ЭНЕРГИЯ сегодня показала КЛИПЕР

[Дмитрий Виницкий]

Ну, обошлись ведь Союзом. А сегодня летать можно только на МКС и обратно.

[ratte07]

А какой смысл в маневрировании? Перелёты со станции на станцию с разными наклонениями? Так когда это ещё буде...

Нет, такое маневрирование вообще вряд ли когда будет.

Со станции на станцию?
А перелет с Мира на Салют-7 и обратно?
Или "когда это ещё буде..." относится именно к наклонению?

К наклонению, наклонению. Думается, что перелет с 51 на 65 град. -задача непосильная для любого корабля.

[ratte07]

Ну, обошлись ведь Союзом. А сегодня летать можно только на МКС и обратно.

Там обе станции были в одной плоскости. С МКС можно представить перелет к аварийному КК для спасательной операции. Но - только теоретически.

[Дмитрий Виницкий]

Разве Шатл не может совершить такой маневр? Его, имхо, для того и создавали. Да и в СССР ещё в затертом 60-каком то году это демонстрировал на прототипе перехватчика спутников.

[Дмитрий Виницкий]

Ну, обошлись ведь Союзом. А сегодня летать можно только на МКС и обратно.

Там обе станции были в одной плоскости. С МКС можно представить перелет к аварийному КК для спасательной операции. Но - только теоретически.

Ситуация, при которой требуется полёт к аварийному КК с МКС вместо экстренной посадки первого, кажется надуманной.

[Oleg]

А какой смысл в маневрировании? Перелёты со станции на станцию с разными наклонениями? Так когда это ещё буде...

Нет, такое маневрирование вообще вряд ли когда будет.

Со станции на станцию?
А перелет с Мира на Салют-7 и обратно?
Или "когда это ещё буде..." относится именно к наклонению?

К наклонению, наклонению. Думается, что перелет с 51 на 65 град. -задача непосильная для любого корабля.

А в чем прикол делать станции на разных наклонениях, да потом еще и пытаться летать с одной на другую?

[ratte07]

Разве Шатл не может совершить такой маневр? Его, имхо, для того и создавали. Да и в СССР ещё в затертом 60-каком то году это демонстрировал на прототипе перехватчика спутников.

У Полета были доли градуса. Шаттл только через атмосферу, а это тот же нырок. Теоретически возможно, а на практике для конкретного шаттла - нет.

[Дмитрий Виницкий]

К чисто российской ОС на высокоширотной орбите. Это - одна из священных тем форума наряду с ЛОС, гноблением Клипера и Океаном имени Старого

[ratte07]

Ну, обошлись ведь Союзом. А сегодня летать можно только на МКС и обратно.

Там обе станции были в одной плоскости. С МКС можно представить перелет к аварийному КК для спасательной операции. Но - только теоретически.

Ситуация, при которой требуется полёт к аварийному КК с МКС вместо экстренной посадки первого, кажется надуманной.

Взрыв СКДУ, как на Союзе-33?

[ratte07]

А какой смысл в маневрировании? Перелёты со станции на станцию с разными наклонениями? Так когда это ещё буде...

Нет, такое маневрирование вообще вряд ли когда будет.

Со станции на станцию?
А перелет с Мира на Салют-7 и обратно?
Или "когда это ещё буде..." относится именно к наклонению?

К наклонению, наклонению. Думается, что перелет с 51 на 65 град. -задача непосильная для любого корабля.

А в чем прикол делать станции на разных наклонениях, да потом еще и пытаться летать с одной на другую?

О том и речь, что не надо.

[Дмитрий Виницкий]

Разве Шатл не может совершить такой маневр? Его, имхо, для того и создавали. Да и в СССР ещё в затертом 60-каком то году это демонстрировал на прототипе перехватчика спутников.

У Полета были доли градуса. Шаттл только через атмосферу, а это тот же нырок. Теоретически возможно, а на практике для конкретного шаттла - нет.

а спираль тоже должна была совершать манёвр через атмосферу? Кстати,я по шаттлу задумался. Изучаю вопрос

[Дмитрий Виницкий]

Ну, обошлись ведь Союзом. А сегодня летать можно только на МКС и обратно.

Там обе станции были в одной плоскости. С МКС можно представить перелет к аварийному КК для спасательной операции. Но - только теоретически.

Ситуация, при которой требуется полёт к аварийному КК с МКС вместо экстренной посадки первого, кажется надуманной.

Взрыв СКДУ, как на Союзе-33?

Есть резервные варианты. И как стыковаться к такому КК? И - чём?

[ratte07]

Ну, обошлись ведь Союзом. А сегодня летать можно только на МКС и обратно.

Там обе станции были в одной плоскости. С МКС можно представить перелет к аварийному КК для спасательной операции. Но - только теоретически.

Ситуация, при которой требуется полёт к аварийному КК с МКС вместо экстренной посадки первого, кажется надуманной.

Взрыв СКДУ, как на Союзе-33?

Есть резервные варианты. И как стыковаться к такому КК? И - чём?

Я же сказал - теоретически. Если например, все КК будут с АПАСами, то Союз (Клипер, шаттл) с ОС может подлететь к аварийному КК, состыковаться, и либо снать экипаж, либо выдать тормозной импульс.

[Дмитрий Виницкий]

Для стыковки надо соориентировать пассивный КК. Или хотя бы стабилизировать.

[ratte07]

Для стыковки надо соориентировать пассивный КК. Или хотя бы стабилизировать.

Желательно - но необязательно. Союз Т-13 стыковался к Салюту-7, который находился в легкой раскачке в режиме грав. стабилизации. Весь вопрос в запасе топлива на активном КК и возможностях СУ.

[Дмитрий Виницкий]

Проще совершенствовать Союз, чем рассматривать такие сценарии.
На Салюте не было взрыва и разгерметизации, следовательно, отсутствовали возмущающие моменты от истечения газов, как в рассматриваемом гипотетическом случае.

[Дмитрий Виницкий]

Логичней просто держать КК спасатель на старте

[ratte07]

Проще совершенствовать Союз, чем рассматривать такие сценарии.
На Салюте не было взрыва и разгерметизации, следовательно, отсутствовали возмущающие моменты от истечения газов, как в рассматриваемом гипотетическом случае.

А я в общем не спорю. Даже можно сказать наоборот. Не считаю больший запас ХС сколько-нибудь необходимым для КК на ОИСЗ.

[ratte07]

Логичней просто держать КК спасатель на старте

Вообще-то, лучше иметь спасатель на старте и спасатель на ОС. Тогда возможно спасение в случае двойного отказа.

[Дмитрий Виницкий]

Спасатель на ОС надо еще заправить, а это, в принципе, всё равно означает ещё один пуск.