Союз-1 ! Союз-2-1В

[SpaceR]

"Нигде" означало "ни на какой ракете".

Там главная тонкость, как я понял, не в том, что может перегреться ЖК, а в том, что переохладится воздух в отсеке.

Кстати, любопытно,  действительно ли нет теплоизоляции днищ на Союзах.  :roll:

[Дмитрий В.]

"Нигде" означало "ни на какой ракете".

Там главная тонкость, как я понял, не в том, что может перегреться ЖК, а в том, что переохладится воздух в отсеке.

Кстати, любопытно,  действительно ли нет теплоизоляции днищ на Союзах.  :roll:

Вроде, должна быть. Например, на ГР-1 точно была.

[Старый]

Там главная тонкость, как я понял, не в том, что может перегреться ЖК, а в том, что переохладится воздух в отсеке.

Ясный пень. Или это вы про Союз-1?

[SpaceR]

Там главная тонкость, как я понял, не в том, что может перегреться ЖК, а в том, что переохладится воздух в отсеке.

Ясный пень. Или это вы про Союз-1?

[посмотрел заголовок темы]  :roll:
Вообще-то вопрос был в том, почему для Союза-1 (Союз-2.1В) применяется технология нанесения ТЗП (теплоизоляции) вручную, вот и думается, о боковой ли поверхности бака вообще речь?
Может говорили о нанесении покрытия на новое нижнее днище?

[Имxотеп]

Кстати, любопытно,  действительно ли нет теплоизоляции днищ на Союзах.  :roll:

На всех "Союзах" есть защита  от теплового излучения факела. На фотографиях хорошо видна блестящая фольга, покрывающая днище и часть хвостового отсека. На днище под фольгой толстый слой асбестовой теплоизоляции.

[Дмитрий В.]

Кстати, любопытно,  действительно ли нет теплоизоляции днищ на Союзах.  :roll:

На всех "Союзах" есть защита  от теплового излучения факела. На фотографиях хорошо видна блестящая фольга, покрывающая днище и часть хвостового отсека. На днище под фольгой толстый слой асбестовой теплоизоляции.

Это не фольга, а полированный лист из нержавеющей стали.

[Morin]

[посмотрел заголовок темы]  :roll:
Вообще-то вопрос был в том, почему для Союза-1 (Союз-2.1В) применяется технология нанесения ТЗП (теплоизоляции) вручную, вот и думается, о боковой ли поверхности бака вообще речь?
Может говорили о нанесении покрытия на новое нижнее днище?

Нет, речь шла о нанесении ТЗП на боковую поверхность бака. Нужно сделать такую штуковину типа большого токарного станка, чтоб бак вращался вокруг продолной оси. Тогда удобно наносить ТЗП и контролировать его толщину. Просто завод сильно перегружен и решили такой стенд пока не делать,  наносить  и контролировать ТЗП без этой штуковины. А со временем, если все пойдет норм., сделать стенд.

[Старый]

Нет, речь шла о нанесении ТЗП на боковую поверхность бака.

Понятно. А чем вызвана необходимость наносить ТЗП?

[SpaceR]

Кстати, любопытно,  действительно ли нет теплоизоляции днищ на Союзах.  :roll:

На всех "Союзах" есть защита  от теплового излучения факела. На фотографиях хорошо видна блестящая фольга, покрывающая днище и часть хвостового отсека. На днище под фольгой толстый слой асбестовой теплоизоляции.

Речь шла о теплоизоляции баков с ЖК, а не о защите от факела.

[Morin]

Нет, речь шла о нанесении ТЗП на боковую поверхность бака.

Понятно. А чем вызвана необходимость наносить ТЗП?

Я уже высказал свое предположение. Вероятно, две причины: 1. Увеличение массы заправки. 2. Сохранение режима работы НК, как на Н-1.

[Старый]

А! То есть вы точно не знаете?
 Блин, если требуется ТЗП, заправка переохлаждённым кислородом и т.п. то вся затея существенно усложняется...
 Отказ КБХА от многоразового запуска РД-0124 и необходимость специально РБ - тоже.

[Salo]

Не вижу ТЗП на Таурусе-2:

 

Там другие НК-33?

[m-s Gelezniak]

[посмотрел заголовок темы]  :roll:
Вообще-то вопрос был в том, почему для Союза-1 (Союз-2.1В) применяется технология нанесения ТЗП (теплоизоляции) вручную, вот и думается, о боковой ли поверхности бака вообще речь?
Может говорили о нанесении покрытия на новое нижнее днище?

Нет, речь шла о нанесении ТЗП на боковую поверхность бака. Нужно сделать такую штуковину типа большого токарного станка, чтоб бак вращался вокруг продолной оси. Тогда удобно наносить ТЗП и контролировать его толщину. Просто завод сильно перегружен и решили такой стенд пока не делать,  наносить  и контролировать ТЗП без этой штуковины. А со временем, если все пойдет норм., сделать стенд.

А с Энергиевским что стало?

[Дмитрий В.]

А с Энергиевским что стало?

Скорее всего, порезан и продан в металлолом.

[Morin]

А с Энергиевским что стало?

Если даже и цел, то для союзовского бака не годится -слишком большой.

[m-s Gelezniak]

А с Энергиевским что стало?

Если даже и цел, то для союзовского бака не годится -слишком большой.

Все же проще чем делать заного.

[SpaceR]

Не вижу ТЗП на Таурусе-2:

 

Там другие НК-33?

В принципе несколько другие, доработки Аэроджета... но к температурным режимам ЖК это не относится.
У Тауруса-2 размер баков побольше (меньше прогрев) и диапазон температур по ЖК пошире, поскольку не нужно подстраиваться под промежуток между требованиями НК-33 и РД-0110 (описал выше). Да ещё и конусность бака лишний прогрев дает...

Имхо если бы довели РД-0110 до нормальной работы на переохлажденном ЖК, то без ТЗП на боках можно было бы обойтись.

[Salo]

Т.е. Taurus II будет заправляться переохлаждённым кислородом?

[Morin]

А с Энергиевским что стало?

Если даже и цел, то для союзовского бака не годится -слишком большой.

Все же проще чем делать заного.

Чем проще? Не встанет союзовский бак в приспособ "энергии". Оснастка вся очень специализированная. Да и нет его, вроде, только чертежи остались.

[SpaceR]

Т.е. Taurus II будет заправляться переохлаждённым кислородом?

Именно.