SpaceX Falcon Heavy

[Hrono]

Not пишет:
Из чего это следует?

 Это тестовый полёт, в ходе которого ракета может разрушиться и нечто ценное на её борту погибнуть не принеся пользы. Известен подобный опыт с ракетой "Протон".
 В первом старте лучше не запускать космических аппаратов, а в качестве макета подходит всё, что угодно.

[Чебурашка]

В первом пуске Delta IV Heavy тоже была болванка. Никого это не смущает.

[ааа]

А кто как думает, когда Маск обанкротится, кому перейдут его ракетные активы: Пентагону или Боингу с Локхидом?

[Apollo13]

ааа пишет:
А кто как думает, когда Маск обанкротится, кому перейдут его ракетные активы: Пентагону или Боингу с Локхидом?

ZOG-у же, который ему "все дал"!

[Василий Ратников]

ааа пишет:
А кто как думает, когда Маск обанкротится, кому перейдут его ракетные активы

как бы очевидно, ЕСЛИ Маск обанкротится - покупателям и кредиторам.

может Боинг купит, может Локхид, может новый кто.
Пентагон точно купить не сможет у него
1) нет денег на такие нужды
2) у него нет никаких традиций и прецедентов по владению заводами и ракетными активами.

Apollo13 пишет:
ZOG-у же, который ему "все дал"!

но но, никакого зога тут не стояло, это мои хозяива рептилоды все это замутили что бы унизить рогозина и лично Nota.

[thunder26]

Василий Ратников пишет:
ТЗ не выполнили, теперь тратят еще бюджетные деньги на М вариант, потому что обосрались

Ну так покажите как надо. Создайте РН незадорого и не обосравшись. Или слабо?

[testest2]

thunder26 пишет:

Василий Ратников пишет:
ТЗ не выполнили, теперь тратят еще бюджетные деньги на М вариант, потому что обосрались

Ну так покажите как надо. Создайте РН незадорого и не обосравшись. Или слабо?

Скажите прямо: вы считаете нормальным, что за бюджетные деньги разработана ракета-носитель, не отвечающая требованиям техзадания?

[Дмитрий В.]

testest пишет:

thunder26 пишет:

Василий Ратников пишет:
ТЗ не выполнили, теперь тратят еще бюджетные деньги на М вариант, потому что обосрались

Ну так покажите как надо. Создайте РН незадорого и не обосравшись. Или слабо?

Скажите прямо: вы считаете нормальным, что за бюджетные деньги разработана ракета-носитель, не отвечающая требованиям техзадания?

Не знаю, как за границей, но если Вы мне назовёте хотя бы одно отечественное изделие, которое к началу ЛКИ соответствовало бы всем пунктам ТЗ, был бы признателен.

[thunder26]

testest пишет:

thunder26 пишет:

Василий Ратников пишет:
ТЗ не выполнили, теперь тратят еще бюджетные деньги на М вариант, потому что обосрались

Ну так покажите как надо. Создайте РН незадорого и не обосравшись. Или слабо?

Скажите прямо: вы считаете нормальным, что за бюджетные деньги разработана ракета-носитель, не отвечающая требованиям техзадания?

У нас все разрабатывается за бюджетные деньги.
Когда пуск с реальным КА не состоится, тогда будете говорить о невыполнении ТЗ (которого никто из вас не видел).

[testest2]

Дмитрий В. пишет:
Не знаю, как за границей, но если Вы мне назовёте хотя бы одно отечественное изделие, которое к началу ЛКИ соответствовало бы всем пунктам ТЗ, был бы признателен.  

Пункт ТЗ пункту ТЗ рознь. В случае "Ангары" самый главных технический показатель не достигнут, что препятствует полноценной эксплуатации ракеты.

[testest2]

thunder26 пишет:
У нас все разрабатывается за бюджетные деньги.
Когда пуск с реальным КА не состоится, тогда будете говорить о невыполнении ТЗ (которого никто из вас не видел).

Во-первых, вы мне не ответили. Во-вторых, вы что, не верите словам директора ГКНПЦ им. Хруничева?

[thunder26]

testest пишет:
Во-первых, вы мне не ответили.

Я ответил, что я считаю невыполнением ТЗ

testest пишет:
Во-вторых, вы что, не верите словам директора ГКНПЦ им. Хруничева?

