STSAT 2B = KSLV1 (Naro 1) - 10.06.10 12:01 ЛМВ - Naro-авария

[Salo]

Азот для УВТ? Где Вы это прочитали в этой теме?

ужс...
Вы видите знаки вопроса? Вам перефразировать мой вопрос?
для УВТ тоже используется азот?
Видимо Вы видите то, что хотите увидеть. Типа как я по картинкам.

Если Вы внимательно по пять раз читали тему, то читали и пост Старого в котором он ответил на предположение об использовании азота. Почему Вы теперь снова вытаскиваете азот для УВТ?

[putnik]

Есть видео пожара двигателя на высоте 70 км? Вот давайте с ним и сравнивать. Картина пожара на старте всё-таки принципиально другая.

А в чем принципиальная разница? Нет выброса огня и разрушений? Если все-таки есть, то там это было бы наверно эффектней.

[George]

Есть видео пожара двигателя на высоте 70 км? Вот давайте с ним и сравнивать. Картина пожара на старте всё-таки принципиально другая.

Такой взрыв был бы хорошо заметен. Но его не было. Двигатель просто выключился, факел погас с выбросом газов. После этого даже на обработанных картинках ничего не было.

[Старый]

Действительно, надо-бы собрать все по теме, а остальное переименовать в "Старый & Bell vs Frontm & George" (извините, если кого-то не влючил в состав команд) и закрыть к черту  :evil:

Я согласен чтоб модераторы убрали все мои ответы Джорджу вместе с его сообщениями.

[Frontm]

Старый, ты про кого там говорил, что он хочет разобраться?

Несколько раз подробно было разжовано, как действует УВТ, что такое электрогидравлический привод, даны ссылки на корейские источники с описанием СОИС и что теперь?

У меня собственно остался только один вопрос - им платят за то, что они выставляют себя идиотами или они энтузиасты?

Белл, Вы совсем больной или частично?  
То что у Вас маниакальное желание всех вокруг считать идиотами кроме себя самого и есть признак идиотизма

[Bell]

Есть видео пожара двигателя на высоте 70 км? Вот давайте с ним и сравнивать. Картина пожара на старте всё-таки принципиально другая.

А в чем принципиальная разница? Нет выброса огня и разрушений?

Принципиальная разница на высоте 70 км и скорости 4-5 км/с в наличие набегающего потока воздуха и нехватке на этой высоте кислорода для поддержания горения керосина. Пожар на такой высоте физически невозможен.

[Salo]

Пожар пожару рознь. Пожар мог локализоваться в ХО, не так ли?
Кроме того РД-171М и РД-191 несколько разные двигатели с разными по мощности (эдак примерно в четыре раза) ТНА. Не правда ли? :wink:

[Старый]

Значит у нас одинаковое мнение. Только не бегите смотреть где Вы и что не так сказали  

Ну вы ж ещё не заработали статус дебилушки...

[Frontm]

Азот для УВТ? Где Вы это прочитали в этой теме?

ужс...
Вы видите знаки вопроса? Вам перефразировать мой вопрос?
для УВТ тоже используется азот?
Видимо Вы видите то, что хотите увидеть. Типа как я по картинкам.

Если Вы внимательно по пять раз читали тему, то читали и пост Старого в котором он ответил на предположение об использовании азота. Почему Вы теперь снова вытаскиваете азот для УВТ?

ААА!)) теперь понятно Я очень часто посты Старого пропускаю
Пропустил. Поищу.

[Frontm]

Значит у нас одинаковое мнение. Только не бегите смотреть где Вы и что не так сказали  

Ну вы ж ещё не заработали статус дебилушки...

Вы в последнее время сильно деградировали. Так что Вы как никогда близки к этому статусу.   Боюсь, что Вы меня опередите.

[Старый]

Выскажу предположение, что давление в переходном отсеке никто не меряет, так как он не герметичен. Давление могут мерять в в агрегатах и системах, смонтированных в переходном отсеке.

Думаю что меряют и в отсеке. Надо же смотреть как оно меняется с высотой.

Таким образом одновременное падение давления в нескольких независимых датчиках независимых систем может говорить о забросе давления в переходном отсеке.

Всётаки речь шла о колебаниях. А колебания и заброс - не одно и то же. Заброс может соответствовать взрыву баллона, а вот колебания - врядли. Колебания да ещё и перегрузки соответствуют скорее беспорядочному процессу.
 
 Впрочем не факт что сообщению о колебаниях вообще можно доверять.

[Старый]

Насколько легче было бы! А так приходится вручную...

и как часто? :wink:
(это месть за откуда вы знаете)

Да по 20 раз на дню. Чморить демагогов. А вы про что подумали?

[George]

Пожар пожару рознь. Пожар мог локализоваться в ХО, не так ли?
Кроме того РД-171М и РД-191 несколько разные двигатели с разными по мощности (эдак примерно в четыре раза) ТНА. Не правда ли? :wink:

Даже в этом случае было бы заметно. Дыма было бы много. Но его нет.

Белл, я думал о вас лучше.  

[Старый]

Вы про свойства теперешних материалов абсолютно не соответствующих тому что на бирке от путника слышали?

Для ненапряжённого двигателя никаких особых материалов и технологий не требуется. Те что применяются в массовом производстве РД-253 сойдут.

Вот я подтверждаю что это в точности так. Хотя мы с разных фирм. Это вообще ужас что происходит! Примеров сотни. Да ещё в подразделении снабжения пофигист на пофигисте. А проводить входной контроль материалов в таких масштабах на предприятии - это нереально. Потому и скепсис, что высказанное Гостем22 на деле не будет.

И с такой ситуацией нам не хватает только перенапряжённого двигателя крайне чувствительного ко всяким отклонениям в материалах и технологиях...

[Bell]

Дыма было бы много. Но его нет.

Надо быть совершенно слепотупым, чтобы не видеть на видео шлейфа дыма.

Белл, я думал о вас лучше.  

Пока вы не оказались слепотупым я тоже думал про вас неплохо.

[Старый]

Все таки это сопла.

Выходит что да.

Осталось выяснить, ЖРД или газовые. Скорее ЖРД (раз писали в НК). А вот однокомпонентные или двух?

Павел привёл цитату что газовые. По всей логике выходит что газовые. Откуда в НК взяли что ЖРД Воронцов молчит.

[Salo]

Даже в этом случае было бы заметно. Дыма было бы много. Но его нет.

Точно нет? :wink:
Или дым другого цвета? По поводу цвета дыма сравните вид выхлопа керосинового движка на большой высоте с бортовой камеры и с Земли.

[Frontm]

Насколько легче было бы! А так приходится вручную...

и как часто? :wink:
(это месть за откуда вы знаете)

Да по 20 раз на дню. Чморить демагогов. А вы про что подумали?

Бугага! Ну вот то, что Вы делаете, и есть то, про что Вам намекнул.
                             
Подумать надо Вам. И почаще 20 раз на дню.

[Старый]

На чём основано Ваше мнение? Попробуйте нарисовать на основе картинок ПГС, многие магистрали видны и на некачественной картинке.
Как бы выглядела система на газе и как гидразине? Я не утверждаю ничего, а спрашиваю.

Гидразиновая система выглядит явно избыточной.

[George]

Дыма было бы много. Но его нет.

Надо быть совершенно слепотупым, чтобы не видеть на видео шлейфа дыма.

Это не дым, это газы. Если был бы пожар, то дым продолжал бы истекать из падающего УРМа. Но его не было даже на зачищенных снимках. Следовательно, пожара не было.