Союз-5

[Seerndv]

Как там сейчас обстоят дела с интеллектуальной собственностью, патентами и правами на производство от разработчика?

- ну а вы как сами думаете? 

[Bell]

Что то я давно не слышал про А-3 в планах

В феврале этого года Варочко в интервью заявлял.

https://ria.ru/20210218/angara-a5-1597860716.html

Вы не можете просматривать это вложение.

А что еще Варочке заявлять? Что ее не будет никогда?

Вот как найдут заказчика, желающего оплатить разработку и ЛКИ - будет ракета.

[Bell]

Где это она многоразовая?
Ничего не путаете?

https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=13529.msg2275405#msg2275405

Не путайте рисунки-хотелки из проекта Энергии и и С-5.

У вас аргументов нет, перешли на "хотелки".
Вы сомневаетесь  в компетенции людей создавшие этот проект (Энергия)?

Многоразовость не была испытана.
Такие же компетентные люди 4 раза запускали Н1 и что в результате?
На приведенных эскизах не раскрыт вопрос входа в атмосферу, на котором Муск споткнулся и был вынужден внедрять тормозной импульс.
Но даже если так, то блоки садились бы где попало и регулярно переламывались при касании.

Кстати, поинтересуйтесь, во сколько РАЗ сухая масса блока А была больше первой ступени Зенита

[Alex-DX]

Кстати, поинтересуйтесь, во сколько РАЗ сухая масса блока А была больше первой ступени Зенита

Интересно, во сколько раз?

[Bell]

17 тонн в две ступени

Кстати, а какие сейчас расчетные параметры Союза-5? Развесовка по ступеням?

[Bell]

Кстати, поинтересуйтесь, во сколько РАЗ сухая масса блока А была больше первой ступени Зенита

Интересно, во сколько раз?

Почти в 2.
Усиление конструкции для восприятия поперечных и изгибающих нагрузок и комплекс средств приземления в совокупности весили почти столько же, сколько исходный блок.

[Роман Б]

Была уже одна замена Союзу-2 (в его весовой категории) называлась Союз-6. 

С РД-180 на первой ступени? Ну в принципе да, можно. Я всего лишь предложил альтернативный вариант. Ракета "Союз-6" более грузоподъемная в сравнении с "Союзом-2.1б" и как мне видится, с не самыми дешёвыми двигателями РД-180МВ и РД-0124МС. 

[Alex-DX]

[Роман Б]

Кстати, поинтересуйтесь, во сколько РАЗ сухая масса блока А была больше первой ступени Зенита

Интересно, во сколько раз?

Почти в 2.
Усиление конструкции для восприятия поперечных и изгибающих нагрузок и комплекс средств приземления в совокупности весили почти столько же, сколько исходный блок.

Потому при такой мощности двигателей ракета "Энергия" имела не такую уж и большую грузоподъемность. Большой запас прочности да плюс резервирование многих систем снижали её грузоподъемность тон на 15-20 как я понимаю

[Alex-DX]

Усиление конструкции для восприятия поперечных и изгибающих нагрузок

Здесь можно оптимизировать.

Увеличиваем тяговооруженность - > укорачиваем ступень до времени работы 120 секунд.
Размеры конструкции меньше - > соответственно и нагрузки меньше.

[ratcustorb]

Что то я давно не слышал про А-3 в планах

В феврале этого года Варочко в интервью заявлял.

https://ria.ru/20210218/angara-a5-1597860716.html

Вы не можете просматривать это вложение.

А что еще Варочке заявлять? Что ее не будет никогда?

Вот как найдут заказчика, желающего оплатить разработку и ЛКИ - будет ракета.

А чего там дорабатывать кроме системы управления? Просто нагрузок у МО для неё пока нету, по их же требованиям А5 допиливают.

[ratcustorb]

Усиление конструкции для восприятия поперечных и изгибающих нагрузок

Здесь можно оптимизировать...

Главный вопрос - а зачем?

[Bell]

А чего там дорабатывать кроме системы управления?

А я почем знаю, за что они хотят ахренеарды? Но хотят, факт.

Просто нагрузок у МО для неё пока нету, по их же требованиям А5 допиливают.

Вот в том-то и дело. Нагрузки вообще-то есть, летал же Зенит-3SLБФ, пока мог. Но нет заказчиков, готовых заплатить за заявленную доработку "тройки". А вот МО могло бы найти деньги, но у него нагрузок таких нет. Хруники сами себя перехитрили

[ratcustorb]

А чего там дорабатывать кроме системы управления?

А я почем знаю, за что они хотят ахренеарды? Но хотят, факт.

Есть пруф? Только речь про А3, а не про что-то ещё.

[ratcustorb]

Вот в том-то и дело. Нагрузки вообще-то есть, летал же Зенит-3SLБФ, пока мог. Но нет заказчиков, готовых заплатить за заявленную доработку "тройки". А вот МО могло бы найти деньги, но у него нагрузок таких нет.

Так есть или нет?
 Если у МО нет нагрузок, зачем им платить за доработку? Им и С-5 не нужен, раз не участвуют.

[sychbird]

А чего там дорабатывать кроме системы управления?

Система нагружения первой и второй ступени вообще-то меняется. И при транспортировки на ПУ и в полете. 

Не факт, что не потребуется доработок каких то и по БО. 
Алгоритмы работы заправочной автоматики меняются. 
Схема увода от БО меняется.
Возможно потребуется другой транспортер.

Это на вскидку.

[ratcustorb]

А чего там дорабатывать кроме системы управления?

Система нагружения первой и второй ступени вообще-то меняется. И при транспортировки на ПУ и в полете.

Не факт, что не потребуется доработок каких то и по БО.
Алгоритмы работы заправочной автоматики меняются.
Схема увода от БО меняется.
Возможно потребуется другой транспортер.

Это на вскидку.

Но не факт, что это потребует внесения изменений в конструкцию, наверное просто никто и не просчитывал? А чём принципиальная разница в схеме увода от БО?

[sychbird]

А чего там дорабатывать кроме системы управления?

Система нагружения первой и второй ступени вообще-то меняется. И при транспортировки на ПУ и в полете.

Не факт, что не потребуется доработок каких то и по БО.
Алгоритмы работы заправочной автоматики меняются.
Схема увода от БО меняется.
Возможно потребуется другой транспортер.

Это на вскидку.

Но не факт, что это потребует внесения изменений в конструкцию, наверное просто никто и не просчитывал? А чём принципиальная разница в схеме увода от БО?

Центр масс ближе расположен относительно БО и отклонения векторов тяги двух двигателей(3?) дает меньшее плечо для бокового смещения.

[ratcustorb]

Но не факт, что это потребует внесения изменений в конструкцию, наверное просто никто и не просчитывал? А чём принципиальная разница в схеме увода от БО?

Центр масс ближе расположен относительно БО и отклонения векторов тяги двух двигателей(3?) дает меньшее плечо для бокового смещения.

Ну так это отрабатывает система управления РН?

[Bell]

Центр масс ближе расположен относительно БО

Сообщу по секрету проффесору логистики, что центр масс осисимметричных ракет находится на одной и той же оси и одинаково удален от башни Центральный УРМ и у 5, и у 3 находится в одинаковой центральной ячейке стартового стола.