Доступный для России супертяж

[Бродяга]

А на 80 км скоростной напор равен нулю? :wink:

Должен составлять килограммы на квадратный метр или меньше, при скоростях, которые приведены на вашей диаграмме.

[Бродяга]

ГО не  служит подкреплением для КА (такие случаи можно пересчитать по пальцам рук). Момент сброса ГО определяется ограничением на скоростной напор и расположением зоны падения.

Да, точно, я так думаю, что именно зоной падения, скоростной напор уж больно дохлый.

[Большой]

Привет друзья! Дмитрий Саныч, а у тебя своей новой картинки Руси-МСТ не появилось? :wink:

[Дмитрий В.]

Привет друзья! Дмитрий Саныч, а у тебя своей новой картинки Руси-МСТ не появилось? :wink:

Нет, не до этого сейчас. :roll:

[Дмитрий В.]

ГО не  служит подкреплением для КА (такие случаи можно пересчитать по пальцам рук). Момент сброса ГО определяется ограничением на скоростной напор и расположением зоны падения.

Да, точно, я так думаю, что именно зоной падения, скоростной напор уж больно дохлый.

Ограничение на скоростной напор для КА низкой плотности (а именно к таким относятся ГСО-спутники) составляет примерно 5-10 кгс/кв.м.

[Большой]

Привет друзья! Дмитрий Саныч, а у тебя своей новой картинки Руси-МСТ не появилось? :wink:

Нет, не до этого сейчас. :roll:

Понял тебя нормально, нормально тебя понял

[Бродяга]

Ограничение на скоростной напор для КА низкой плотности (а именно к таким относятся ГСО-спутники) составляет примерно 5-10 кгс/кв.м.

Нда...

 "Этого Штирлиц предположить не мог..."

[Старый]

Момент сброса ГО определяется ограничением на скоростной напор и расположением зоны падения.

Сброс ГО производят при минимальной перегрузке. То есть после выключения предыдущей ступени.
 Хотя в данном случае похоже затягивают ещё дальше пока скоростной напор окончательно не исчезнет.

[Старый]

Вобщето на схеме ясно написано "хит флюкс меньше 1135 Вт/кв м".

[Дмитрий В.]

Момент сброса ГО определяется ограничением на скоростной напор и расположением зоны падения.

Сброс ГО производят при минимальной перегрузке. То есть после выключения предыдущей ступени.
 Хотя в данном случае похоже затягивают ещё дальше пока скоростной напор окончательно не исчезнет.

Приведи пример. Наличие/отсуитствие перегрузки практически никак не сказывается на времени сброса ГО.

[Лютич]

Ограничение на скоростной напор для КА низкой плотности (а именно к таким относятся ГСО-спутники) составляет примерно 5-10 кгс/кв.м.

В ППГ Атласа говорится, что при необходимости ГО могут вообще на опорную орбиту тащить. Еще у Днепра ГО сбрасывается на орбите, но это уже по другим причинам.

[Старый]

Приведи пример. Наличие/отсуитствие перегрузки практически никак не сказывается на времени сброса ГО.

На всех ракетах сброс ГО происходит после включения ступени и никогда перед выключением.

[Дмитрий В.]

Приведи пример. Наличие/отсуитствие перегрузки практически никак не сказывается на времени сброса ГО.

На всех ракетах сброс ГО происходит после включения ступени и никогда перед выключением.

Ага, потому что или скоростной напор подходящий наступает, или нужный момент для попадания в зону падения. Перегрузки тут не причем.

[Старый]

Ага, потому что или скоростной напор подходящий наступает, или нужный момент для попадания в зону падения. Перегрузки тут не причем.

Ага, скоростной напор чует когда происходит смена ступеней и уменьшается.
 Так делают для того чтоб перегрузки при сбросе ГО были минимальны.

[Дмитрий В.]

Ага, потому что или скоростной напор подходящий наступает, или нужный момент для попадания в зону падения. Перегрузки тут не причем.

Ага, скоростной напор чует когда происходит смена ступеней и уменьшается.
 Так делают для того чтоб перегрузки при сбросе ГО были минимальны.

Старый, не смеши мои тапочки :lol:

[mrvyrsky]

Алексей, я не люблю "ярых экологов", но и "ярых антиэкологов" тоже, потому что и те и другие ерунду говорят.

Неа. Разница, как между натуралами и гомосексеуалистами. Нам же и в голову не придёт устраивать парады, смысл которых в том, кто, кого и куда.  :lol:
Зелёные были актуальны сорок лет назад. Теперь они просто разводят на баблос.

"Мазут с фильтрами" будет дороже газа.

Не будет. И я вообще против органики. АЭС а потом ТЯЭС - наше всё.

Что касается автомобилей, так "тапочки очков не заменют".

Но вот они-то как раз нападкам подвергаются в наименьшей степени.

[Бродяга]

Ага, потому что или скоростной напор подходящий наступает, или нужный момент для попадания в зону падения. Перегрузки тут не причем.

Ага, скоростной напор чует когда происходит смена ступеней и уменьшается.
 Так делают для того чтоб перегрузки при сбросе ГО были минимальны.

Очень интересно, и зачем такое странное требование, минимизации перегрузок при сбросе ГО?

 Чтобы ГО дольше тащился рядом с ракетой?

[Петр Зайцев]

Приведи пример. Наличие/отсуитствие перегрузки практически никак не сказывается на времени сброса ГО.

На всех ракетах сброс ГО происходит после включения ступени и никогда перед выключением.

Это не так. Например, на Минотавре последовательность такая:
61с - отделение 1й ступени и пуск 2й ступени
118с - сброс обтекателя
123с - отделение 2й ступени
125с - пуск 3й ступени
Ну то есть сброс находится заметно ближе к концу работы 2й ступени чем к началу.
PSLV тоже сбрасывает обтекатель в середине работы 2-й ступени.
У Титан-4 сброс был перед концом работы 1-й ступени (хотя и заметно после отделения ТТУ).

[Бродяга]

Вообще ГО логично сбрасывать "по скоростному напору", он же "обтекатель", если только как-то не используется в качестве подкрепления полезной нагрузки.

[Shestoper]

И я вообще против органики. АЭС а потом ТЯЭС - наше всё.

Тогда давай проектировать супертяж для доставки лунокопа.