Скайлон - поговорим о ... и с чем его едят?

[SpaceR]

Что до сабжа... Там они (британцы) говорили про испытания прототипа двигла. Вроде как успешном... Кто-то подробнее в курсе, что за?

Вот это наиболее интересно, причём независимо от всего остального проекта.

Я читал, что они вроде бы испытывали установку для ожижения воздуха и у них вроде бы всё получилось. Деталей не знаю.

Так тут же нет никакого ожижения. Да оно и нереально в полете - кроме технических проблем с намерзанием влаги, тут просто физически не хватает запаса холода в горючем... ну, точнее хватает на настолько малое количество ЖК, что сам процесс теряет смысл.

Поэтому на "Сейбре" и отказались от ожижения - и правильно сделали, всё равно в камеру ЖРД оба компонента рациональнее подавать газообразными.

А что там они испытали - мутно и неясно, но это всего лишь стендовый прототип одного из ключевых компонентов этого Сейбра, ни про какой движок пока и речи нет.

[Lev]

Насколько я понимаю сама идея - оперативно сжижать поступающий в воздухозаборники кислород а потом его использовать - настолько неоднозначна что неясна перспектива создания даже стендового образца который так сможет работать.
И даже если удастся сделать работоспособный стендовый образец то совершенно неясны выводы которые могут последовать касаемо летного образца  по результатам эксприментов со стендовым. Например, абсолютно реален вывод что так вообще делать не надо и это тупиковый вариант.
Т.е. все на уровне очень перспективной НИР с неоднозначными итогами.

[pkl]

Вода - это, конечно, Проблема. Та ещё!!! Даже не представляю, как её можно решить.

[pkl]

Так тут же нет никакого ожижения. Да оно и нереально в полете - кроме технических проблем с намерзанием влаги, тут просто физически не хватает запаса холода в горючем... ну, точнее хватает на настолько малое количество ЖК, что сам процесс теряет смысл.

Поэтому на "Сейбре" и отказались от ожижения - и правильно сделали, всё равно в камеру ЖРД оба компонента рациональнее подавать газообразными.

А что там они испытали - мутно и неясно, но это всего лишь стендовый прототип одного из ключевых компонентов этого Сейбра, ни про какой движок пока и речи нет.

Да вот не скажите! Речь именно об ожижении! Идея старая, с бородой уже. С концепцией двигателя я ознакомился ещё в "Космической энциклопедии" под ред. Глушко, 1985 г. Воз, смотрю, и ныне там.

[Lev]

Вода - это, конечно, Проблема. Та ещё!!! Даже не представляю, как её можно решить.

Ну попробуйте сделать работоспособный стендовый образец. Посмотрим сколько бюджетов ЕКА и сколько лет работы Вы на это потратите.

[pkl]

Ща! Сами делайте! :twisted:

Тьфу, что я говорю... пусть лучше англичане.

[Lev]

pkl писал(а):

Ща! Сами делайте!

Что, не хотите спилить пяток бюджетов ЕКА а потом купить себе остров? А если повезет и не убъют - еще и советником ЕКА останетесь...
Конечно, советником без доступа к денежному сундуку...

[pkl]

pkl писал(а):

Ща! Сами делайте!

Что, не хотите спилить пяток бюджетов ЕКА а потом купить себе остров? А если повезет и не убъют - еще и советником ЕКА останетесь...
Конечно, советником без доступа к денежному сундуку...

Мне совесть не позволяет такими вещами заниматься. :roll:  :roll:  :roll:  :wink:

[Lev]

pkl писал(а):

Ща! Сами делайте!

Что, не хотите спилить пяток бюджетов ЕКА а потом купить себе остров? А если повезет и не убъют - еще и советником ЕКА останетесь...
Конечно, советником без доступа к денежному сундуку...

Мне совесть не позволяет такими вещами заниматься. :roll:  :roll:  :roll:  :wink:

Не нужно также забывать про нормальное чувство самосохранения. Ну и совесть, ясное дело, куда уж без нее если нормальный человек отказывается от личного острова...
Понятное дело что нормальный человек не хочет личный остров в океане не потому что его грохнут а потому что ему совесть не позволяет...

[Зловредный]

Мне совесть не позволяет такими вещами заниматься.

Вот потому у Вас и нет личного острова.  

[pkl]

pkl писал(а):

Ща! Сами делайте!

Что, не хотите спилить пяток бюджетов ЕКА а потом купить себе остров? А если повезет и не убъют - еще и советником ЕКА останетесь...
Конечно, советником без доступа к денежному сундуку...

