Союз-СПГ / Амур-СПГ

[algol5720]

Мантуров заявил, что фокус господдержки будет сделан на расширении спутниковых группировок

Отдельный блок поддержки касается развития инфраструктуры космодромов, продолжения пилотируемых программ, а также программ исследования дальнего космоса, отметил кандидат на пост первого вице-премьера
МОСКВА, 12 мая. /ТАСС/. Фокус государственной поддержки будет сделан на расширении спутниковых группировок различного назначения и создании новых ракет-носителей на альтернативных видах топлива. Об этом заявил кандидат на пост первого вице-премьера РФ Денис Мантуров в ходе обсуждения его кандидатуры на заседании комитета ГД по промышленности и торговле.
"Перевод экономики на новый технологический уклад требует усиления наших позиций в космосе. Для этого по поручению президента также готовится профильный национальный проект. Фокус государственной поддержки будет сделан на расширении спутниковых группировок различного назначения. На создании новых ракет-носителей на альтернативных видах топлива, в том числе многоразового использования", - сказал Мантуров.
По его словам, отдельный блок касается развития инфраструктуры космодромов, продолжения пилотируемых программ, включая строительство российской орбитальной станции, а также программ исследования дальнего космоса.

Что неужели рд-0177 таки доделают?

То,что доделают сомнению не подлежит.Вопрос заключается в качестве и во временном факторе. 

[Кот Бегемот]

То,что доделают сомнению не подлежит.Вопрос заключается в качестве и во временном факторе. 

Под "доделают" я имею ввиду "доделают в срок в соответствии с ТЗ", как это принято у нормальных людей, а не "доделают когда-нибудь и как-нибудь но, это не точно" как это принято у эффективных манагеров.

[algol5720]

То,что доделают сомнению не подлежит.Вопрос заключается в качестве и во временном факторе.

Под "доделают" я имею ввиду "доделают в срок в соответствии с ТЗ", как это принято у нормальных людей, а не "доделают когда-нибудь и как-нибудь но, это не точно" как это принято у эффективных манагеров.

Стимула у нормальных нет...

[Кот Бегемот]

– На каком этапе разработка ракеты "Амур"? Когда начнется изготовление технологических макетов и первого летного изделия?
– В настоящий момент в активной фазе идет этап технического проектирования, разрабатывается проектная документация по всему космическому ракетному комплексу, изготавливаются отдельные отработочные элементы "Амура" для проведения испытаний. Открытие полноценного ОКР ожидается в ближайшее время в рамках отдельного Федерального проекта.

– Ранее сообщалось, что стоимость одной ракеты "Амур" должна составлять 22 миллиона долларов. Не "подорожала" ли ракета за время ее проектирования?
– Ракета разрабатывается в компоновке: двухступенчатая ракета с возвращаемой первой ступенью. Именно возвращаемая ступень и обеспечит значительный экономический выигрыш для заказчика. Она изначально проектируется под заданную стоимость. Такое требование заложено государственным заказчиком в техническом задании. Ракета-носитель "Амур" на горизонте 15 лет должна заменить ракету-носитель "Союз"; для того, чтобы создать ее такой же надежной, мы работаем с государственным заказчиком над организацией различных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в обеспечение достижения данного показателя, активно применяем компьютерное моделирование.

– В чем основные сложности создания инфраструктуры для запуска ракеты, в частности, учитывая использование метана в качестве топлива ракеты?
– Метан действительно является "капризным" компонентом, но наши специалисты прекрасно понимают возможные нюансы, которые могут возникнуть при использовании данного топлива при работе систем и агрегатов наземной инфраструктуры. Мы совместно с предприятиями госкорпорации "Роскосмос" и организациями топливно-энергетического комплекса РФ работаем над всем спектром вопросов, связанных с применением метана.
Вместе с тем, у АО "РКЦ "Прогресс" огромный опыт создания и эксплуатации ракетных комплексов. У нас тесные связи с кооперацией, хорошее понимание техники, требований к ней. У меня не вызывает сомнений, что с данной задачей мы также успешно справимся.

https://ria.ru/20240517/baranov-1946592176.html

[Евгений Б.]

Именно возвращаемая ступень и обеспечит значительный экономический выигрыш для заказчика.

Чушь, преступно замедляющая разработку простого недорогого сменщика сопливой и дорогой Р7.
Те кто прилепили к Союзу-СПГ "многоразовость" - вредители.
Выпнули Кожеедыча, надеюсь выпнут и этих саботажников.

[Евгений Б.]

"Амур" на горизонте 15 лет должна заменить ракету-носитель "Союз"

15 лет - абсурд.
Они тупо, нагло и откровенно  говорят всем :
"не будем ничего делать в реале и ни за что не будем отвечать".

[Евгений Б.]

Метан действительно является "капризным" компонентом, но наши специалисты прекрасно понимают возможные нюансы, которые могут возникнуть при использовании данного топлива при работе систем и агрегатов наземной инфраструктуры.

Очередные наглые и нелепые отмазки саботажников тормозящих разработку С-СПГ -
- на самом деле метан не "капризен",
все его эксплуатационные особенности давно изучены,
огромное количество серийной недорогой оснастки
и огромное количество умеющего работать с метаном персонала.

Керосин более опасен и капризен, чем метан.
Никому даже в голову бы не пришло использовать керосин(и тем более керосинопроводы)
для бытовых нужд в жилых многоквартирных домах.

