Доступный для России супертяж

[Raul]

Вот Ангара d3.6 (справа)

Где?

Поправил. Под нее расчетка была, где она выводит 43 тонны при одиночном отказе.

[Дмитрий В.]

В 3,6 хорошо компонуется РД-180

[Raul]

В 3,6 хорошо компонуется РД-180

Да, хорошо.   Если ставить его только в боковые блоки. А в центральный блок - РД-191 с выдвижным соплом лайт d1.77, чтобы входил в универсальный СК.

И - если не делать резервирование РД, то можно нарастить Мст до 1350 тонн.

[Андрей Иванов]

Поправил. Под нее расчетка была, где она выводит 43 тонны при одиночном отказе.

...

... Второй вопрос (и его правильно задают) - это что мы на 40-тоннике запускать будем? (с) Raul

[oby1]

Поправил. Под нее расчетка была, где она выводит 43 тонны при одиночном отказе.

...

... Второй вопрос (и его правильно задают) - это что мы на 40-тоннике запускать будем? (с) Raul

это в другой теме обсуждают,здесь это не уместно😸

[Андрей Иванов]

Поправил. Под нее расчетка была, где она выводит 43 тонны при одиночном отказе.

...

... Второй вопрос (и его правильно задают) - это что мы на 40-тоннике запускать будем? (с) Raul

это в другой теме обсуждают,здесь это не уместно😸

 ... Ужас какой.

[vlad7308]

На 40-тоннике можно запускать все, что действительно нужно России, и ещё остается неплохой запас для ненужного.
Только вот делать его нужно было лет 15-20 назад.

[Tomacco]

На 40-тоннике можно запускать все, что действительно нужно России

Даже когда триблок ещё был в планах, его назначение было официально объявлено - только один-два полета для испытания основных элементов сверхтяжа. После чего сразу - в помойку. То есть даже уже готовый и действующий триблок нафиг никому не нужен.

[oby1]

раз в год большие спутники на ГСО. раз в пять лет большую АМС. раз в десять лет большой телескоп.

[Верный Союзник с Окинавы]

Насчет СК для пакетного СТК. Пару лет тому назад Зур помог мне начертить схему СК, с которого можно запускать и нынешнюю Ангару, и Ангару d3.6 (последняя - это как раз 40-тонный формат, но только пятиблоком, а не триблоком, как сейчас). Но и итоге было "решено" не делать универсальный старт, а послать к нынешнему Штуцера с отбойным молотком, чтобы его разворотить и отлить новый 

Вы не можете просматривать это вложение.

В общем, как мне объяснили, переделать старт - это не проблема

Навеяло:

[Raul]

На 40-тоннике можно запускать все, что действительно нужно России

Даже когда триблок ещё был в планах, его назначение было официально объявлено - только один-два полета для испытания основных элементов сверхтяжа. После чего сразу - в помойку. То есть даже уже готовый и действующий триблок нафиг никому не нужен.

Вот в этом и есть главная засада нынешнего проекта  одноразового супертяжа. Более-менее доступный триблок не нужен, а семиблок стоит триллион. И если запускать его с полезной нагрузкой (а не с ГВМ), то кому-то придется сесть за нецелевое расходование средств на страховку. Тут либо Фунта нанимать в зицпредседатели, либо... всячески оттягивать наступление момента истины.

[Андрей Иванов]

Вот в этом и есть главная засада нынешнего проекта  одноразового супертяжа.

Зачем тебе многоразовый супертяж(?) , если ты не знаешь , чем нагрузить придуманный тобой же одноразовый 40-тонник 
https://www.ao.by/images/ii/LV_Angara_A5x2.png

Для ... раз в год большие спутники на ГСО. раз в пять лет большую АМС. раз в десять лет большой телескоп.(с) oby1
Для этого многоразовость не нужна и вредна.

[Raul]

Вот в этом и есть главная засада нынешнего проекта  одноразового супертяжа.

Зачем тебе многоразовый супертяж(?) , если ты не знаешь , чем нагрузить придуманный тобой же одноразовый 40-тонник 
https://www.ao.by/images/ii/LV_Angara_A5x2.png

Для ... раз в год большие спутники на ГСО. раз в пять лет большую АМС. раз в десять лет большой телескоп.(с) oby1
Для этого многоразовость не нужна и вредна.

Одноразовый 40-тонник здесь обсуждают, сколько существует форум. Но его нет. И он не планируется. Стало быть, остается рисовать его картинки. Мне и самому жалко, что его нет, но что тут поделаешь?

А многоразовый супертяж мне нужен для того, чтобы один раз слетать к китайцам на их лунную станцию. Погостить, чайку попить, да в обратный путь собраться .

Почему многоразовый, если летим один раз? Чтобы cэкономить на страховке. Каждое летное испытание ступени - это строка в ее статистику, которая уменьшает размер страховой премии. Плюс к этому еще и регулятор не разрешит лететь, если не будет доказан требуемый уровень безопасности. Возьмут прямо у трапа.

В общем, подумали о том, сколько раз придется запускать одноразовый супертяж, прежде чем его можно будет использовать для пилотируемой экспедиции?

