Х-37 как прототип

[Старый]

Иван Моисеев написал:
А почему КК, от Востока до Shuttle, тормозятся аэродинамикой, а не двигателем?

Давай начнём медленно и пошагово. То что "аэродинамический манёвр" тормозит аппарат ты уже начал понимать? Или по прежнему нет? 

[Старый]

Дмитрий В. написал:
 

Старый написал:
 Сложно. Хорошо, попробую ещё раз:
Потеря скорости от аэродинамического торможения равна характеристической скорости манёвра делённой на аэродинамическое качество аппарата.
 И ещё девять раз:
Потеря скорости от аэродинамического торможения равна характеристической скорости манёвра делённой на аэродинамическое качество аппарата.
Потеря скорости от аэродинамического торможения равна характеристической скорости манёвра делённой на аэродинамическое качество аппарата.
Потеря скорости от аэродинамического торможения равна характеристической скорости манёвра делённой на аэродинамическое качество аппарата.
Потеря скорости от аэродинамического торможения равна характеристической скорости манёвра делённой на аэродинамическое качество аппарата.
Потеря скорости от аэродинамического торможения равна характеристической скорости манёвра делённой на аэродинамическое качество аппарата.
Потеря скорости от аэродинамического торможения равна характеристической скорости манёвра делённой на аэродинамическое качество аппарата.
Потеря скорости от аэродинамического торможения равна характеристической скорости манёвра делённой на аэродинамическое качество аппарата.
Потеря скорости от аэродинамического торможения равна характеристической скорости манёвра делённой на аэродинамическое качество аппарата.
Потеря скорости от аэродинамического торможения равна характеристической скорости манёвра делённой на аэродинамическое качество аппарата.  

Сколько раз не повторяй "халва", во рту слаще не станет. 

Это да. Халва, мухи, котлеты...

Ты бы перешёл со стиля баллистического анекдота к стилю формул или хотя бы ссылок на источники.

Я тебе дал ссылку на Яндекс и Педивикию. 
 Ты внятно можешь сформулировать что ты не смог понять и надо разжевать подробнее? 

[Иван Моисеев]

Старый написал:
Внятно ответь для чего космоносец применяет аэродинамический манёвр: для торможения и схода с орбиты или для чегото другого?

правильная операция и/или.

[Старый]

Иван Моисеев написал:

Старый написал:
Но ты кажется вовсе не для торможения предлагал это использовать?  

Не для торможения.   

Замечательно. А почему тогда докопался до Востоков и Шаттлов которые используют атмосферу для торможения?

Но. Разброс спутников означает завершение миссии X-37B.

Разбрасывает спутники он находясь на орбите? Или нет? Если на орбите то как он оказался на орбите после торможения в атмосфере? 

Штатовский комп может оптимизировать маневры.

Вот если бы штатовский комп мог отменить законы физики, например сопротивление атмосферы, то это бы было да! 

Но тут возникает много интересных моментов, которыми вас грузить бесполезно.

Грузить меня отменой законов физики при помощи штатовского компа очень полезно. Доставляет зрителям много лулзов. 
 Итак штатовский комп отменяет сопротивление атмосферы? Да/Нет? 

[Иван Моисеев]

Старый написал:
 

Иван Моисеев написал:
А почему КК, от Востока до Shuttle, тормозятся аэродинамикой, а не двигателем?

Давай начнём медленно и пошагово. То что "аэродинамический манёвр" тормозит аппарат ты уже начал понимать? Или по прежнему нет?  

Именно это я вам и объяснил, когда рассказывал про аэродинамическое качество. Не так давно это было, должны помнить, если не в запое.

[Иван Моисеев]

Старый написал:
Замечательно. А почему тогда докопался до Востоков и Шаттлов которые используют атмосферу для торможения?

Вы же заявили, что аэродинамический маневр менее эффективен, чем ракетный. Вот и представьте себе ракету для торможения Шаттла.

Старый написал:
Грузить меня отменой законов физики при помощи штатовского компа очень полезно.

