой бронетехники, достаточно компактная и плотная конструкция в отличии от довольно хрупкой ступени.

[LRV_75]

А когда первый пуск этой штуки?

[Кот Бегемот]

А когда первый пуск этой штуки?

24 декабря.

[ТТоварищ]

А когда первый пуск этой штуки?

24 декабря.

И какого года?
Явно не 2025.

[Кот Бегемот]

Явно не 2025.

Этого года.

27 ноября - Союз МС-28 (№759) - Союз-2-1А - Байконур 31/6
19 декабря - Прогресс МС-33 (№463) - Союз-2-1А - Байконур 31/6
24 декабря - ГММ - Союз-5 "Иртыш" (№1Л) - Байконур 45/1
конец года - 16 спутников компании "Бюро-1440" - Союз-2/Фрегат - Восточный 1С, Плесецк или Байконур 31/6

https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2716448

[Demir_Binici]

Явно не 2025.

Этого года.

И вы в это верите? Серьёзно?

[Кот Бегемот]

И вы в это верите? Серьёзно?

По вопросам веры к батюшке.
Я ссылаюсь на официальные источники.
Согласно им запуск запланирован на 24 декабря.

[Demir_Binici]

Ну в теории мне кажется практически любой двигатель можно повторно использовать в какой-то степени, даже если придется между полетами часть компонентов заменять или снимать для обслуживания и восстановления.

почти любой

Вопрос именно в том как его вернуть.

Тирьямпапамция? Вполне годный способ, если сравнивать с другими, применительно к РД-170/171.

Но с двигательным отсеком на мой взгляд должен быть применим опыт спускаемых капсул и десантируемой бронетехники, достаточно компактная и плотная конструкция в отличии от довольно хрупкой ступени.

Так этот способ применим для почти любого двигателя. Однако на практике не применяется.

[cross-track]

Но с двигательным отсеком на мой взгляд должен быть применим опыт спускаемых капсул и десантируемой бронетехники, достаточно компактная и плотная конструкция в отличии от довольно хрупкой ступени.

Так этот способ применим для почти любого двигателя. Однако на практике не применяется.

Слабо представляю быстроразъемное соединение двигателя с питающими трубопроводами. Небезопасно это.

[ExDi]

Слабо представляю быстроразъемное соединение двигателя с питающими трубопроводами. Небезопасно это.

вроде не сильно отличается по параметрам от заправочных магистралей

[vlad7308]

Слабо представляю быстроразъемное соединение двигателя с питающими трубопроводами. Небезопасно это.

вроде не сильно отличается по параметрам от заправочных магистралей

если по потоку, то на порядок-другой.

[ExDi]

если по потоку, то на порядок-другой.

времена заправки и работы двигателей ступени отличаются  скорее на порядок чем на другой, а давления примерно те же; по-моему не ужас-ужас, если разнимать по отдельным двигателям а не по общему коллектору - подобие близкое

[Буцетам]

если по потоку, то на порядок-другой.

времена заправки и работы двигателей ступени отличаются  скорее на порядок чем на другой, а давления примерно те же; по-моему не ужас-ужас, если разнимать по отдельным двигателям а не по общему коллектору - подобие близкое

Да нету никаких проблем, просто нужны одноразовые сильфоны, пережигаемые пирозарядом/электричеством.

[Буцетам]

Иртыш летит с союзовского стола? А на Восточном будет стол под него?

[Кот Бегемот]

Иртыш летит с союзовского стола?

С зенитовского.

А на Восточном будет стол под него?

Есть еще морсокой старт под владиком, но требует большого ремонта.
По восточному что-то мелькало с 30-го года.Но пока что это вилами по воде.

Вы не можете просматривать это вложение.

[cross-track]

если по потоку, то на порядок-другой.

времена заправки и работы двигателей ступени отличаются  скорее на порядок чем на другой, а давления примерно те же; по-моему не ужас-ужас, если разнимать по отдельным двигателям а не по общему коллектору - подобие близкое

А вибрации и прочие гадости? Если не ошибаюсь, у Рапторов вообще переходят к сплошной сварке соединений, и все болты убирают.