Тут ничего личного... просто долететь до Луны и вернуться обратно. Раньше, чем закроют МНЛС, так и не дождавшись гостей из России... (а это именно так и будет, если замутят многопуск на Ангаре или двупуск на Енисее).

Поэтому H-1М Л3  При всем богатстве выбора другой альтернативы нет (с)

[Андрей Иванов]

Вот в этом и есть главная засада нынешнего проекта  одноразового супертяжа.

Зачем тебе многоразовый супертяж(?) , если ты не знаешь , чем нагрузить придуманный тобой же одноразовый 40-тонник 
https://www.ao.by/images/ii/LV_Angara_A5x2.png

Для ... раз в год большие спутники на ГСО. раз в пять лет большую АМС. раз в десять лет большой телескоп.(с) oby1
Для этого многоразовость не нужна и вредна.

Одноразовый 40-тонник здесь обсуждают, сколько существует форум. Но его нет. И он не планируется.

  ... обсуждаешь 40-тонник с момента существования форума , но так и не понял для чего нужен придуманный же тобой 40-тонник   ...
у тебя прям талант однако ... играл играл и не угадал ни одной буквы (с)
...
пс
Между тем 40-тонник (А5В 37,5т) не только планируется но его создание и финансируется ...

[Raul]

Вот в этом и есть главная засада нынешнего проекта  одноразового супертяжа.

Зачем тебе многоразовый супертяж(?) , если ты не знаешь , чем нагрузить придуманный тобой же одноразовый 40-тонник 
https://www.ao.by/images/ii/LV_Angara_A5x2.png

Для ... раз в год большие спутники на ГСО. раз в пять лет большую АМС. раз в десять лет большой телескоп.(с) oby1
Для этого многоразовость не нужна и вредна.

Одноразовый 40-тонник здесь обсуждают, сколько существует форум. Но его нет. И он не планируется.

  ... обсуждаешь 40-тонник с момента существования форума , но так и не понял для чего нужен придуманный же тобой 40-тонник  ...
у тебя прям талант однако ... играл играл и не угадал ни одной буквы (с)
...
пс
Между тем 40-тонник (А5В 37,5т) не только планируется но его создание и финансируется ...

Опять 37.5  А5В - это 25-тонник с водородным верхом.

[Alex-DX]

На 40-тоннике можно запускать все, что действительно нужно России, и ещё остается неплохой запас для ненужного.
Только вот делать его нужно было лет 15-20 назад.

Вот что бы и не отставать от графика, пришло время 100-тонника.

[Sam Grey]

На 40-тоннике можно запускать все, что действительно нужно России, и ещё остается неплохой запас для ненужного.
Только вот делать его нужно было лет 15-20 назад.

«запускать все что нужно России».
Ангару-5В финансирует Минобороны РФ, или Роскосмос, для своих нужд?
 
Тот же вопрос и про «когда его нужно было делать». У военных, например, на данный момент есть какая-то полезная нагрузка, для вывода которой нужна РН вдвое мощнее Протона?

[Андрей Иванов]

[Raul]

На предмет реактивной посадки первой ступени H-1М. Насмотревшись на эффектные посадки Старшипов, я как-то подумал о том, что нам такой способ проведения испытаний не подойдет. Только частник, причем не простой, а самый богатый в мире - может позволить себе грохать одну ракету за другой. Нашего "государева человека" за такое представление самого посадят... прежде чему у него что-то начнет получаться... или после того, как получится...

То, что у H-1М не будет "перевертоца", это хорошо, но останутся заморочки с криогенным окислителем и запуском РД ДОГГ в последний момент перед посадкой. Поэтому я стал смотреть в сторону дополнительных посадочных РД на высококипящем окислителе, например, на АК-27И (азотная кислота и тетраоксид). Т.е. трехкомпонтное топливо - взлетаем на керосине и кислороде, садимся на керосине и АК-27И. Посадочные РД можно включать также на старте для их проверки и снижения гравпотерь.

[Sam Grey]

На предмет реактивной посадки первой ступени H-1М. Насмотревшись на эффектные посадки Старшипов, я как-то подумал о том, что нам такой способ проведения испытаний не подойдет. Только частник, причем не простой, а самый богатый в мире - может позволить себе грохать одну ракету за другой. Нашего "государева человека" за такое представление самого посадят... прежде чему у него что-то начнет получаться... или после того, как получится...

То, что у H-1М не будет "перевертоца", это хорошо, но останутся заморочки с криогенным окислителем и запуском РД ДОГГ в последний момент перед посадкой. Поэтому я стал смотреть в сторону дополнительных посадочных РД на высококипящем окислителе, например, на АК-27И (азотная кислота и тетраоксид). Т.е. трехкомпонтное топливо - взлетаем на керосине и кислороде, садимся на керосине и АК-27И. Посадочные РД можно включать также на старте для их проверки и снижения гравпотерь.

А кто-нибудь смотрел аэродинамические качества первой ступени Н-1 при возврате? Какой у нее будет профиль полета? 
Не будет ли она кувыркаться? 

И ещё: у нее же «горячее» разделение, с фермами наверху. Оставляем как есть, и пусть двигатели второй ступени бьют струями по первой, или переделываем?