Не путайте законы физики с тараканами в вашей голове.

[Старый]

Иван Моисеев написал:
 

Старый написал:
 

Иван Моисеев  написал:
А почему КК, от Востока до Shuttle, тормозятся аэродинамикой, а не двигателем?

Давай начнём медленно и пошагово. То что "аэродинамический манёвр" тормозит аппарат ты уже начал понимать? Или по прежнему нет?  

Именно это я вам и объяснил, когда рассказывал про аэродинамическое качество. Не так давно это было, должны помнить, если не в запое.

Замечательно, я очень рад за тебя. Значит американские компы всётаки не отменили лобовое сопротивление. 
Теперь следующий шаг: чему будет равно это торможение? Как оно будет соотноситься с приращением скорости на изменение наклонения?

[Старый]

Иван Моисеев написал:
 

Старый написал:
Замечательно. А почему тогда докопался до Востоков и Шаттлов которые используют атмосферу для торможения?

Вы же заявили, что аэродинамический маневр менее эффективен, чем ракетный. Вот и представьте себе ракету для торможения Шаттла.

Я же заявил что для любых изменений параметров орбиты КРОМЕ ТОРМОЖЕНИЯ. Ссылочку дать? 

Не путайте законы физики с тараканами в вашей голове.

Вот сейчас ты их и разделишь. 

[Дмитрий В.]

Для аэрокосмических аппаратов с маршевой двигательной установкой большой тяги, достаточными запасами топлива и максимальным располагаемым аэродинамическим качеством на гиперзвуковых скоростях полёта в атмосфере более 2...3, находящихся на
низких околоземных орбитах, при углах поворота плоскости орбиты больше 5...10 град
, более выгодным с точки зрения суммарных затрат характеристической скорости является аэродинамический манёвр поворота плоскости орбиты. [151]. К достоинствам этого манёвра, кроме экономии топлива, относятся его небольшая продолжительность, широкий диапазон изменения углов поворота плоскости орбиты и её формы, возможность изучения с борта аппарата атмосферных явлений на труднодоступных для других средств высотах, а также возможность оперативного обзора земной поверхности с относительно небольших высот и быстрой доставки информации как на борту аэрокосмического аппарата, так и путём передачи.

http://www.ssc.smr.ru/media/publications/lazarev_utaa.pdf

[Иван Моисеев]

Старый написал:
Теперь следующий шаг: чему будет равно это торможение? Как оно будет соотноситься с приращением скорости на изменение наклонения?

Посчитайте.

[Старый]

Иван Моисеев написал:
 

Старый написал:
Теперь следующий шаг: чему будет равно это торможение? Как оно будет соотноситься с приращением скорости на изменение наклонения?

Посчитайте.

Я уже посчитал и написал. Теперь ты посчитай. 

[Старый]

Дмитрий В. написал:
и максимальным располагаемым аэродинамическим качеством на гиперзвуковых скоростях полёта в атмосфере более 2...3,

Дальше можешь не продолжать.  Фантастика в другой теме. 

[Старый]

Дмитрий В. написал:
К достоинствам этого манёвра, кроме экономии топлива, относятся его небольшая продолжительность,

Интересно какая должна быть боковая перегрузка и продолжительность манёвра чтобы получить пару км/с бокового дельта вэ? 
 А участок снижения в атмосферу и возвращения обратно входит в "продолжительность манёвра"? 

[Иван Моисеев]

Старый написал:
 Фантастика в другой теме.  