Вы про интервью или про письмо со сроком готовности носителя?

[Дмитрий В.]

testest пишет:

Дмитрий В. пишет:
Не знаю, как за границей, но если Вы мне назовёте хотя бы одно отечественное изделие, которое к началу ЛКИ соответствовало бы всем пунктам ТЗ, был бы признателен.    

Пункт ТЗ пункту ТЗ рознь. В случае "Ангары" самый главных технический показатель не достигнут, что препятствует полноценной эксплуатации ракеты.

Ну, то есть Вы согласны, что невыполнение ТЗ на стадии ЛКИ - это обычное явление?
Что касается "самый главный", то к таким показателям относятся: энергетические характеристики, надежность и стоимостные показатели. Так вот, я не знаю ни одного изделия, которое бы сходу соответствовало этим требованиям. Для того в КБ и пишутся ППКН (Программы повышения качества и надежности изделия), чтобы постепенно довести параметры и характеристики до требуемых. И я в этой ситуации не вижу никаких оснаваний для "всёпропальных" стенаний.

[Василий Ратников]

Дмитрий В. пишет:
что невыполнение ТЗ на стадии ЛКИ - это обычное явление

да все так делают ! подумаешь ! и так сойдет ! да у мошеника моська супертяж какой то кривенький выходит ! и тд и тп.

сейчас вы прослушали краткий курс аутотренинга для тушения полыхающих седалищ

очень надеюсь что у Маска получится с ФХ, у Безоса с Нью ХХХ моделями , у новозеландцев с Электроном
пущай озарит яркий свет седалищ этот форум, да услышим мы новые, сенсационные заявления о том что такое норма, и почему НЕ полет это большой успех, очень хороший.

деньги заплатили ) результат не получили
за новые деньги переделывают те же самые криворукие инвалиды с неясными перспективами
норм, это обычное явление ))

да да, не надо нас убеждать для роскосмоса это обычное явление, мы знаем.
спасибо конечно что сообщили )

[testest2]

thunder26 пишет:

testest пишет:
Во-первых, вы мне не ответили.

Я ответил, что я считаю невыполнением ТЗ

testest пишет:
Во-вторых, вы что, не верите словам директора ГКНПЦ им. Хруничева?

Вы про интервью или про письмо со сроком готовности носителя?

1. Я вас о другом спрашивал ,не изображайте из себя дурачка.
2. Я про интервью. На этот вопрос тоже ответьте. Вы не верите словам директора ГКНПЦ им. Хруничева?

[testest2]

Дмитрий В. пишет:
Ну, то есть Вы согласны, что невыполнение ТЗ на стадии ЛКИ - это обычное явление?
[...]
Для того в КБ и пишутся ППКН (Программы повышения качества и надежности изделия), чтобы постепенно довести параметры и характеристики до требуемых.

А что, после ЛКИ "Ангара-А5" начнет выводить сколько положено, и "Ангара-А5М" нам не понадобится?

энергетические характеристики, надежность и стоимостные показатели

По энергетическим характеристикам "Ангара-А5" требованиям ТЗ не удовлетворяет. Стоимость не относится к техническим параметрам, а о надежности только после ЛКИ можно будет говорить.

Так вот, я не знаю ни одного изделия, которое бы сходу соответствовало этим требованиям.

Зато те другие изделия, несмотря на свои недочеты, в основном способны выполнять свои свои задачи. А "Ангара" нет.

И я в этой ситуации не вижу никаких оснаваний для "всёпропальных" стенаний.

Это какое-то передергивание. Факт в том, что ЦиХ накосячил, и не нужно притворяться, что это не так.

[Дмитрий В.]

Василий Ратников пишет:

Дмитрий В. пишет:
что невыполнение ТЗ на стадии ЛКИ - это обычное явление

да все так делают ! подумаешь ! и так сойдет ! да у мошеника моська супертяж какой то кривенький выходит ! и тд и тп.

сейчас вы прослушали краткий курс аутотренинга для тушения полыхающих седалищ

очень надеюсь что у Маска получится с ФХ, у Безоса с Нью ХХХ моделями , у новозеландцев с Электроном
пущай озарит яркий свет седалищ этот форум, да услышим мы новые, сенсационные заявления о том что такое норма, и почему НЕ полет это большой успех, очень хороший.

