Байконур. Весна и рокот космодрома

[Вован]

В 1970 году запуски людей на РН с гептилом были запрещены в Общих технических требованиях к космическим комплексам (ОТТ-70).

А как же ТКС?

Вот поэтому ТКС и не выводился на орбиту с людьми.

Зачем же в 1975 году проводить испытания САС ВА ТКС, а в самом ТКС размещать пульт пилота (ПП), если основополагающие документы запрещают использовать Протон  для ПКК?

Вероятно благодаря напористости Челомея и смелости генерала Завалишина на космодроме. У них наверняка были как таран программы испытаний и др. конструкторские документы 1967 года.

[Штуцер]

Вероятно благодаря напористости Челомея и смелости генерала Завалишина на космодроме. У них наверняка были как таран программы испытаний и др. конструкторские документы 1967 года.

Возможно и так, но есть еще военная приемка на предприятии разработчике и предприятии изготовителе. Например через ВП было совершенно нереально протолкнуть документ, не соответствующий РК-75. В любом ТЗ на любой аппарат в первых строках всегда стояло: "Должен соответствовать положениям РК-75 и изготавливаться из отечественных комплектующих и материалов" А ОТТ-70, насколько я понимаю - предшественник РК-75.

[ГЕННАДИЙ М]

Кстати, не знаю, появится ли еще здесь Странатур, но исходя из нижеизложенной переписки,
состоявшейся сегодня на нашем туристическом форуме, призового полета на современном реактивном истребителе не будет
(Странатур так и не смог убедить меня, что Л-39 – это современный реактивный истребитель):

Людмила, а вы тогда выторгуйте у них в качестве дополнительной компенсации высший пилотаж и "порулить"самой.

[ЛюдмилаЛ]

Кстати, не знаю, появится ли еще здесь Странатур, но исходя из нижеизложенной переписки,
состоявшейся сегодня на нашем туристическом форуме, призового полета на современном реактивном истребителе не будет
(Странатур так и не смог убедить меня, что Л-39 – это современный реактивный истребитель):

Людмила, а вы тогда выторгуйте у них в качестве дополнительной компенсации высший пилотаж и "порулить"самой.

Ага, выторгуешь у них... Поездка хорошая на Байконур была, нисколько не жалею, но в турфирме я разочаровалась.

[Старый]

В 1970 году запуски людей на РН с гептилом были запрещены в Общих технических требованиях к космическим комплексам (ОТТ-70).

А как же ТКС?

Вот поэтому ТКС и не выводился на орбиту с людьми.

А зачем же оснащался САС и вообще разрабатывался?

[Старый]

Вероятно благодаря напористости Челомея и смелости генерала Завалишина на космодроме. У них наверняка были как таран программы испытаний и др. конструкторские документы 1967 года.

Вероятно нет таких ОТТ к которым нельзя принять изменений/исключений в высших государственных интересах.

[Вован]

В 1970 году запуски людей на РН с гептилом были запрещены в Общих технических требованиях к космическим комплексам (ОТТ-70).

А как же ТКС?

Вот поэтому ТКС и не выводился на орбиту с людьми.

А зачем же оснащался САС и вообще разрабатывался?

В 1967 году можно было все для Протона разрабатывать.

[Старый]

Людмила, а вы тогда выторгуйте у них в качестве дополнительной компенсации высший пилотаж и "порулить"самой.

Ага, выторгуешь у них... Поездка хорошая на Байконур была, нисколько не жалею, но в турфирме я разочаровалась.

  Насчёт "порулить самой". В районе озера Селигер два вертолётчика познакомились с девушкой и решили её покатать на вертолёте. Вертолёт упал в озеро, мужики погибли а она как всегда выплыла.
 На расследовании её спрашивают что случилось, она говорит: Да хрен его знает, я ж ничего не понимаю!
-А о чём они говорили во время аварии?
-Да я не понимала о чём они говорят...
-Ну а последние их слова какие были?
-Куда рулишь, дура???

[Старый]

В 1967 году можно было все для Протона разрабатывать.

Дык ТКС уже после 70-го разрабатывали.

[ЛюдмилаЛ]

-Куда рулишь, дура???

Но-но! Я, между прочим, на тренажере СУ-27 сажаю и колокол делаю! :evil:

[Старый]

-Куда рулишь, дура???

Но-но! Я, между прочим, на тренажере СУ-27 сажаю и колокол делаю! :evil:

Вот так! Вот и дай вам ссесть в Су-27!

[Вован]

В 1967 году можно было все для Протона разрабатывать.

Дык ТКС уже после 70-го разрабатывали.

Просто отставание от первоначальных планов.

[ЛюдмилаЛ]

-Куда рулишь, дура???

Но-но! Я, между прочим, на тренажере СУ-27 сажаю и колокол делаю! :evil:

Вот так! Вот и дай вам ссесть в Су-27!

Я-то хотела в любимый МиГ-29.

[Старый]

Просто отставание от первоначальных планов.

