Constellation и лунная программа НАСА

[Morin]

В настоящее время это почти требование - профессиональный ракетчик должен владеть английским . Правда, не просто так, а для доступа к действительно огромному массиву информации, которая или только на английском доступна, или на английском просто более доступна, чем на других языках. Если угодно, сегодня английский - lingua franca . Pun intended...

Вам в Сиэтле хошь-не хошь надо английским владеть. А у меня такой необходимости сейчас нет, кроме чтения форума. Когда была необходимость по работе - английский и даже немецкий был в нужном объеме, а без практики все улетучивается. Да и ракетчик я уже давно-о "непрофессиональный" :-)

[Dude]

В настоящее время это почти требование - профессиональный ракетчик должен владеть английским . Правда, не просто так, а для доступа к действительно огромному массиву информации, которая или только на английском доступна, или на английском просто более доступна, чем на других языках. Если угодно, сегодня английский - lingua franca . Pun intended...

Да ну. Это как раз требование для idle любителя, тематического журналиста или какого-то исследователя. Профессионалы-работяги варятся в своей вселенной, где английский и даже литературный русский встречается очень не часто. Одни термины, да искореженные частым употреблением аббревиатуры - т.н. "птичий язык".

[Frontm]

Профессионалы-работяги варятся в своей вселенной, где английский и даже литературный русский встречается очень не часто. Одни термины, да искореженные частым употреблением аббревиатуры - т.н. "птичий язык".

А ещё они все ходят в шапках-ушанках, а по территории предприятий бродят медведи :shock:

[sychbird]

В настоящее время это почти требование - профессиональный ракетчик должен владеть английским . Правда, не просто так, а для доступа к действительно огромному массиву информации, которая или только на английском доступна, или на английском просто более доступна, чем на других языках. Если угодно, сегодня английский - lingua franca . Pun intended...

Вам в Сиэтле хошь-не хошь надо английским владеть. А у меня такой необходимости сейчас нет, кроме чтения форума. Когда была необходимость по работе - английский и даже немецкий был в нужном объеме, а без практики все улетучивается. Да и ракетчик я уже давно-о "непрофессиональный" :-)

Язык конечно без практики деградирует. Особенно разговорный. Потому и надо стремиться читать тексты на аглицком в контексте своих приватных интересов. Стимулы работают и прогрызают естественную лень.  А имея в браузере встроенную поддержку словарями и тематическими в том числе, подстрочник всегда получите без больших усилий. Остается только чуток почесать репу.

[Dude]

А ещё они все ходят в шапках-ушанках, а по территории предприятий бродят медведи :shock:

Не, все ходят в смокингах, и обсуждают на английском последние публикации на сайте AIAA.

[frigate]

В настоящее время это почти требование - профессиональный ракетчик должен владеть английским

А скоро потребуется знание китайского, хинду и японского  :!:  Английский легче - "уверяю вас!" (С)...

[frigate]

А ещё они все ходят в шапках-ушанках, а по территории предприятий бродят медведи :shock:

Не, все ходят в смокингах, и обсуждают на английском последние публикации на сайте AIAA.

Кстати при "мёртвом сезоне" на форуме имеено это и происходит (я не имею в виду форму одежды ) - при отсутсвии других новостей обсуждаются последние публикации на сайте AIAA (разумеется те, что в открытом доступе - в смысле "нахаляву").
Очень бы хотелось поиметь доступ к таким платным ресурсам как L2 зона на  форуме Nasaspaceflight и on-line библиотеке
AIAA.  

[Лютич]

Английский легче - "уверяю вас!" (С)...

Смотря какой английский - доводилось мне слышать, как индусы напористо вещали на языке, который они почему-то считали английским...

[sychbird]

Английский легче - "уверяю вас!" (С)...

Смотря какой английский - доводилось мне слышать, как индусы напористо вещали на языке, который они почему-то считали английским...

ИМХО, техасский вариант будет покруче.
Правда техасцы то же самое думают о нижегородском английском.

[Андрей Суворов]

Поскольку у меня есть теперь свояк-ирландец, который много где побывал, то приведу его слова - самый трудный английский на Ямайке.
1. Язык застрял в XVIII веке в смысле грамматики
2. Могучий акцент, ни с чем не сопоставимый
3. Заметное количество слов, употребляемых только там
4. Заметное количество слов, заимствованных из голландского, испанского и французского, но произносимых по английским правилам.

[Космос-3794]

Комиссия независимых экспертов по вопроосам безопасности возражает против отмены Ares 1.

В выпущенном в пятницу отчете Консультативной комисси по вопросам безопасности космических полетов - Aerospace Safety Advisory Panel (ASAP) - обсуждались вопросы коммерческих транспортных систем, программы Constellation и отставки флота космических челноков:
NASA следует предпочесть коммерческих провайдеров лишь в случае предоставления ими равного или лучшего уровня безопасности пилотируемых полетов.
Выводы Комиссии Огастина поспешны и чрезмерно упрощены (в вопросе обеспечения безопасности полетов).
Возможности COTS-провайдеров по сокращению разрыва в пилотируемых полетах и обеспечении их безопасности основаны на спекуляциях.
По мнению комиссии ни один из производителей не прошел надлежащей квалификации, несмотря на их заявления об обратном.
Комиссия указала что Ares 1 изначально разрабатывался с главным акцентом на вопросы безопасности полетов.
Отмена Ares 1 как базового носителя и реализация альтернативных вариантов без демонстрации их превосходящих (или хотя-бы сравнимых) возможностей неблагоразумна и экономически неэффективна - говорится в отчете.

http://www.spaceflightnow.com/news/n1001/15asap/

[Петр Зайцев]

Отмена Ares 1 как базового носителя и реализация альтернативных вариантов без демонстрации их превосходящих (или хотя-бы сравнимых) возможностей неблагоразумна и экономически неэффективна - говорится в отчете.

http://www.spaceflightnow.com/news/n1001/15asap/

Уволить. Гадов. Всех.
-- Pete

[Космос-3794]

Уволить. Гадов. Всех.
-- Pete

Что самое интересное, к составлению отчета имеет самое непосредственное отношение некий генерал Charles Bolden, принимавший участие в работе ASAP до середины 2009:

The report includes the minutes from the four quarterly meetings, including this interesting passage from the first quarter meeting where then-ASAP-member Bolden is talking about risk, safety, and communicating those issues to the public.

http://www.spacepolitics.com/2010/01/16/asap-and-space-policy/

[Луноход]

[Луноход]

Что за помесь Шаттла с Клипером?

[pkl]

Ого! Это что, очередной Директ?

[pkl]

Что за помесь Шаттла с Клипером?

Это старая мечта Р. Зубрина, начала 2000-х. Ещё когда никто и не помышлял о Констеллейшн, а были одни Х-33.

[ronatu]

Что за помесь Шаттла с Клипером?

Никакого отношения к Клиперу.
Проект 1980-х - "Shuttle-C" грузовая версия.
77-100 тонн на LEO/

[ronatu]

Администратор NASA Charlie Bolden попросил "специальную команду" из Marshall Space Flight Center (MSFC) провести оценку альтернативных проектов сверхтяжелого носителя - включая DIRECT's Jupiter launch vehicle - как высокоприоритетную. Запрос  отчета о альтернативных разработках команды, очевидная реакция на финальный отчет комиссии Огастина.

http://www.nasaspaceflight.com/2009/10/bolden-directs-msfc-special-team-to-evaluate-hlv-alternatives/

[ronatu]