ЗАВЕРШЕНИЕ ПРОГРАММЫ МКС

[спец]

А вот орбита РОС предполагается с Hср - 367 км...

[Дем]

Согласен. Три Прогресса МС ("Учкудук Три Колодца") впереди. Грамотное решение. Для подстраховки добавить по дополнительной секции баков (как на модификации М1) на каждом из трёх кораблей.

Там не в топливе проблема, а в недостаточной (для того чтобы уронить в требуемой части витка) тяге движков

[Patron]

Согласен. Три Прогресса МС ("Учкудук Три Колодца") впереди. Грамотное решение. Для подстраховки добавить по дополнительной секции баков (как на модификации М1) на каждом из трёх кораблей.

Там не в топливе проблема, а в недостаточной (для того чтобы уронить в требуемой части витка) тяге движков

В курсе. Чтобы не в пустую мечтать о "глубокой модернизации" ТГК Прогресс МС под модификацию ТГК Прогресс РОС, заменить сегодняшние 8 ДПО Бт тягой по 13 кГс на новенькие 3D печатные тягой по 50 кГс. Вместе с СКД тягой 300 кГс они дадут требуемую суммарную тягу. Чистое ИМХО, как всегда.

[Patron]

"Соломка": это три вовремя заказанных и построенных корабля Прогресс МС, доставленных на космодром с тремя РН, и "законсервированных" до поры.

А! Теперь мысль понятна. Только, боюсь, в ближайшем будущем она не найдёт понимания ни с той, ни с другой стороны. А ожидать появления USDV в манифесте SpaceX пока что не стоит: услуга его запуска - отдельный контракт, обсуждение которого еще даже не начиналось.

Согласен с Вами, есть такая вероятность, что обе стороны ("самая самая главная и важная" сторона, и та, что "на всякий пожарный случай") поскромничают в оперативном и своевременном принятии решения. У "самой главной" на носу смена лидера по совокупности "пролётов", да и вторая сторона недалеко ушла от этого варианта.

[Виктор Левашов]

У "самой главной" на носу смена лидера по совокупности "пролётов", да и вторая сторона недалеко ушла от этого варианта.

Думал, думал, но так и не понял, но что намёк, собственно.

[Дем]

заменить сегодняшние 8 ДПО Бт тягой по 13 кГс на новенькие 3D печатные тягой по 50 кГс. Вместе с СКД тягой 300 кГс они дадут требуемую суммарную тягу. Чистое ИМХО, как всегда.

Напомню план:

МКС спускается на орбиту 200*145
The final burn will target approximately 30 m/s within roughly 40-60 minutes to support a perigee of 50 km and guarantee atmospheric capture

Но если будут работать движки "Звезды" - то осевой стыковочный узел на ней же использовать нельзя... А все остальные узлы под прямым углом в стороны.

[SOLDIER]

Простите, не понял, почему из фразы выше следует, что "осевой стыковочный узел" (то есть, для специалистов - АО СМ) использовать нельзя?

[SOLDIER]

А, движки СМ. Понял. Но зачем их использовать, если можно использовать пристыкованный на АО СМ грузовик?

[Patron]

заменить сегодняшние 8 ДПО Бт тягой по 13 кГс на новенькие 3D печатные тягой по 50 кГс. Вместе с СКД тягой 300 кГс они дадут требуемую суммарную тягу. Чистое ИМХО, как всегда.

Напомню план:

МКС спускается на орбиту 200*145
The final burn will target approximately 30 m/s within roughly 40-60 minutes to support a perigee of 50 km and guarantee atmospheric capture

Но если будут работать движки "Звезды" - то осевой стыковочный узел на ней же использовать нельзя... А все остальные узлы под прямым углом в стороны.

План хороший, спору нет. Суммарная тяга (с учётом косинусов углов установки "новых" ДПО-Бт взамен "старых") в паре с СКД интереснее смотрится. Тогда "дожать" импульс можно и движками СМ. Поменять "порядок действий" можно? Или уже всё? Про СтА не понял: в чем принципиальное ограничение? Грузовик сделал свое дело, грузовик может отойти. На боковых узлах грузовики держат ориентацию, ДУ СМ выдаёт "финальный аккорд"...

[Arzach]

Напомню: