ЭНЕРГИЯ сегодня показала КЛИПЕР

[avmich]

Сколько интересно осталось ресурса у СК от Р-7?

Вы в курсе, что под каждый запуск СК меняют?

[RadioactiveRainbow]

Сколько интересно осталось ресурса у СК от Р-7?

Вы в курсе, что под каждый запуск СК меняют?

:?:  :shock:

[Старый]

К 2005 году ожидали повсеместного внедрения на воздушном транспорте  

Вот и у нас не дождутся. Ни камер ни самого Клипера.

[Старый]

Мне рассказывали, что реальная причина прекращения разработки Зари, то что в процессе разработки сильно вылезли за ПН Зенита.

И мне рассказывали это же. И даже писали в открытой печати.

[WkWk]

Мне рассказывали, что реальная причина прекращения разработки Зари, то что в процессе разработки сильно вылезли за ПН Зенита.

И мне рассказывали это же. И даже писали в открытой печати.

Просто я думаю мысль у них была сначала разработать корабль, а потом мотивируя что носителя нет - еще поиметь денешек и на носителе.
 Так же и с Клипером - сначала надавать авансов, потом развести руками, сказать как все класно вышло, но ракеты нет.....
 И поиметь деньги и на носителе (чего они хотели с самого начала) :lol:

[Старый]

Просто я думаю мысль у них была сначала разработать корабль, а потом мотивируя что носителя нет - еще поиметь денешек и на носителе.
 Так же и с Клипером - сначала надавать авансов, потом развести руками, сказать как все класно вышло, но ракеты нет.....
 И поиметь деньги и на носителе (чего они хотели с самого начала) :lol:

Нет, там мысль была глубже. Полностью прекратить производство Союзов (РН) и перейти на Зенит. На него и переделать все союзовские ПН. Разведывательные спутники были сделаны и даже успели слетать. Прогресс должен был стать в варианте М2 с большим грузовым отсеком. А пилотирукемый корабль - вместо Союза - Заря.

[WkWk]

Это я представляю, но...
 Зенит то не их ракета? Заря вылазит за ее ПН - Энергия заявляет что нужна РН большей грузоподьемности и ....
 А когда стало ясно что финансированя новый РН все равно не выбить и Зарю забросили.

[Дем]

747 планировал?  :shock:  мне всегда казалось что он планирует как камень....или утюг

А ты прочитай про "планер Гимли". Это про 767 правда...
Если кратко - при заливке топлива перепутали фунты с килограммами, и самолёт на полпути внезапно оказался с заглохшими движками.
А потом спланировал на ближайший аэродром. Не зная, что тот был уже переделан под трассу для автогонок.
Впрочем, с этим им повезло - переднее шасси выпустить не удалось, но обеспечение пожаротушения на гонках оказалось на достаточном для устранения возгорания уровне.
Планировал где-то 11:1

[RadioactiveRainbow]

ВО. Тоже хотел напомнить про эту историю, но не стал, т.к. не был уверен в достоверности
Но случай действительно выдающийся  

[KrMolot]

747 планировал?  :shock:  мне всегда казалось что он планирует как камень....или утюг

Скажем так. Планировал с потерей высоты.

p.s. В общем, если у кого есть канал National Geographic, сегодня в 23:00 по московскому времени будет идти повтор. Фильм называется:  "Расследования авиакатастроф. (Все двигатели отказали!)"

[Вадим Лукашевич]

ВО. Тоже хотел напомнить про эту историю, но не стал, т.к. не был уверен в достоверности
Но случай действительно выдающийся  

Вопрос имею: если заглохли все двигатели, то как поддерживалось давление в ГС для работы всеми аэродинамическими органами управления?

[hcube]

Турбинкой, работающей от набегающего потока воздуха ;-D.

[Вадим Лукашевич]

Турбинкой, работающей от набегающего потока воздуха ;-D.

Салон вентилировать ее еще хватит, но на ГС - это вряд ли! Да, и электричество для всех бортовых систем, пока самолет минут двадцать снижался, получали от батареек с мобильников пассажиров...

[sleo]

Турбинкой, работающей от набегающего потока воздуха ;-D.

Салон вентилировать ее еще хватит, но на ГС - это вряд ли! Да, и электричество для всех бортовых систем, пока самолет минут двадцать снижался, получали от батареек с мобильников пассажиров...

Планёр Гимли:  http://ru.wikipedia.org/wiki/Gimli_Glider

С остановкой двигателей на борту самолёта почти полностью пропало электропитание, отключились почти все приборы и гидросистема. Автоматически выпустилась аварийная турбина, приводимая в действие набегающим потоком воздуха. Она обеспечила достаточное для управления давление в гидросистеме и электропитание для минимального набора резервных приборов.

[zeus]

747 планировал?  :shock:  мне всегда казалось что он планирует как камень....или утюг

А ты прочитай про "планер Гимли". Это про 767 правда...
Если кратко - при заливке топлива перепутали фунты с килограммами, и самолёт на полпути внезапно оказался с заглохшими движками.
А потом спланировал на ближайший аэродром. Не зная, что тот был уже переделан под трассу для автогонок.
Впрочем, с этим им повезло - переднее шасси выпустить не удалось, но обеспечение пожаротушения на гонках оказалось на достаточном для устранения возгорания уровне.
Планировал где-то 11:1

афигеть......жить захочешь и не так сядешь но ведь далеко не каждый пилот авиалайнера имеет опыт полёта на планере.....интересно у нас такое случалось?

[Старый]

Вопрос имею: если заглохли все двигатели, то как поддерживалось давление в ГС для работы всеми аэродинамическими органами управления?

Турбовентиляторные двигатели хорошо крутятся на авторотации. Даже от ветра на стоянке. Так что и на гидронасос хватит и даже на наддув. Только вот авторотация увеличивает лобовое сопротивление, и энергия гидросистемы и на сжатие воздуха на наддув так саказать отбирается от потенциальной и кинетической энергии самолёта. Что ухудшит способность к планированию.
 Но вобщето как ни странно дозвуковые реактивные самолёты, особенно такие как современные авиалайнеры, планируют довольно хорошо. Аэродинамическое качество высокое - чего ему не планировать?

[Старый]

Если кратко - при заливке топлива перепутали фунты с килограммами, и самолёт на полпути внезапно оказался с заглохшими движками.

Приятно сознавать что не в одной России ТАКИЕ техники и лётчики.
 А лётчики, блин, наверно весь полёт принципиально не смотрели на топлдивомер. Нефиг на него смотреть, эка невидаль, чай не авиагоризонт! И когда двигатели встали наверно долго и искренне удивлялись: с чего бы это?

[KrMolot]

афигеть......жить захочешь и не так сядешь но ведь далеко не каждый пилот авиалайнера имеет опыт полёта на планере.....интересно у нас такое случалось?

Случалось

Ту-204. Хроника вынужденных посадок. РИА Новости[/url]"]14 января 2002 года Ту-204 приземлился в Омске в режиме планирования. Заход на посадку осложнялся сильным боковым ветром. Самолет, поехав по взлетной полосе, выкатился за ее пределы более чем на 400 метров. Никто из пассажиров не пострадал.
Вся статья...

[Димитър]

Мне рассказывали, что реальная причина прекращения разработки Зари, то что в процессе разработки сильно вылезли за ПН Зенита.

И мне рассказывали это же. И даже писали в открытой печати.

А на Протоне запускать нельзя было?

[А.Коваленко]

Мне рассказывали, что реальная причина прекращения разработки Зари, то что в процессе разработки сильно вылезли за ПН Зенита.

И мне рассказывали это же. И даже писали в открытой печати.

А на Протоне запускать нельзя было?

Можно было. Но стоимость запуска была бы другая.