Двигатели КБХМ им. Исаева

[Salo]

О Р-27К (4К-18 ):
http://makeyev.msk.ru/doc/KBM60/index.php


Обратите внимание на рисунок двигателя 4Д28 второй ступени на разрезе ракеты 4К-18 справа.



Ничего не напоминает?

http://www.kbhmisaeva.ru/main.php?id=30

[Старый]

Мне вот интересно что это за бочёнок у ней поперёк в приборном отсеке?

[Salo]

:wink:

[Старый]

Пассивная система радионаведения?

[Salo]

Да!

[Старый]

Так получается что она смотрит вбок от ракеты?

Ага, теперь вижу её развёрнутую на самом верхнем рисунке. Так бы ни за что не догадался.

[Salo]

http://makeyev.msk.ru/doc/KBM60/index.php



Как видим у  двигателя 4Д76 второй ступени ракеты Р-29 камера сгорания утоплена в сферической нише нижнего днища бакового отсека второй ступени:

[Salo]

Как видим с 3Д41 двигателем второй ступени Р-29Р (РСМ-40) картина аналогичная:

[Salo]

аналогичная картина с 3Д38 второй ступени Р-29РМ:

[Salo]

Юрий Андреевич Бобрышев  СОЗДАНИЕ РУЛЕВЫХ ПРИВОДОВ БРПЛ В СКБ-385 (1960-1980-е годы)

Для ракеты РСМ-40 мы вдвоем с Ф.М. Ровинским предложили СГРМ ампулизировать и также разместить в баке окислителя первой ступени. Принятое решение в корне изменило конструктивное исполнение РП второй ступени и конструкцию стыка первой и второй ступеней. Рулевой привод ЖРД второй ступени оказался утопленным в кислоте бака первой ступени. Для повышения герметичности и надежности все стыковые соединения трубопроводов рабочего тела и трубопроводов с электропроводами соединялись автоматической сваркой. Ввиду малых (до 10 мм) зазоров между деталями в местах сварки отделу В.Г. Крылова пришлось разработать и передать в серию малогабаритные автоматические сварочные аппараты. После проведения проверки систему СПРМ - СГРМ заправляли отвакуумированным маслом, заваривали заправочные гидроразъемы и вновь проверяли герметичность.

[C-300]

О Р-27К (4К-18 ):

Тогда это что за двигатель?
Может, на нём есть сопловой насадок и на этой фотографии он изображён без него?

[C-300]

Для этого девайса:
http://horoshih-aleksander.narod.ru/4K18.html

Чисто случайно догадался, когда вспомнил давно просмотренный фильм из цикла "Ударная сила". А когда сопоставил изображение в книге "СКБ-385..." и в фильме, всё стало ясно.

[C-300]

Я вот всё никак не могу представить форму баков второй ступени 4К18 на рисунке:

Какой-то изогнутый в пространстве тор?

[Salo]

О Р-27К (4К-18 ):

Тогда это что за двигатель?
Может, на нём есть сопловой насадок и на этой фотографии он изображён без него?

Думаю это 4Д28.

[Salo]

А это 3Д38 второй ступени Р-29РМ:

[C-300]

А это 3Д38 второй ступени Р-29РМ:

Это же явно с третьей ступени Р-29РМ?[/img]

[C-300]

О Р-27К (4К-18 ):

Тогда это что за двигатель?
Может, на нём есть сопловой насадок и на этой фотографии он изображён без него?

Думаю это 4Д28.

Сало, вы правы - это действительно 4Д28. В книге отчётливо видны именно такие рулевые сопла. Завтра отсканирую книгу с бОльшим разрешением, нежели на сайте, посвящённому Макееву.

[Salo]

Это же явно с третьей ступени Р-29РМ?

Не факт:

Ещё фото 3Д39:

[Salo]

Значит слева 4Д76, а справа видимо 4Д10.

А ведь мог бы догадаться: 4Д28 и 4Д10 естественно в музее стоят рядом.
А возле 4Д10 видимо КС 4Д28 и КС 4Д10.

[C-300]

http://makeyev.msk.ru/pub/msys/1994/DUtrend.html
На рисунке позиция 10 - это, по идее, турбина ТНА. Шарик повыше - газогенератор. Видно, как в него идёт весь расход окислителя и часть расхода горбчего.
Эх, вот бы фотки двигателя из музея СибГАУ в полный рост да с разных сторон - тогда бы всю ПГС можно было бы восстановить.