Доступный для России супертяж

Shestoper

Сообщения: 6,400

#940

05.02.2010 15:59:45

Цитировать
ЦитироватьБлок длиной 38 метров и диаметром 4,2 метра не подлежит перевозке ни ЖД, ни Ан-124. Максимальные размеры блока описаны в статье о Виктории К.

Нет. Там описанно несколько другое..

Анализ железнодорожных габаритных ограничений показал, что для ракетного блока диаметром 4.1 м длина не может быть более 24 м. Однако проведенные исследования выявили, что допустимо увеличение этой длины за счет применения дополнительных сужающихся хвостового и носового отсеков. Такое решение позволяет увеличить объемы топливных баков ракетных блоков (на »25...30%). Благодаря реализации такого решения, в каждом боковом ракетном блоке РН «Виктория-К» запас топлива достигает 390 т, а в центральном – 420 т, в то время как на РН «Зенит» (чисто цилиндрической конструкции) – около 310 т.

Самолет АН-124 «Руслан» в сравнении с железной дорогой практически не накладывает дополнительных габаритных ограничений.

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/280/01.shtml

Собственно ограничения Руслана там так и не указанны, просто говорится что они не меньше чем у ЖД.. А судя по схеме, определенный запас по растоянию есть:

Хотя да.. Боюсь грузовой отсек Руслана придется все таки перерабатывать. Жаль..

Из диаметра блоков 4,1 метра можно выжать ракету стартовой массой примерно 4500 тонн с ПН тонн 150 (аналог УР-700 получается).
Ракета трехступенчатая. Первая ступень - жесткий пакет из 7 блоков. По размерности ступень как Виктория-К, но на каждом блоке РД-170 (что дает тягу 5180 тонн).
Вторая ступень выполнена как первая ступень Протона - керосин в ЦБ диаметром 4,1 метра и вокруг подвесные баки меньшего диаметра с кислородом. Двигатель - один РД-170.
Третья ступень - моноблок диаметром 4,1 метра, двигатель РД-190.

mrvyrsky

Сообщения: 7,762