Союз-5

[ratcustorb]

Какие нагрузки С-5 собирается выводить, чтобы хотя бы окупить затраты на его разработку и изготовление? Он же позиционируется как коммерческий проект, МО он не нужен.

В три ступени возможно выводить широкий диапазон нагрузок, не хуже чем у Протона.  

Самая дорогая первая ступень, но она многоразовая, что очень выгодно для увеличения маржи коммерческого проекта.

У кого многоразовая ступень? У С-5?
Мы чего-то не знаем?

[Alex-DX]

Лучше бы переразмерили 1 и 2 ступени А-5, которая смогла бы выводить на НОО 28 тонн безо всякого водорода...
Учитывая, что А-3 остаётся в планах, то С-5 - это чисто политический проект.

Трех ступенчатая С-5 надежней  в 5 раз чем А-5. 

А по цене вообще  небо и земля. 

[ratcustorb]

Трех ступенчатая С-5 надежней  в 5 раз чем А-5.
А по цене вообще небо и земля.

Это кто так решил?
А-5 - два успешных из 2 пусков, С-5 ещё не летал.
И это разные весовые категории.

[Андрюха]

Какие нагрузки С-5 собирается выводить, чтобы хотя бы окупить затраты на его разработку и изготовление? Он же позиционируется как коммерческий проект, МО он не нужен.

В три ступени возможно выводить широкий диапазон нагрузок, не хуже чем у Протона.  

Самая дорогая первая ступень, но она многоразовая, что очень выгодно для увеличения маржи коммерческого проекта.

Где это она многоразовая?
Ничего не путаете?

[Андрюха]

Почему вы решили что хорошо, а что плохо?

Ну из-за тех возникающих вопросов, которые я уже описал. Но это не имеет к той теме, в которой мы всё это обсуждаем, никакого отношения.
С-5 - одноразовый, и то хорошо... 
Союз-СПГ, имхо, будет самый перспективный проект.

Так они друг другу не мешают.
Они в разных весовых категориях. 

Какие нагрузки С-5 собирается выводить, чтобы хотя бы окупить затраты на его разработку и изготовление? Он же позиционируется как коммерческий проект, МО он не нужен.
Лучше бы переразмерили 1 и 2 ступени А-5, которая смогла бы выводить на НОО 28 тонн безо всякого водорода...
Учитывая, что А-3 остаётся в планах, то С-5 - это чисто политический проект.

Что то я давно не слышал про А-3 в планах

[Alex-DX]

И это разные весовые категории.

Стартовая масса разная, а вот ПН может быть и не столь разной.

[Alex-DX]

Какие нагрузки С-5 собирается выводить, чтобы хотя бы окупить затраты на его разработку и изготовление? Он же позиционируется как коммерческий проект, МО он не нужен.

В три ступени возможно выводить широкий диапазон нагрузок, не хуже чем у Протона.  

Самая дорогая первая ступень, но она многоразовая, что очень выгодно для увеличения маржи коммерческого проекта.

Где это она многоразовая?
Ничего не путаете?

https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=13529.msg2275405#msg2275405

[ratcustorb]

И это разные весовые категории.

Стартовая масса разная, а вот ПН может быть и не столь разной.

Ну да, 17 и 25 тонн - это одно и тоже. Понятно.

[Андрюха]

Какие нагрузки С-5 собирается выводить, чтобы хотя бы окупить затраты на его разработку и изготовление? Он же позиционируется как коммерческий проект, МО он не нужен.

В три ступени возможно выводить широкий диапазон нагрузок, не хуже чем у Протона.  

Самая дорогая первая ступень, но она многоразовая, что очень выгодно для увеличения маржи коммерческого проекта.

Где это она многоразовая?
Ничего не путаете?

https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=13529.msg2275405#msg2275405

Ну так это другая тема
А тут про Союз-5 что должен быть

[Alex-DX]

И это разные весовые категории.

Стартовая масса разная, а вот ПН может быть и не столь разной.

Ну да, 17 и 25 тонн - это одно и тоже. Понятно.

17 т от куда цифра, вы считали в три ступени?

[Андрюха]

17 тонн в две ступени

[Роман Б]

А вот это тогда чьи слова: "И вот мне видится такая идея как создание на базе "Союза-5" замены "Союзу-2". ?

На базе "Союза-5" - это как "Антарес" на базе "Зенита-2".

[Андрюха]

Была уже одна замена Союзу-2 (в его весовой категории) называлась Союз-6. Давайте поставим 2 РД-191 и назовем Союз-8? Ну или с 4-мя РД-120К назовем Союз-9? Какие ещё есть варианты?   А да, с НК-33, целая триада вырисовывается

[Андрюха]

И всё на замену С-2. Не многовато вариантов? При том что в разработке С-СПГ?

[ratcustorb]

Где это она многоразовая?
Ничего не путаете?

https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=13529.msg2275405#msg2275405

Не путайте рисунки-хотелки из проекта Энергии и С-5.

[ratcustorb]

Что то я давно не слышал про А-3 в планах

В феврале этого года Варочко в интервью заявлял.

https://ria.ru/20210218/angara-a5-1597860716.html

Вы не можете просматривать это вложение.

[Alex-DX]

Где это она многоразовая?
Ничего не путаете?

https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=13529.msg2275405#msg2275405

Не путайте рисунки-хотелки из проекта Энергии и и С-5.

У вас аргументов нет, перешли на "хотелки".
Вы сомневаетесь  в компетенции людей создавшие этот проект (Энергия)?

[ratcustorb]

Вы сомневаетесь  в компетенции людей создавшие этот проект (Энергия)?

Не сомневаюсь. Как и в компетенции людей, спроектировавших одноразовые С-5 и Зенит.
Может просто экономически нецелесообразно?
Многоразовость просто ради многоразовости - так себе затея...

[Seerndv]

- эти "чюдесные" картинки были подтверждены реальнм опытом? 

Есть сомнения в реализуемости?

Ещё какие. Парашюты обеспечивают управляемый спуск на заданную площадку? Как в тайге снимать с деревьев первую ступень, повисшую на парашютах? Двигатели мягкой посадки обеспечивают безударное касание? Что будет с двигателями в случае приземления в солёную воду океана? Спуск на парашютах в горизонтальном положении не повлечет увеличения веса из-за необходимости усиления конструкции ступени? И т.д...

- да уж ... проект в духе "идеального сферического коня в вакууме" 

[Михаил Михайлов]

Не намного, зато свой двигатель есть. 

Емнип РД 120 разработка Энергомаша еще 80-х годов. На Южмаш двигун был передан в серию тогда же. Где то читал, что и для Южмаша КС для этого двигателя делали в Самаре(Куйбышеве). Как там сейчас обстоят дела с интеллектуальной собственностью, патентами и правами на производство от разработчика?