Двигатели КБХМ им. Исаева

[Salo]

Ещё фото С2.713:
http://pioneer-club.at.ua/publ/10-1-0-30

[Salo]

http://technic-memorial.narod.ru/MR-12/MR-12.htm



МР-1 - первая ракета с двигателем Исаева тягой полторы тонны на второй ступени.
Пороховой ускоритель стоит справа.

[Salo]

Кафедра №601 МАИ — «Космические системы и ракетостроение»

37 фотографий

Видимо С5.17.

[Salo]

Мне, к сожалению, не всегда удается отслеживать обсуждение всех тем на форуме.
По двигательным установкам КА 1Ф и 2Ф. Кстати, они никогда не назывались "Марс-84/86", в крайнем случае - "Фобос-84/86". Совсем недавно вышла книга, "Автоматические космические аппараты для фундаментальных и прикладных научных исследований", изданная НПО им. Лавочкина. Для этой книги я готовил материал почти по всем состоявшимся проектам. Хотя конечное редактирование осуществлялось не мной, но все же основная техническая информация, мной подготовленная, вошла в книгу почти без изменений.
Если у Вас нет возможности воспользоваться этой книгой, то вкратце сообщая. Варианты использования двухкомпонентных двигателей  С5.70 тягой 400 кг и уд. импульсом 315 с и С5.92 рассматривались в 1977-78 годах, когда планировалось создание семейства унифицированных АМС - УМВЛ. Однако к 1979 году, т.е. к моменту выпуска техпредложений по "Фобосу" склонились к последнему, так как для многочисленных маневров с изменением орбиты необходимо было повысить уд. импульс хотя бы до 320 с и увеличить ресурс С5.70 в 3 раза. Проработки в КБ Химмаш выявили слишком большие трудности на пути достижения этих показателей, и в результате выбор был сделан в пользу двигателя С5.92.
Двигатель С5.92 имеет тягу 2000 кг в режиме большой тяги (уд. импульс 325 с) и 1430 кг в режиме малой тяги (уд. импульс 309 с).
Помимо С5.92, использовавшегося в качестве маршевого двигателя, на КА была установлена двигательная установка ориентации и стабилизации, работающая на гидразине. В ее составе использовались двигатели малой тяги  С5.220 (тягой 5 кг) и С5.216 (тягой 1 кг), а также газовые двигатели, работавшие на продуктах разложения гидразина. На начальных этапах проектирования "Фобоса" 5-кг двигатель именовался именно С5.220, но в конечном итоге стал называться С5.221. Почему, пока еще не узнал.

[Johannes]

http://visualrian.ru/images/item/770776[/size]

Описание: Испытания двигателя космического корабля на стенде. Кадр из документального фильма "Космический испытатель", 1972 год. Режиссер Николай Макаров. Фильм создан при участии и консультации научно-исследовательских учреждений и посвящён лётчику-космонавту СССР Георгию Тимофеевичу Береговому.

[Salo]

Спасибо! :wink:
Видимо КТДУ-35

[Salo]

[Salo]

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=13027

Уникальные эксперименты по наземной отработке двигательной установки орбитальной станции в НИЦ РКП
:: 08.10.2010

Огневое стендовое испытание наземного аналога объединённой двигательной установки (ОДУ) служебного модуля российского сегмента международной космической станции (МКС) проведено в ФКП «НИЦ РКП», г.Пересвет  6 октября 2010г. Результаты огневого испытания подтвердили работоспособность двигательной установки после 25-летней эксплуатации. С 1985 по 2010 год проведено 38 сеансов огневых испытаний. Общее время нахождения агрегатов двигательной установки под компонентами топлива гептил и атин составляет 9085 суток. Техническая ценность этих рекордных по длительности наземных ресурсных испытаний  со временем возрастает, так как результаты работ могут служить основанием продления ресурса МКС и подтвердить  возможность применения элементов ОДУ в длительных межпланетных полетах. Испытания по программе продолжаются и позволяют обеспечить практическое решение проблем, возникающих в режиме эксплуатации МКС.

 

Историческая справка

Создание долгосрочных орбитальных станций было  принципиально новым этапом освоения космического пространства. Поэтому подтверждение их работоспособности потребовало создания уникальных стендов и выполнения новых экспериментальных работ.

В ФКП «НИЦ РКП» выполнена экспериментальная отработка всех отечественных орбитальных станций: «Алмаз», «Салют», «Мир», МКС. Проведены традиционные -холодные и огневые испытания двигательных установок, узлов и агрегатов, а также ресурсные испытания в режиме наземного аналога. В частности, наземный аналог ОДУ орбитальной станции «Мир» испытывался на стенде 4Е ИС-104.  Стендовый вариант ОДУ станции «Мир» (установка ЭУ-500) был установлен на стенд 18 октября 1985 года.

После отработки ОДУ по стандартным программам испытаний ее поставили в режим сопровождения орбитальной станции, проводя огневые и холодные испытания. Впервые в истории космонавтики осуществилась идея параллельной работы ОДУ и ее наземного аналога, что позволяло точнее определять возможности станции в реальном масштабе времени и разрабатывать технологию устранения аварийных ситуаций в стендовых условиях.

После прекращения эксплуатации станции «Мир» в феврале 2001 года эта экспериментальная установка была включена в состав стендового варианта ОДУ служебного модуля «Звезда» МКС (ЭУ-917) для подтверждения ресурса систем ОДУ и коррозионной стойкости агрегатов. Стенд оборудован системами экологической защиты, т.е. выбросы из всех 32-х жидкостных ракетных двигателей малой тяги системы ориентации станции нейтрализуются.

Пресс-служба ФКП «НИЦ РКП»

[Луноход]

http://www.b14643.de/Spacerockets_1/Diverse/KB-Isayev_KDUs/index.htm

[Salo]

Норберт наделал очень много ошибок.

[m-s Gelezniak]

Норберт наделал очень много ошибок.

Есть повод сделать свои таблицы по каждой уважаемой "конторе" в первом посте каждого тематического топика. И помере поступления информации дополнять их.

[Salo]

Всем , кто интересуется  развитием сложной отечественной техники , можно посмотреть этот фильм:
http://www.megaupload.com/?d=1D6HH9KF

Коллектив авторов:" 50 лет ГМЦП"

С5.3 на Р-21:




4Д75:

[Луноход]

Норберт наделал очень много ошибок.

Есть повод сделать свои таблицы по каждой уважаемой "конторе" в первом посте каждого тематического топика. И помере поступления информации дополнять их.

Я полностью "за"!!!

[abl22]

По-моему, это С5.3
t.jpg[/img][/URL]

[C-300]

Норберт наделал очень много ошибок.

Есть повод сделать свои таблицы по каждой уважаемой "конторе" в первом посте каждого тематического топика. И помере поступления информации дополнять их.

Я сейчас делаю сводную таблицу по ракетным, атомным, морским, авиационным, радиопромышленным институтам, заводам. Но таблица далека от завершения - пока что только 124 предприятия.

[abl22]

С2.722В

[Salo]

Спасибо! :wink:

[abl22]

Ещё надо?

[Salo]

Всенепременно! :wink:

[abl22]

С2.721