Ю.Н. Лазарев. Управление траекториями аэрокосмических аппаратов. –
Самара: Самар. науч. центр РАН, 2007. – 274 с.
ISBN 978-5-93424-286-3
В книге обобщены результаты исследования управления траекториями
аэрокосмических аппаратов. Сформулирована задача управления траекториями,
рассмотрено состояние проблемы, обосновано применение метода последовательной
линеаризации при формировании управления траекториями аэрокосмических
аппаратов. Приведены теоретические основы и алгоритмы формирования
многоканального управления траекториями с учётом ограничений на параметры
траектории и управляющие зависимости. Изложены результаты решения задач
формирования управления траекториями аэрокосмических аппаратов при спуске в
атмосфере, движении по суборбитальным траекториям и повороте плоскости орбиты
в атмосфере.
Книга предназначена для научных работников, инженеров, аспирантов и
студентов, занимающихся исследованием механики полёта и управления движением
летательных аппаратов, и может быть полезна специалистам в области управления
сложными техническими системами.
Рецензент: д-р физ.-мат.наук, проф. Ю.Ф. Голубев
Печатается по решению редакционно-издательского совета
Самарского научного центра Российской академии наук

Это по вашему фантастика? Оригинальный взгляд на литературные жанры...

[Старый]

Дмитрий В. написал:
http://www.ssc.smr.ru/media/publications/lazarev_utaa.pdf

Ты цитируешь не реальность а мурзилку в которой фанатики аэродинамических манёвров доказывают реальность и перспективность своих сверхценных идей. Причём цитируешь не рассчёты а выводы. И даже эти выводы обставлены таким количеством оговорок что можно и не читать. 

[Иван Моисеев]

Старый написал:
Я уже посчитал и написал.

Написали вы очень много, а вот о ваших расчетах история умалчивает.

[Дмитрий В.]

Старый написал:
 

Дмитрий В. написал:
 http://www.ssc.smr.ru/media/publications/lazarev_utaa.pdf  

Ты цитируешь не реальность а мурзилку в которой фанатики аэродинамических манёвров доказывают реальность и перспективность своих сверхценных идей. Причём цитируешь не рассчёты а выводы. И даже эти выводы обставлены таким количеством оговорок что можно и не читать.  

Я цитирую научный труд, а не грязный палец как ты.

[Старый]

Дмитрий В. написал:
 

Старый написал:
 

Дмитрий В.  написал:
  http://www.ssc.smr.ru/media/publications/lazarev_utaa.pdf  

Ты цитируешь не реальность а мурзилку в которой фанатики аэродинамических манёвров доказывают реальность и перспективность своих сверхценных идей. Причём цитируешь не рассчёты а выводы. И даже эти выводы обставлены таким количеством оговорок что можно и не читать.  

Я цитирую научный труд, а не грязный палец как ты.

Ха! И как называется "наука" по которой этот "труд"? Ты цитируешь мурзилку. Муууурзилку. 
 Повторяю для тебя ещё раз: мнение компетентных учёных и специалистов изложено в их изделиях доведённых до серийного производства. А тем кого до изделий не допустят на пушечный выстрел остаётся излагать свои гениальные идеи в мурзилках. 

[Старый]

Иван Моисеев написал:
 

Старый написал:
Я уже посчитал и написал.

Написали вы очень много, а вот о ваших расчетах история умалчивает.

А о твоих?  

[Дмитрий В.]

Старый написал:
 

Дмитрий В. написал:
 

Старый  написал:
   

Дмитрий В.   написал:
   http://www.ssc.smr.ru/media/publications/lazarev_utaa.pdf    

Ты цитируешь не реальность а мурзилку в которой фанатики аэродинамических манёвров доказывают реальность и перспективность своих сверхценных идей. Причём цитируешь не рассчёты а выводы. И даже эти выводы обставлены таким количеством оговорок что можно и не читать.  

Я цитирую научный труд, а не грязный палец как ты.

Ха! И как называется "наука" по которой этот "труд"? Ты цитируешь мурзилку. Муууурзилку.
 Повторяю для тебя ещё раз: мнение компетентных учёных и специалистов изложено в их изделиях доведённых до серийного производства. А тем кого до изделий не допустят на пушечный выстрел остаётся излагать свои гениальные идеи в мурзилках.  

Я, конечно, понимаю, тебе нравится новая мантра, придуманная тобой же. Только какое отношение она имеет к науке? Если ты думаешь, что своей мантрой ты отменил механику, то глубоко заблуждаешься.