Доступный для России супертяж

[Штуцер]

Leonar пишет:
сил, давящих на нее со стороны бака метана

Сфера совм днищ имеет центром бак, в котором большее давление. Как арка она не работает.

[Leonar]

еще вопрос:
максимальный ж.д габарит по длинне каков при диаметре 3.9м?
с учетом морковистости... ее не будет, будет просто цилиндр

[Штуцер]

Leonar пишет:

Штуцер пишет:
5-8 мм. Алюминий-магниевые сплавы.

5...8 в общем с вафельной структурой? или просто 8...5 мм лист+ соты толщиной материала

5...8 привЕденная.

[Leonar]

Штуцер пишет:

Leonar пишет:
сил, давящих на нее со стороны бака метана

Сфера совм днищ имеет центром бак, в котором большее давление. Как арка она не работает.

я это понял, спасибо большое

[Штуцер]

Leonar пишет:
максимальный ж.д габарит по длинне каков при диаметре 3.9м?
с учетом морковистости... ее не будет, будет просто цилиндр

Смело берите за основу 1 ст Зенита.

[Штуцер]

Leonar пишет:

Штуцер пишет:
нету её

на баке шаттла была есть...

А мы именно про Шаттл?

[Leonar]

Штуцер пишет:

Leonar пишет:

Штуцер пишет:
нету её

на баке шаттла была есть...

А мы именно про Шаттл?

не... про  баки с криогеникой... ну нету, не необходимы и хорошо

[Дмитрий В.]

Leonar пишет:

Штуцер пишет:

Сопромат: поверхность сосуда под давлением

может не все так плохо? и не в десятки раз... я "согласен" н увеличение массы бака на 3...4 % от кругло цилиндрического

Изгиба там много. Масса большая, так что лишнее все это, не имеющее смысла.

[Дмитрий В.]

Штуцер пишет: 
5-8 мм. Алюминий-магниевые сплавы. У амеров были и стальные.
Вы про вафельные конструкции баков чего-нибудь слышали?

Да меньше, наверное, даже. На блоке Ц Энергии толщина полотна была 2-3 мм. Приведенная с учетом ребер высотой 40 мм была поболе, конечно.

[Штуцер]

Leonar пишет:

Штуцер пишет:
А мы именно про Шаттл?

не... про баки с криогеникой... ну нету, не необходимы и хорошо

Есть криогеника и криогеника. В ЦБ, на минуточку, водород.

[Leonar]

Дмитрий В. пишет:
не имеющее смысла.

смысл - перивязаться к ж.д перевозкам, но иметь нормальный тяж
(по Протоновски немного хотел)
 

 

 
перерисовал с учетом необходимых объемов... 
центр д= 4.100 метан
боковушки - кислород
общий диаметр 6.5 вытек из объемов баков
длинна  чуть меньше 40м выходит...

масса вот этой хрени вышла 50т
все стеночки (сплошняком)  были по 4мм люминя обыкновенного (сплав 2018) 
наружняя 8мм 
двигатели по 2т

[Штуцер]

Leonar пишет:
длинначуть меньше 40м выходит...

ИМХО, 40 м не пройдет для диаметра 4.1.
А Вы учли длинну ХО, проставку и, возможно, межбаковый отсек?

[Штуцер]

Leonar пишет:
смысл - перивязаться к ж.д перевозкам, но иметь нормальный тяж
(по Протоновски немного хотел)

Про баки, не дающие в сечении окружность - забудьте.

[Leonar]

Штуцер пишет:
ИМХО, 40 м не пройдет для диаметра 4.1.

не пройдет, значит мне нужна помощь в расчете 1ой , да и второй ступени 
в виде сколько понадобится двигателей и какая получится ПН в итоге, если
бак топлива будет иметь размеры:
3.9 м в диаметре и
32 м длинной...
топливо: метан

сейчас по топливу 480 м3

[Штуцер]

Leonar пишет:
и какая получится ПН в итоге

Вообще, ракеты проектируют наоборот. Какая ПН ставится целью?  

[Leonar]

Штуцер пишет:

Leonar   пишет:
и какая получится ПН в итоге

Вообще, ракеты проектируют наоборот. Какая ПН ставится целью?

это понятно...а вообще можно же подойти к вопросу с другой стороны?
а именно что нам позволит ограничения по перевозке... и посмотреть что можно сделать,
а то тут копьев поналомали с жд перевозками...
а так видно будет предел...с данной конструкцией...

кстати - кол-во сегментов с кислородом = кол-ву двигателей, но не меньше 3х 4х секций (чтоб влазили в габарит)

[Leonar]

Штуцер пишет:

Про баки, не дающие в сечении окружность - забудьте.

так и так в сечении окружность после сборки выходит,

считаем весь блок в сборе, как совмещенный баки, только баки не вдоль, а  концетрически...

[Штуцер]

Leonar пишет:
так и так в сечении окружность после сборки выходит,

считаем весь блок в сборе, как совмещенный баки, только баки не вдоль, аконцетрически...

Тогда по-другому:  
"Аконцентрически" , для наружной обечайки возможна только сварка. Никакие скрепы не прокатят.

[Штуцер]

Leonar пишет:
кстати - кол-во сегментов с кислородом = кол-ву двигателей

Метан через Ваши мембраны заморозите, а кислород - вскипятите. И каким образом у Вас в баке о и г поддержать разное давление?  

[Leonar]

Штуцер пишет:

для наружной обечайки возможна только сварка

почему? что там такого 2 атм выдержать на разрыв? с шагом правильным соединений?