Мне совесть не позволяет такими вещами заниматься. :roll:  :roll:  :roll:  :wink:

Не нужно также забывать про нормальное чувство самосохранения. Ну и совесть, ясное дело, куда уж без нее если нормальный человек отказывается от личного острова...
Понятное дело что нормальный человек не хочет личный остров в океане не потому что его грохнут а потому что ему совесть не позволяет...

Ну понятное дело, нафиг нужен остров, если потом всю жизнь бегать и прятаться?

[pkl]

Мне совесть не позволяет такими вещами заниматься.

Вот потому у Вас и нет личного острова.  

И мне нормально. :wink:

[Lev]

Мне совесть не позволяет такими вещами заниматься.

Вот потому у Вас и нет личного острова.  

И мне нормально. :wink:

Ага. Вас поймали. Вам скажут так: "Он не хочет свой личный остров потоу как он совок и не умеет и не хочет нормально работать. Хотел бы и умел бы - давно заработал бы.."

[Lev]

pkl писал(а):

Мне совесть не позволяет такими вещами заниматься.

Трололо про совесть как свидетельства силы не имеют и к рассмотрению не принимаются.

[pkl]

Не, мне нравится работать и зарабатывать. Просто я не согласен на деньги любой ценой. В частности, деньги не имеют смысла, если из-за них ты вынужден всю жизнь прятаться и дрожать каждый день, не убьют ли. :roll:

[LRV_75]

pkl писал(а):

Мне совесть не позволяет такими вещами заниматься.

Трололо про совесть как свидетельства силы не имеют и к рассмотрению не принимаются.

Ой, мне кажется pkl скоро посадят за отсутствие наличия острова    

[Lev]

pkl писал(а):

Мне совесть не позволяет такими вещами заниматься.

Трололо про совесть как свидетельства силы не имеют и к рассмотрению не принимаются.

Ой, мне кажется pkl скоро посадят за отсутствие наличия острова    

Там такие бабки крутятся - наш ёмобилич пока только хрюкает в сторонке

[Вадим Лукашевич]

А вообще-то разницу между тупиковыми и нишевыми технологиями желательно понимать, прежде чем писать на техническом форуме.

А вы уверены что вы понимаете?

Не вижу никаких проблем - если я что-нить не догоняю, догоните Вы :wink:

[Вадим Лукашевич]

Одноступенчатое крылатое средство выведения на ЖРД создать при современном уровне технологий невозможно. Это за гранью.

Вот и здрасте! А как же МАКС? .

А у МАКСа "Мрия" - первая ступень

Колёса, Вадим! Вы забыли колёса! У них же самый высокий УИ из всех известных! Расход рабочего тела вообще отсутствует, а тяга огого какая! Как вы могли про них опять забыть, я же вам столько раз напоминал...

Я помню :oops:
Но умолчал, т.к. колеса - это Ваш приоритет, и лучше Вас об этом не скажет никто

Одним словом, все упирается в двигатель, находящийся в проекте Скайлон на концептуальном уровне. С этой точки зрения говорить о возможности постройки Скайлона бессмысленно, пока не будет доказана жизнеспособность концепции на каком-нибудь экспериментально-стендовом образце.

Прошу отметить что жизнеспособность поршневого двигателя внутреннего сгорания с коробкой скоростей, карданом и диференциалом уже не только экспериментально доказана на стенде но и широко используется на практике. Причём если на начальном этапе применить гужевой разгон то можно будет отказаться от сцепления что позволит уменьшить массу и стоимость системы, а также увеличить общий траекторный к.п.д. так как к.п.д. лошади существенно выше чем двигателя внутреннего сгорания.

А вот про гужевой транспорт - забыл, каюсь...

Колёса способные катиться со скоростью 1М тоже вопрос сложный, но разве это проблема для настоящих изобретателей?

Конечно нет! Колеса могут катиться и быстрее 1М, что подтверждено рекордом скорости

Хотя не факт, что британские двигателисты, например из R&R, слабее американцев

Я вот думаю что разработку разгонной тележки или даже шасси способной разогнать агрегат по дороге до скорости так 1-2М надо поручить американцам. Они великая автомобильная страна - думаете не сдюжат? Вы думаете изобрести таое шасси сложнее чем мотор для Скайлона?

Но зато Великобритания - страна с самым высоким процентом кабриолетов...
Понимаете, о чем я? :wink:

[Старый]

Но зато Великобритания - страна с самым высоким процентом кабриолетов...
Понимаете, о чем я? :wink:

В смысле кабриолетов на конской тяге?