Скайлон - поговорим о ... и с чем его едят?

[Сторонний]

У Скайлона есть одно практическое применение, если рассматривать одноступенчатый вариант, - скоростное транспортное средство глобальной дальности.

 Разумеется, он может существовать если найдутся средства для оплаты билетов раз в 10 дороже, чем на "Конкорде", однако могут найтись.

[fan2fan]

(ламерски подумалось)
 
А если из Скайлона будет выходить только гиперзвуковой самолет (бизнес джет или военный), то зачем использовать водород как топливо ? Лучше что-то некриогенное - и тогда пусть летает из обычных аэропортов...

[pkl]

просветите - а какой самый маленьки реальный реактивный ядерный двигатель возможен? (с реактором и активной зоной! - ритег не приплетайте)

Ну как максимум реактор Бук с УСа-А. Или Топаз.

Вот такой:


Но, я думаю, это не тот путь. У ЯРДов мощность растёт быстрее, чем габариты и вес. А сложность примерно одинакова /хотя создать миниатюрный ЯРД, полагаю, сложнее/.

[Сторонний]

(ламерски подумалось)
 
А если из Скайлона будет выходить только гиперзвуковой самолет (бизнес джет или военный), то зачем использовать водород как топливо ? Лучше что-то некриогенное - и тогда пусть летает из обычных аэропортов...

Почему вы считаете что водородный аппарат не может летать из обычных аэропортов с организованной водородной инфраструктурой?

 Вы считаете, что падение на какой-то объект самолёта залитого "по уши" керосином нанесёт меньший ущерб?

[pkl]

(ламерски подумалось)
 
А если из Скайлона будет выходить только гиперзвуковой самолет (бизнес джет или военный), то зачем использовать водород как топливо ? Лучше что-то некриогенное - и тогда пусть летает из обычных аэропортов...

Почему вы считаете что водородный аппарат не может летать из обычных аэропортов с организованной водородной инфраструктурой?

 Вы считаете, что падение на какой-то объект самолёта залитого "по уши" керосином нанесёт меньший ущерб?

Потому что аэропорт с водородной инфраструктурой - это не обычный аэропорт.

[Lev]

просветите - а какой самый маленьки реальный реактивный ядерный двигатель возможен? (с реактором и активной зоной! - ритег не приплетайте)

А какой ресурс нужен?
Если несколько миллисекунд - то в габаритах 152мм минометной мины. Выпускается серийно.

Можно и в 125 мм упаковать. Не вопрос. Но к сабжу это никаким боком.

[Lev]

Сторонний писал(а):

Почему вы считаете что водородный аппарат не может летать из обычных аэропортов с организованной водородной инфраструктурой?

Ответ элементарный - потому что это невозможно.

[Сторонний]

(ламерски подумалось)
 
А если из Скайлона будет выходить только гиперзвуковой самолет (бизнес джет или военный), то зачем использовать водород как топливо ? Лучше что-то некриогенное - и тогда пусть летает из обычных аэропортов...

Почему вы считаете что водородный аппарат не может летать из обычных аэропортов с организованной водородной инфраструктурой?

 Вы считаете, что падение на какой-то объект самолёта залитого "по уши" керосином нанесёт меньший ущерб?

Потому что аэропорт с водородной инфраструктурой - это не обычный аэропорт.

Знаете, я с вами совершенно согласен, это не обычный аэропорт, это обычный аэропорт с водородной инфраструктурой. :smile:

[Сторонний]

Сторонний писал(а):

Почему вы считаете что водородный аппарат не может летать из обычных аэропортов с организованной водородной инфраструктурой?

Ответ элементарный - потому что это невозможно.

Алкач, попробуйте ради разнообразия писать о том в чём разбираетесь, - всем станет интересно вас читать.

[pkl]

Знаете, я с вами совершенно согласен, это не обычный аэропорт, это обычный аэропорт с водородной инфраструктурой. :smile:

О чём и речь.

А чем Вам не нравятся пары керосин-кислород или керосин-перекись?

[Дмитрий Виницкий]

http://www.h2euro.org/latest-news/hydrogen-hits-the-roads/air-liquide-supplies-hydrogen-for-bus-in-oslo

Не вижу особых проблем в аэропортах. Уж если автобусы заправляют :wink:

[Сторонний]

Знаете, я с вами совершенно согласен, это не обычный аэропорт, это обычный аэропорт с водородной инфраструктурой. :smile:

О чём и речь.

А чем Вам не нравятся пары керосин-кислород или керосин-перекись?

Водород наиболее подходящее топливо для скоростного ВРД.

[pkl]

Не-не, я тоже за водород. Просто если мы делаем АКС на керосине, её проще "посадить" на существующую инфраструктуру. Хотя кислород, конечно же, всё равно надо будет где-то достать.

[Дмитрий Виницкий]

Если мы делаем такую хреновину, то инфраструктура, уже само собой разумеющееся дело.
Кислород, не водород, навалом на любом более-менее приличном химкомбинате.

[Сторонний]

Если мы делаем такую хреновину, то инфраструктура, уже само собой разумеющееся дело.
Кислород, не водород, навалом на любом более-менее приличном химкомбинате.

Согласен на 100%.

 Тем более, что применение, которое я вижу, это некий суборбитальный VIP-лайнер для людей, которые весьма ценят своё время.
 Таких линий будет относительно немного, подобно линиям полётов Конкордов.

[Старый]

Тем более, что применение, которое я вижу, это некий суборбитальный VIP-лайнер для людей, которые весьма ценят своё время.
 Таких линий будет относительно немного, подобно линиям полётов Конкордов.

Эх, не набралоь на Конкорд ВИПов которые ценят своё время. Видать скорость была маловата, надо поднять...

[Сторонний]

Тем более, что применение, которое я вижу, это некий суборбитальный VIP-лайнер для людей, которые весьма ценят своё время.
 Таких линий будет относительно немного, подобно линиям полётов Конкордов.

Эх, не набралоь на Конкорд ВИПов которые ценят своё время. Видать скорость была маловата, надо поднять...

Представьте себе, вы правы. :smile:

 "Комфортное время путешествия" считается равным двум часам, независимо от дальности.

[Лютич]

Тем более, что применение, которое я вижу, это некий суборбитальный VIP-лайнер для людей, которые весьма ценят своё время.
 Таких линий будет относительно немного, подобно линиям полётов Конкордов.

Эх, не набралоь на Конкорд ВИПов которые ценят своё время. Видать скорость была маловата, надо поднять...

Ну вот к примеру чартеры Конкорда на Куру летали: 3 часа до Дакара, посадка, час на заправку, еще 2,5 часов до Куру.
Дальности не хватало.

[Lev]

Тем более, что применение, которое я вижу, это некий суборбитальный VIP-лайнер для людей, которые весьма ценят своё время.
 Таких линий будет относительно немного, подобно линиям полётов Конкордов.

Эх, не набралоь на Конкорд ВИПов которые ценят своё время. Видать скорость была маловата, надо поднять...

Ну вот к примеру чартеры Конкорда на Куру летали: 3 часа до Дакара, посадка, час на заправку, еще 2,5 часов до Куру.
Дальности не хватало.

Комфортабельность - ниже плинтуса.

[pkl]

Тааак... о дешёвом доступе в космос речи уже не идёт. Я прав? :twisted: