ЭНЕРГИЯ сегодня показала КЛИПЕР

[Дмитрий Виницкий]

Для чего?

[RadioactiveRainbow]

Не можем видео старта с носителя снимать - так хоть посадку снимем!

[mihalchuk]

Для чего?

Прыгали когда-нибудь с парашютом с завязанными глазами?

[Дмитрий Виницкий]

А что, от того что в союзе глаза развязаны что-то меняется? Двигатели мягкой посадки не являются хорошим показателем для группировки?

[ratte07]

Вообще-то есть и гамма-высотомер, по которому собственно и определяется момент включения ДМП.

[Дмитрий Виницкий]

Кактусу камера не нужна.

[ratte07]

Кактусу камера не нужна.

Вопрос в том, выводистя ли информация с высотомера в кабину.

[Дмитрий Виницкий]

Работа двигателей служит достаточной информацией, я думаю.

[ratte07]

Работа двигателей служит достаточной информацией, я думаю.

Двигатели срабатывают практически мгновенно. Был бы логичен звуковой предупредительный сигнал. Не знаю, может и есть что-то?

[Дмитрий Виницкий]

Значит - недоклипер: Союз с увеличенным СА и модернизированным ПАО. Тут тоже сто раз обсуждалось.

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=499&postdays=0&postorder=asc&start=0

[Lin]

Был бы логичен звуковой предупредительный сигнал.

Anousheh Ansari вроде не писала про такой сигнал.
А у нее все этапы полета довольно подробно описано в дневнике.

[ratte07]

Значит - недоклипер: Союз с увеличенным СА и модернизированным ПАО. Тут тоже сто раз обсуждалось.

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=499&postdays=0&postorder=asc&start=0

Я посмотрел. По сути - тот же вопрос: насколько это будет Союзом? Желание оставить ПАО и говорить, что СА новый, но корабль старый, было бы понятно при выбивании денег из агентства, а на форуме... Если уж делать новый СА, то тем более нужно делать новый ПАО.

[mihalchuk]

А что, от того что в союзе глаза развязаны что-то меняется? Двигатели мягкой посадки не являются хорошим показателем для группировки?

Иногда важно знать, куда садится аппарат. К тому, что делать после этого - открывать люк самим и спешно эвакуироваться, или затаиться и не дышать.

[Дмитрий Виницкий]

Люк-то в любом случае открывать придётся, если рядом не оказалось спасателей. А если есть, то зачем камера?
Затаится и не дышать - это в случае приземления у папуасов?
Так им некогда будет - они парашют делить будут.

[ratte07]

Камеру можно встроить прямо в днище СА. Рядом с ДМП.

[Дмитрий Виницкий]

Я не очень вижу в ней необходимость. Экипажу после перегрузок и в ожидании удара - не до экранов.

[ratte07]

Люк-то в любом случае открывать придётся, если рядом не оказалось спасателей. А если есть, то зачем камера?
Затаится и не дышать - это в случае приземления у папуасов?
Так им некогда будет - они парашют делить будут.

Дело в традиции проектирования (на Энергии) пилотируемых КК и подходе к экипажу. Мало, что он не имеет возможности управлять рядом ключевх систем, но даже не получает всей информации о их функционировании. Камера - пусть маленький, но шаг в правильном направлении. Другое дело, что одной камеры мало. :cry:

[Дмитрий Виницкий]

Может, ещё для психологического спокойствия джойcтик предусмотреть? Не подключенный ни к чему?

[ratte07]

Может, ещё для психологического спокойствия джойcтик предусмотреть? Не подключенный ни к чему?

Это мысль. Дерганье ручки будет отвлекать от удара при посадке.

[Oleg]

А какой смысл в маневрировании? Перелёты со станции на станцию с разными наклонениями? Так когда это ещё буде...

Нет, такое маневрирование вообще вряд ли когда будет.

Со станции на станцию?
А перелет с Мира на Салют-7 и обратно?
Или "когда это ещё буде..." относится именно к наклонению?