ЭНЕРГИЯ сегодня показала КЛИПЕР

[Бродяга]

Як-42 это модифицированный Як-40

Поясните, пожалуйста.

http://www.airwar.ru/enc/craft/yak42.html

[Бродяга]

Лично знаю двух почти 50-летних дядек, живущих с любимой мамой.

За подобные фразы нужно бить жестоко, долго, больно, реально.

Мне очень было бы интересно, что бы с ним было, если бы он подошел к кавказцу и сказал что-нибудь "про маму".

[Lin]

1300 может держать много что.

[hcube]

Ага, а Ангара - это модифицированный Зенит.

Бродяга, вы хоть раз эти два самолета рядом видели? Вот Ту-154М - это модифицированная 154Б. А Як-42 - совершенно другой самолет, нежели Як-40.

[А.Коваленко]

Ага, а Ангара - это модифицированный Зенит.

Бродяга, вы хоть раз эти два самолета рядом видели? Вот Ту-154М - это модифицированная 154Б. А Як-42 - совершенно другой самолет, нежели Як-40.

Угу. И в приведенной ссылке говорится лишь о схеме с прямым крылом - единственное что роднило Як-40 и Як-42 на этапе замысла Як-42.

[Бродяга]

Ага, а Ангара - это модифицированный Зенит.

Бродяга, вы хоть раз эти два самолета рядом видели? Вот Ту-154М - это модифицированная 154Б. А Як-42 - совершенно другой самолет, нежели Як-40.

Ладно, ладно, другой.

 Тем более, характерно, что он стоит менее 20 миллионов со всей своей авионикой.
 Кстати, VIP-примочки стоят ~6 миллионов.

[Бродяга]

Ага, а Ангара - это модифицированный Зенит.

Бродяга, вы хоть раз эти два самолета рядом видели? Вот Ту-154М - это модифицированная 154Б. А Як-42 - совершенно другой самолет, нежели Як-40.

Угу. И в приведенной ссылке говорится лишь о схеме с прямым крылом - единственное что роднило Як-40 и Як-42 на этапе замысла Як-42.

Ладно я не прав, это совершенно разные самолёты.

 Можете порадоваться и выпить пива по этому поводу.

 Кстати, вы спросили следующее.

Это стоимость серийного  самолёта или стоимость его создания как типа?

В той статье, ссылку на которую я вам дал написано.
 

Схема Як-40 и тоже с прямым крылом получила развитие в более совершенной реактивной машине для ближних магистралей-Як-42, рассчитанной на 120 пассажирских мест. Говорят, такое решение А.С.Яковлеву было навеяно успешной эксплуатацией Як-40.

[А.Коваленко]

Ну так я о том и написал, о схеме с прямым крылом. И то в реальности от нее отказались. Остаются только три двигателя в хвосте и встроенный трап

[Бродяга]

Ну так я о том и написал, о схеме с прямым крылом. И то в реальности от нее отказались. Остаются только три двигателя в хвосте и встроенный трап

Я уже вроде согласился, "модификация" это слишком.
 Но схема практически та же, кроме крыла.

 Кстати, а вы считаете Ан-225 модификацией "Руслана"?

 Кроме того, А.Коваленко, тут не тема про Як-42, который я привёл для примера.
 Вас почему-то не удивляет названная Вадимом Лукашевичем цена авионики МАКСа в миллиард долларов.
 Таким образом, весь МАКС будет стоить, наверно, 10 миллиардов долларов и после сотого полёта стоимость разработки будет 100 миллионов на полёт.
 Разумеется, это при допущении, что этот ОДНОСТУПЕНЧАТЫЙ БРЕД, вообще способен функционировать.

[Лютич]

Лично знаю двух почти 50-летних дядек, живущих с любимой мамой.

За подобные фразы нужно бить жестоко, долго, больно, реально.

Мне очень было бы интересно, что бы с ним было, если бы он подошел к кавказцу и сказал что-нибудь "про маму".

