Единое средство выведения

[Bell]

А на Протоне же коллектора нет вроде? Там каждый бак питает свой двигатель?

[Дмитрий В.]

А на Протоне же коллектора нет вроде? Там каждый бак питает свой двигатель?

Бак горючего - да.

[Bell]

Ну от и на ЕСВ так же
Минус будет только в случае отказа одного из двигателей где-то ближе к середине АУТ 1-й ступени. Но это явление много более редкое относительно отказа на старте.

Но можно сделать и коллектор, чтоб на все случаи жизни

[freinir]

Коллектор может выполнять роль демпфера и даже очень хорошо.

На УРМ-1, часом не такой? :wink:

Не такой, но отличаться не сильно будет.

[m-s Gelezniak]

Для наглядности:


Все в свое время постилось на форуме.

[putnik]

Коллектор может выполнять роль демпфера и даже очень хорошо.

На УРМ-1, часом не такой? :wink:

А на УРМ-1 разве есть коллектор на линиях основных компонентов?

[putnik]

Для наглядности:
....
Все в свое время постилось на форуме.

И наглядность чего данные картинки демонстрируют?

[Bell]

Компоновки ХО Зенита и габаритов РД-171.

[m-s Gelezniak]

Для наглядности:
....
Все в свое время постилось на форуме.

И наглядность чего данные картинки демонстрируют?

Войдет ли в стартовый стол Зенита, чтетыре РД-191 с ТНА в гаргротах...
С учетом консрукции опор, агрегатов заправки и гаратированных зазоров.
Ну или продолжать на "пальцах".

[Bell]

Вот я раззява!  
Мучаюсь-мучаюсь, а сам прекрасно знаю, где искать надо...

http://www.lpre.de/energomash/RD-180/gallery.htm

[m-s Gelezniak]

:lol:

[Bell]

Для наглядности:
....
Все в свое время постилось на форуме.

И наглядность чего данные картинки демонстрируют?

Войдет ли в стартовый стол Зенита, чтетыре РД-191 с ТНА в гаргротах...
С учетом консрукции опор, агрегатов заправки и гаратированных зазоров.
Ну или продолжать на "пальцах".

Нет уж! В требованиях тендера русским по белому сказано РД-180 и никаких сусликов!  :wink:

[Bell]

:lol:

А может есть еще ХО в профиль?

[Дмитрий В.]

Компоновка ХО "Ушастой Ангары":

[Дмитрий В.]

А вообще, "Энергомашевцы" писали, что им удалось скомпоновать четыре (!) однокамерных МД-185 в ХО блока А. Интересно было бы посмотреть. :roll:

[m-s Gelezniak]

Для наглядности:
....
Все в свое время постилось на форуме.

И наглядность чего данные картинки демонстрируют?

Войдет ли в стартовый стол Зенита, чтетыре РД-191 с ТНА в гаргротах...
С учетом консрукции опор, агрегатов заправки и гаратированных зазоров.
Ну или продолжать на "пальцах".

Нет уж! В требованиях тендера русским по белому сказано РД-180 и никаких сусликов!  :wink:

Ну тогда два боковых магистральных гаргрота вам в руки :lol: .Что не так уж и плохо.
ЗЫ Эндемичные суслики не простят такого игнора!
 

[Bell]

А вообще, "Энергомашевцы" писали, что им удалось скомпоновать четыре (!) однокамерных МД-185 в ХО блока А. Интересно было бы посмотреть. :roll:

Ну это какбэ неудивительно, поскольку именно для этого МД-185 и делали

За ХО - огромное!

[putnik]

А вообще, "Энергомашевцы" писали, что им удалось скомпоновать четыре (!) однокамерных МД-185 в ХО блока А. Интересно было бы посмотреть. :roll:

Было дело, но вряд ли посмотреть удастся.

[Дмитрий В.]

А вообще, "Энергомашевцы" писали, что им удалось скомпоновать четыре (!) однокамерных МД-185 в ХО блока А. Интересно было бы посмотреть. :roll:

Было дело, но вряд ли посмотреть удастся.

Но надо думать, четыре однокамерника внутри ХО "вертеть" при компоновке было полегче, чем два двухкамерника.

[Bell]

А я думаю и толку от увиденного не будет, поскольку габариты МД-185 и РД-191 вряд ли совпадут. Скорее даже наоборот, РД-191 окажется намного "рыхлее", бо делался под просторный "одноместный" ХО УРМа.