И опять про Ангару (часть третья)

[ZOOR]

Вообще, Нестеров мог бы написать про больную тему увода при отказе двигателя, поболее одного абзаца. Видимо, нечего

Вообще-то технически это один из очень многих вопросов Генконструктора.
Он им решен. И изложен в одном абзаце.

[Плейшнер]

Вообще, Нестеров мог бы написать про больную тему увода при отказе двигателя, поболее одного абзаца. Видимо, нечего

Вообще-то технически это один из очень многих вопросов Генконструктора.
Он им решен. И изложен в одном абзаце.

Там ничего не написано про увод с отказавшим двигателем

[Штуцер]

Совсем таки ничего? 

[Raul]

А почему она должна увеличиться?

Любая железка, которая выполняет дополнительную по отношению к штатному выведению силовую функцию, сколько-то весит.

по уводу отказавшего бокового блока от старта?

Вы полагаете отказавший блок уводится автономно? 

В составе пакета.

[opinion]

Вообще, Нестеров мог бы написать про больную тему увода при отказе двигателя, поболее одного абзаца. Видимо, нечего

Вообще-то технически это один из очень многих вопросов Генконструктора.
Он им решен. И изложен в одном абзаце.

Там написано, что предусмотрена задержка исполнения АВД. Из чего логично предположить, что при отключении двигателя увод не обеспечивается.

[ZOOR]

А почему она должна увеличиться?

Любая железка, которая выполняет дополнительную по отношению к штатному выведению силовую функцию, сколько-то весит.

Да там еще и РЗТ вполне возможно уменьшили. Чтоб начальную тяговооруженность увеличить.
За все надо платить.

Но все это меркнет перед безобразным массовым совершенством УРМ-2 которое непосредственно идет в Мпн.
ИМХО ждётся этап "повышения энергомассовых"

[Штуцер]

О какой именно железке идёт речь?

[ZOOR]

О какой именно железке идёт речь?

Если перейти к схеме семерки (о чем тут натружно поёт Бэлл), то тяги верхнего силового пояса УРМ-1 не нужны.

[Штуцер]

Вообще, Нестеров мог бы написать про больную тему увода при отказе двигателя, поболее одного абзаца. Видимо, нечего

Вообще-то технически это один из очень многих вопросов Генконструктора.
Он им решен. И изложен в одном абзаце.

Там написано, что предусмотрена задержка исполнения АВД. Из чего логично предположить, что при отключении двигателя увод не обеспечивается.

О чем я и говорю.
 Сколь любителю не втолковывай, он укакается, но черное будет называть белым. Старый умолк, но дело его живет.

[Плейшнер]

Вообще, Нестеров мог бы написать про больную тему увода при отказе двигателя, поболее одного абзаца. Видимо, нечего

Вообще-то технически это один из очень многих вопросов Генконструктора.
Он им решен. И изложен в одном абзаце.

Там написано, что предусмотрена задержка исполнения АВД. Из чего логично предположить, что при отключении двигателя увод не обеспечивается.

О чем я и говорю.
 Сколь любителю не втолковывай, он укакается, но черное будет называть белым. Старый умолк, но дело его живет.

Что, до сих пор в шоке? 
Я вот тоже поиском слова "увод" нашел 121 ссылку в книжке, и увы,  Нестеров не словом не обмолвился про увод с одним отказавшим.
Может найдете цитату? Или так, на словах, укакиваться продолжите?

[Плейшнер]

Вообще, Нестеров мог бы написать про больную тему увода при отказе двигателя, поболее одного абзаца. Видимо, нечего

Вообще-то технически это один из очень многих вопросов Генконструктора.
Он им решен. И изложен в одном абзаце.

Там написано, что предусмотрена задержка исполнения АВД. Из чего логично предположить, что при отключении двигателя увод не обеспечивается.

Там написано, что при аварии на старте, движки все равно не отключатся, только и всего.
Аварией может быть как полная или частичная потеря тяги от 1 до 5 двигателей, так и завал ракеты по угловому положению.
Как там Штуцер и ZOOR умудрились увидеть увод при одном отказавшем - загадка

[Штуцер]

О какой именно железке идёт речь?

Если перейти к схеме семерки (о чем тут натружно поёт Бэлл), то тяги верхнего силового пояса УРМ-1 не нужны.

Ага. 
Только ракету по такой схеме придется подвешивать как раз за верхний шарнир морковок.

[Raul]

Там написано, что при аварии на старте, движки все равно не отключатся, только и всего.

Наверное, имеется виду, что не отключатся штатно работающие двигатели? А нештатно работающий двигатель все-таки будет отключен немедленно? (а иначе получится профанация требования увода, чисто на бумаге).

[Штуцер]

Я вот тоже поиском слова "увод" нашел 121 ссылку в книжке, и увы,  Нестеров не словом не обмолвился про увод с одним отказавшим.
Может найдете цитату? Или так, на словах, укакиваться продолжите?

Проще послать вас на хер.

[Плейшнер]

Проще послать вас на хер.

Слова-слова...

[Штуцер]

Проще послать вас на хер.

Слова-слова...

Я не пойму, что дает мне многочисленные пояснения всяким плейшнерам того, что я ЗНАЮ? Да пусть все эти плейшнеры останутся упертыми дураками.
Гундели, гундели про верхнюю опору ББ, что она как у морковки, плели всякие мудизмы. 
Привел чертеж - заткнулись , тишина....

[Штуцер]

Я вот тоже поиском слова "увод" нашел 121 ссылку в книжке

Ройте дальше.   Если непонятен смысл его слов, на нестерове свет клином не сошелся.

[Плейшнер]

Там написано, что при аварии на старте, движки все равно не отключатся, только и всего.

Наверное, имеется виду, что не отключатся штатно работающие двигатели? А нештатно работающий двигатель все-таки будет отключен немедленно? (а иначе получится профанация требования увода, чисто на бумаге).

Задержка с выключением двигателей это только одно необходимое но недостаточное условие.
Еще по крайней мере два: 
- достаточная остаточная тяговооруженность с учетом потерь на управление
- прочность пакета, позволяющая полет с одним отказавшим
В книжке Нестеров про эти два ничего не упоминает. 
А так как расчеты произведены (иначе и быть не может) то это НЕупоминание
может означать только одно: результаты расчетов плачевные.
Как то так.

[Плейшнер]

Я не пойму, что дает мне многочисленные пояснения всяким плейшнерам того, что я ЗНАЮ? Да пусть все эти плейшнеры останутся упертыми дураками.

Так на вас никто и не надеется, вы что, не знали?

30 лет изготовления табуреток даром не проходят, мало чего осталось от вас, в основном апломб.

[Штуцер]

Так на вас никто и не надеется, вы что, не знали?

В самом деле?
Это кто канючит:

Кстати, до какой секунды блокируется?

Может найдете цитату?

Странные вопросы к изготовителю табуреток.

30 лет изготовления табуреток даром не проходят, мало чего осталось от вас, в основном апломб.

С интересом послушаю, чем вы заняты. Полагаю, мои "табуретки" вам не по карману.