А я в ЗакВО служил. И при кавказском уважении к родителям - отношение к "старым мальчикам", не способным создать свою семью и живущим под женской юбкой, у них вполне однозначное.

[Бродяга]

А я в ЗакВО служил. И при кавказском уважении к родителям - отношение к "старым мальчикам", не способным создать свою семью и живущим под женской юбкой, у них вполне однозначное.

Лютич, вы нахамили, можете отвалить.
 Кстати, не по адресу нахамили, мимо, "человек государев".

 Мозги-то не отбили, поклоны бия, на государевой службе?
 Что-то на то очень похоже.

[tktyf]

Вопрос. Насколько сильно отличаютя ТЗП у СА "Союза" и ВА ТКСа? И возможно ли применение ТЗП аналогичной ВА, на "Клипере"?

[Лютич]

Лютич, вы нахамили, можете отвалить.

А, обиделись, значит. Неприятно побывать в чужой шкуре?

Кстати, не по адресу нахамили, мимо, "человек государев".

Малолетний дебил (сокращенно - МД), он же - житель страны эльфов, он же - сферический конь в вакууме - это состояние души.

[ааа]

Вопрос. Насколько сильно отличаютя ТЗП у СА "Союза" и ВА ТКСа? И возможно ли применение ТЗП аналогичной ВА, на "Клипере"?

Сильно отличается.
Общим является лишь абляционный принцип охлаждения, то есть, унос тепла вместе с частью ТЗП.
На "Союзе" реально отслаиваются чешуйки покрытия. А на ВА ТКС ничего не отслаивается и не разрушается, а тепло уносится вместе с газом, в который при нагреве превращается смола, пропитывающая тканевую основу ТЗП, т.е. сохраняется форма аппарата. После полета можно заново пропитать ТЗП смолой и использовать ВА повторно.
Насчет "Клипера" отвечать не буду, так как он мне не нравится с любым ТЗП.

[Fakir]

Общим является лишь абляционный принцип охлаждения, то есть, унос тепла вместе с частью ТЗП.

На самом деле абляционный принцип не совсем таков.

На "Союзе" реально отслаиваются чешуйки покрытия.

Можно источник?

[ааа]

Общим является лишь абляционный принцип охлаждения, то есть, унос тепла вместе с частью ТЗП.

На самом деле абляционный принцип не совсем таков.

Не стоит так сразу пугать людей всякими фазовыми преобразованиями, если вы это имеете ввиду.

На "Союзе" реально отслаиваются чешуйки покрытия.

Можно источник?

Не-а. ЕМНИП, я это еще на лекциях в Бауманке слышал, как чешуйки асбеста на поверхности  раскаляются, откалываются и уносят с собой тепло.

[ronatu]

На "Союзе" реально отслаиваются чешуйки покрытия.

Можно источник?

Союз

[Fakir]

Не стоит так сразу пугать людей всякими фазовыми преобразованиями, если вы это имеете ввиду.

Да не только.

Не-а. ЕМНИП, я это еще на лекциях в Бауманке слышал, как чешуйки асбеста на поверхности  раскаляются, откалываются и уносят с собой тепло.

Чешуйки ЧЕГО?! :shock:

Нет, конечно, у подавляющего большинства абляционных материалов основа тоже разрушается, но это вообще -надцатое место занимает в поглощении тепла.
Вопрос в том, отслаивается ли она сравнительно крупными фрагментами.

[Lanista]

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=9281&start=0


http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=4052&highlight=%E0%E1%EB%FF%F6%2A

[Андрей Суворов]

Чешуйки ЧЕГО?! :shock:

Асбеста
Говорят, что абляционный материал на Союзах (на Востоках и Восходах уж точно) - асботекстолит, так что, эпоксифенольная смола из него сублимирует, а вот асбест, действительно, улетает твёрдыми чешуйками
Если, конечно, я ничего не путаю.