[GolLem]

https://ria.ru/20240517/baranov-1946592176.html

– На каком этапе разработка ракеты "Амур"? Когда начнется изготовление технологических макетов и первого летного изделия?
– В настоящий момент в активной фазе идет этап технического проектирования, разрабатывается проектная документация по всему космическому ракетному комплексу, изготавливаются отдельные отработочные элементы "Амура" для проведения испытаний. Открытие полноценного ОКР ожидается в ближайшее время в рамках отдельного Федерального проекта.

Чем "этап технического проектирования" отличается от "полноценного ОКР"?

Срок 15 лет очень уж осторожный.
Или они не хотят кидать тень на Ангару быстрой разработкой Амура?

[Кот Бегемот]

Те кто прилепили к Союзу-СПГ "многоразовость" - вредители.

При чем тут многоразовость если даже двигателя еще нет.У них был и одноразовый вариант.ничто не мешает сначала сделать его (слева)
Вы не можете просматривать это вложение.
а потом уже по ситуации.

[Кот Бегемот]

15 лет - абсурд.
Они тупо, нагло и откровенно  говорят всем :
"не будем ничего делать в реале и ни за что не будем отвечать".

или "не можем"

[fagot]

Метан действительно является "капризным" компонентом, но наши специалисты прекрасно понимают возможные нюансы, которые могут возникнуть при использовании данного топлива при работе систем и агрегатов наземной инфраструктуры.

Очередные наглые и нелепые отмазки саботажников тормозящих разработку С-СПГ -
- на самом деле метан не "капризен",
все его эксплуатационные особенности давно изучены,
огромное количество серийной недорогой оснастки
и огромное количество умеющего работать с метаном персонала.

Наоборот, хорошо, что они понимают сложности, а не занимаются шапкозакидательством.

Керосин более опасен и капризен, чем метан.
Никому даже в голову бы не пришло использовать керосин(и тем более керосинопроводы)
для бытовых нужд в жилых многоквартирных домах.

Естественно, использовать продукт столь высокого передела чисто для получения тепла слишком жирно будет, так что сравнивайте применение его и метана в авиации - наиболее близкой к космонавтике отрасли транспорта. Ну и если кто забыл, до широкого распространения электричества и газа керосин прекрасно использовался в быту, а керосинопроводы для этого совершенно ни к чему.

[Евгений Б.]

Метан действительно является "капризным" компонентом, но наши специалисты прекрасно понимают возможные нюансы, которые могут возникнуть при использовании данного топлива при работе систем и агрегатов наземной инфраструктуры.

Очередные наглые и нелепые отмазки саботажников тормозящих разработку С-СПГ -
- на самом деле метан не "капризен",
все его эксплуатационные особенности давно изучены,
огромное количество серийной недорогой оснастки
и огромное количество умеющего работать с метаном персонала.

Наоборот, хорошо, что они понимают сложности, а не занимаются шапкозакидательством.

Керосин более опасен и капризен, чем метан.
Никому даже в голову бы не пришло использовать керосин(и тем более керосинопроводы)
для бытовых нужд в жилых многоквартирных домах.

Естественно, использовать продукт столь высокого передела чисто для получения тепла слишком жирно будет, так что сравнивайте применение его и метана в авиации - наиболее близкой к космонавтике отрасли транспорта. Ну и если кто забыл, до широкого распространения электричества и газа керосин прекрасно использовался в быту, а керосинопроводы для этого совершенно ни к чему.

"Прекрасно" - это массовые пожары от керосинок
Керосин гораздо опаснее метана при использовании.

А топливопроводы нужны в многоквартирных домах(да и в других зданиях тоже).
У метана с этим проблем нет, 
а с керосином было бы нереально добиться комфортного и безопасного использования.

[Евгений Б.]

5 лет - абсурд.
Они тупо, нагло и откровенно  говорят всем :
"не будем ничего делать в реале и ни за что не будем отвечать".

или "не можем"

Исправьте 5 на 15, пожалуйста, иначе весь смысл обсуждения этого маразма теряется

[fagot]

"Прекрасно" - это массовые пожары от керосинок
Керосин гораздо опаснее метана при использовании.

А топливопроводы нужны в многоквартирных домах(да и в других зданиях тоже).
У метана с этим проблем нет,
а с керосином было бы нереально добиться комфортного и безопасного использования.

Керосин однако же был заменен не метаном, а электричеством и пропан-бутаном, метан пришел в дома много позже по причине относительной дешевизны, а не нереального комфорта и безопасности. И сравнение ракетной техники необходимо проводить с другими видами транспорта, а никак не с домами.

[vlad7308]

сравнивайте применение его и метана в авиации - наиболее близкой к космонавтике отрасли транспорта

В данном случае такое сравнение непродуктивно. Самолет летит несколько часов, а не несколько минут. Криогенность топлива для него - серьезная проблема.

[fagot]

Однако к домам жидкий метан имеет еще более отдаленное отношение.

[vlad7308]

Однако к домам жидкий метан имеет еще более отдаленное отношение.

жидкий к домам - вообще никакого. Ихтамнет.
Также никакого отношения ни к домам, ни к авиации не имеет жидкий кислород. И тп.

ЗЫ Зато очень большое отношение к жидкому метану имеет весьма развитая на сегодня индустрия СПГ.