Там сил и средств не хватало, поэтому решили делать сначала сам Алмаз (с доставкой космонавтов на Союзе) а потом уж ТКС. Поэтому к ТКСу и по плану и реально приступили уже после 70-го.

[Старый]

Я-то хотела в любимый МиГ-29.

Подозреваю что вы хотели проверить насколько колокол на реальном Су-27 отличается от колокола на тренажёре.

[ЛюдмилаЛ]

Я-то хотела в любимый МиГ-29.

Подозреваю что вы хотели проверить насколько колокол на реальном Су-27 отличается от колокола на тренажёре.

Да нет, Странатур реальный СУ-27 точно не предлагал ни в качестве супер-приза, ни за деньги, только МиГ-29 и МиГ-31 в рекламе значились. Вот я и хотела уточнить, правда ли, что на МиГ-29 колокол не получится? :oops:

[Старый]

Вот я и хотела уточнить, правда ли, что на МиГ-29 колокол не получится? :oops:

[Штуцер]

"Алмазные космонавты" Новости космонавтики:
 

25 апреля 1981 г. был произведен запуск ТКС №16301, получившего название «Космос-1267». Это был второй запуск штатного ТКС'а в рамках ЛКИ и, как потом оказалось, последний. Как и первый корабль, он был оснащен АДУ САС, а в креслах-ложементах в ВА были закреплены свинцовые плиты для имитации веса космонавтов. 25 мая 1981 г. ВА №0103/3 отделился от ФГБ и совершил посадку на Землю. Следующий ТКС должен был быть уже пилотируемым.

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/215/53.shtml
В статье показан огромный объем работ, проводимых для пилотирумого полета на Протоне. Наверняка в РК-75 нет прямого запрета на пилотируемые полеты "гептиловых" ракет. Но штамп "годен для ПКК" тогда Протон не получил. Скорее по соображениям надежности. А потом это стало ненужным.

В Положении РК-75 были учтены все основные моменты, которые были заложены в "Общих технических требованиях ОТТ-70", разработанных под руководством ЦУКОС коллективом филиала НИИ-4 МО в конце1960-х гг. Эти ОТТ устанавливали целевое назначение документов, содержали требования к структуре, составу и содержанию ТТТ (ТТЗ) Министерства обороны на разработку космических комплексов, общие требования к технико-экономическому обоснованию разработки космического комплекса и строительному проектированию, к безопасности экипажей пилотируемых комплексов, материалам и покрытиям, стойкости элементов, обеспечению и контролю надежности комплексов и их составных частей. Эти ОТТ были утверждены в 1970 г. решением заместителя министра обороны В.Ф. Толубко и министра общего машиностроения С.А. Афанасьева и были обязательны для заказчиков и разработчиков объектов космической техники на всех стадиях ее создания. ОТТ были весьма подробны, содержали 16 книг, охватывающих как системные вопросы, так и конкретные моменты разработки, испытаний и эксплуатации космической техники. С введением в действие Положения РК-75 ОТТ были уточнены (вторая редакция ОТТ-75).

http://www.nashivkosmose.ru/proizvodstvennaya_baza.html
Кто нибудь знает, опубликованы ОТТ-70 и РК-75 ?

[ЛюдмилаЛ]

Странатур продолжает бушевать на нашем туристическом форуме:

Мдя.... жалко Людмила... что вы затеяли такую «Компанию» против нас не получив полет ...  Мы ведь хотели как лучше - дать вам возможность слетать...  на хорошем самолете и бесплатно... Ведь согласитесь, что 75 000 на дороге тоже не валяются... а вы у нас человек бюджетный... И ведь реально то Вы еще не выиграли Конкурс – мы просто сказали, что вы самая Достойная!!!!! А награждать надо Достойных! Но......  И получилось как в поговорке - "Не делай людям добра..."  Самолет Л-39 оказался не достаточно крутым для Вас - а ведь Вам хотели организовать полет с пилотами пилотажной группы - полными профи, которые летают на этих самолетах Л-39 и не считают, что это ниже их достоинства....У нас на них кстати летали люди из первой двадцатки российского ФОРБС и не считали это чем-то недостойным....Но видимо у Вас свое мнение...
 Вы начали нам доказывать что надо вам подарить полет на настоящем МИГе!!! Не за 75 000 а за 380 000 как минимум..... Знаете такую поговорку – «про дареного коня, которому в зубы не заглядывают»? Видно нет... Ну ладно..  - мы без претензий... сотрясайте эфир.. поднимайте народные массы и общественность на восстание против турфирмы... Отзывайте ваши Отзывы ...  Это ваш менталитет? Нам все равно....  Мы будем выше этого.....  С уважением Сергей

[Kotov]

Ровно через год, тоже на левом старте, только на 95-ой площадке, всё выглядело существенно свежее... (Тогда выводили на геостационар что-то народнохозяйственное.)

Поправка:
СК а 81-ой площадке.