деньги заплатили ) результат не получили
за новые деньги переделывают те же самые криворукие инвалиды с неясными перспективами
норм, это обычное явление ))

да да, не надо нас убеждать для роскосмоса это обычное явление, мы знаем.
спасибо конечно что сообщили )

Спокойно, Василий, примите что-нибудь. А потом ответьте,  участвовали ли Вы в разработке хоть какой-то техники? Знаете основные этапы разработки, порядок создания? Чё на пустом месте истерику разводить, зачем? Вы вообще в курсе, что даже знаменитый АК не соответсвовал требованиям ТЗ в части точности и кучности, и выиграл конкурс потому, что у остальных автоматов с этими показателями было не сильно лучше, но он был лучше по надежности? И приняли его на вооружение с замечанием, что Калашников эти недостатки устранит, чем он и занимался всю оставшуюся жизнь. А знаменитая "Семёрка" У Королева в первых экземплярах не выдавала нужной дальности и на вооружение ее приняли ажно в 1960 г. Или, к примеру 11к25, у которой блок Ц был тяжелее лимитки тонн на 7-10, и это уже на стадии выпуска КД с литерой О1. А Боинг-737 был перетяжелен по самое не могу и не соответствовал никаким требованиям по экономичности, пока его не довели (зато сейчас - один из лучших в своем классе)? Или то, что первые американские самолеты с ДТРД большой двухконтурности в начале своей жизни часто стояли в ремонте, поскольку двигатели имели частые отказы. Тот же Маск начинал с Фалкона 9, который при заявленных 9 т выводил на орбиту дай Бог 6,5, и Маск только сейчас дотягивает его до современных требований рынка (6 т на ГПО), и еще не разу не вывел обещанных 8,3 т на ГПО. Достаточно?
Так вот. То, что новая техника в самом начале своей жизни не соответствует "хотелкм" (то бишь требованиям - всем или некоторым) - ЭТО НОРМАЛЬНО для любой страны. И то, что потом эту технику - с разной скоростью - доводят до соответствия этим требованиям - ЭТО ТОЖЕ НОРМАЛЬНО.
Так что Василий, утрите нюни, и относитесь к процессу создания новой техники спокойнее. 

[thunder26]

testest пишет:
1. Я вас о другом спрашивал ,не изображайте из себя дурачка.

Я ежедневно задаю требования в ТЗ и ежедневно сталкиваюсь с невыполнением заданных мной требований. И все это за бюджетные деньги. И что? Это обычной процесс создания подобной техники. Промежуточный результат значения не имеет. Критерий невыполнения ТЗ в моем понимании разработчика КА я вам описал. И мне не интересно какие буковки стоят после цифры "5". А что до проверки целевого расходования средств - пусть прокуратура разбирается. 

testest пишет:
2. Я про интервью. На этот вопрос тоже ответьте. Вы не верите словам директора ГКНПЦ им. Хруничева?

Он нам об этом сообщил задолго до статьи. А также сообщил срок готовности носителя с требуемыми характеристиками. Этот срок удовлетворяет готовности КА. Остальное неважно. 

[testest2]

thunder26 пишет:

testest пишет:
1. Я вас о другом спрашивал ,не изображайте из себя дурачка.

Я ежедневно задаю требования в ТЗ и ежедневно сталкиваюсь с невыполнением заданных мной требований. И все это за бюджетные деньги. И что? Это обычной процесс создания подобной техники. Промежуточный результат значения не имеет. Критерий невыполнения ТЗ в моем понимании разработчика КА я вам описал. И мне не интересно какие буковки стоят после цифры "5". А что до проверки целевого расходования средств - пусть прокуратура разбирается.

testest пишет:
2. Я про интервью. На этот вопрос тоже ответьте. Вы не верите словам директора ГКНПЦ им. Хруничева?

Он нам об этом сообщил задолго до статьи. А также сообщил срок готовности носителя с требуемыми характеристиками. Этот срок удовлетворяет готовности КА. Остальное неважно.

А что вы так вертитесь-то? Мои вопросы подразумевают ответы да/нет, а вы по 10 строк без ответа пишете.

[Not]

testest пишет:  Мои вопросы подразумевают ответы да/нет, а вы по 10 строк без ответа пишете.

Один дурак литератор может задать столько вопросов, что и сто инженеров не ответят.