CEV "Constellation" и лунная программа НАСА

[Yegor]

Пожалуйста, приведите такие примеры с ЖРД за последнии 30 лет.

Хрестоматийный пример, 4-ый пуск Н-1. Носитель разрушился практически мгновенно. Кстати, кто в курсе, тогда САС успел сработать :?:

Более свежие примеры, честно говоря, лень искать.

Я же попросил за последнии 30 лет.  :wink:
Но даже и в том пуске корабль можно было спасти.

Более свежих примеров нет.
За последнее время как то научились делать ЖРД так чтобы они не взрывались в прямом смыле этого слова. Даже тот же пресловутый РД-171 - самый напряженный двигатель, из имеющихся на сегодня,  не взрывается, а как бы просто "глохнет" - без видимых разрушений РН. Или те же двигетли ССМИ Шатла, при проблемах их просто отключают и все в порядке - случалось неоднократно.

[Вадим Семенов]

As early as Thursday, the White House will announce a review to look into whether to proceed with the ARES-1 rocket's development or switch gears and pursue other options  :!:

Как написал serb в своём ЖЖ - "Привет орионычу от обамыча!"

Другие опции это Директ?

[ronatu]

As early as Thursday, the White House will announce a review to look into whether to proceed with the ARES-1 rocket's development or switch gears and pursue other options  :!:

Как написал serb в своём ЖЖ - "Привет орионычу от обамыча!"

Другие опции это Директ?

Delta, Atlas...
Direct? Probably not... :cry:

[Lev]

ronatu писал(а):

Delta, Atlas...
Direct? Probably not...

Ха-ха... Дельта отпадает сразу Это не то. Остается Атлас.
Атлас: Орион на РД-180? Нонсенс.
Что остается? Оппозиционный Директ? Я никогда не верил оппозиционерам и всегда думал, что их надо давить.
ИМХО победа схемы Директ будет катастрофой для американской ПК. Они не то что не полетят в 2016 - они вообще неизвестно когда полетят.

[Старый]

Да, рванула зачетно
Где-то на форуме давали ссылку на Ютуб с этим взрывом. Я пытался прокруткой в Винампе поймать развитие аварии - НИФИГА не получилось! Почти мнгновенный взрыв...

Несмотря на такой эфектный взрыв верхняя часть ракеты не пострадала и была подорвана командой с земли. Куски переходника и обтекателя падали на землю "почти целые".

[Lev]

ИМХО сейчас в НАСА и около НАСА начнет поднимать голову всякая оппозиция и будет предлагать разные варианты. Всю эту публику надо гнать поганой метлой!
Проблема в том, что для НАСА пока  и если  сейчас это удастся - у НАСА сейчас период слабости, безвластия и НАСА пока обезглавлено. Некому проводить жесткую линию. И всякие придурки сейчас имеют шанс навесить на НАСА всякую убогую фигню. Если НАСА сейчас поддастся нажиму разнообразных оппозиционеров - НАСА ждет катастрофа.
ИМХО.

[Чебурашка]

Официоз...

Независимоая ревизия хода программы Constellation

[Старый]

Или те же двигетли ССМИ Шатла, при проблемах их просто отключают и все в порядке - случалось неоднократно.

Если успевают отключить. Во время стендовых испытаний один ССМЕ таки рванул. Система аварийного выключения успела сработать но чуть поздновато, поэтому он взорвался но не сильно. Двигатель разворотило, стенд почти не пострадал, но шаттлу были бы кранты. Устранение причины этой аварии отсрочило первый запуск шаттла более чем на год.

[vitkisa]

Атлас скорее всего не пройдет опять же по политическим мотивам. Они свою систему делают и не захотят покупать двигатели на стороне. А организация производства обойдется недешево. На это "Таурус" тоже наступит.

[Старый]

Ха-ха... Дельта отпадает сразу Это не то.

Почему это не то? Самое то!

ИМХО победа схемы Директ будет катастрофой для американской ПК. Они не то что не полетят в 2016 - они вообще неизвестно когда полетят.

Зато на Дельте можно лететь хоть прямо счас. Осталась малость - сделать непосредственно сам корапь...

[Чебурашка]

Дельта отпадает сразу Это не то.

А что, по-вашему, в "Дельте" конкретно не то?

Остается Атлас.
Атлас: Орион на РД-180? Нонсенс.

На "Атлас" отподает ещё потому, что его производит "Локхид Мартин". А котнракты на всё сразу (и носитель и корабль) не могут оказаться у одной фирмы по политическим мотивам.

Что остается? Оппозиционный Директ? Я никогда не верил оппозиционерам и всегда думал, что их надо давить.
ИМХО победа схемы Директ будет катастрофой для американской ПК. Они не то что не полетят в 2016 - они вообще неизвестно когда полетят.

Ну Directoманы клянутся и божаться, что их фетиш политит чуть ли не в 2012 году, если начать прямо сейчас.  :roll: Хотя это, очевидно, бред.

[Вадим Семенов]

ИМХО победа схемы Директ будет катастрофой для американской ПК. Они не то что не полетят в 2016 - они вообще неизвестно когда полетят.

Это почему?

Я никогда не верил оппозиционерам и всегда думал, что их надо давить.

Да нет проблем. Оппозиционеры и не-оппозиционеры поменяются местами и можете продолжать давить новых оппозиционеров сколько угодно.

Ну Directoманы клянутся и божаться, что их фетиш политит чуть ли не в 2012 году, если начать прямо сейчас.  Хотя это, очевидно, бред.

Я думаю, 2012 год они обещали все же пару лет назад.

[Lev]

Зато на Дельте можно лететь хоть прямо счас.

Нельзя. Ни сейчас, ни завтра.

Осталась малость - сделать непосредственно сам корапь...  

Малость?
Кстати, про Дельту для ПК, которого еще нет. Попробуйте сертифицировать Дельту для пусков ПК. Которого еще нет. Т.е. непонятно, что к чему сертифицировать.
Конечно, все это реализуемо. Но уходит по срокам далеко за 2020 год...

[Вадим Семенов]

Зато на Дельте можно лететь хоть прямо счас. Осталась малость - сделать непосредственно сам корапь...

Дельта не снимает необходимости строить Арес-5, а так же нужно будет еще чем-то возить расходники на МКС.

[Старый]

Нельзя. Ни сейчас, ни завтра.

Почему?

Малость?

Ну!

Попробуйте сертифицировать Дельту для пусков ПК. Которого еще нет. Т.е. непонятно, что к чему сертифицировать.
 

Кому надо тот сертифицирует по счёту "Раз!". Быстрее чем Арес. А что, Арес разве уже сертифицирован?

[Старый]

Дельта не снимает необходимости строить Арес-5, а так же нужно будет еще чем-то возить расходники на МКС.

Ну Арес это потом, а расходники на чём угодно, хоть на ней же, хоть на Фалконе хоть на Таурусе. Хотя скорее всего конечно на ней же.

[Lev]

Кому надо тот сертифицирует по счёту "Раз!"

Поживем - увидим.

Ну Арес это потом, а расходники на чём угодно, хоть на ней же, хоть на Фалконе хоть на Таурусе. Хотя скорее всего конечно на ней же.

Опять-таки - поживем - увидим. Мое ИМХО - ни Фалкон ни Таурус не будут применены для доставки грузов на МКС.

[Чебурашка]

Скачал "секретные аппенидксы" к отчёту ESAS, не обубликованные в 2005 году. По странному стечению, эти отчёты всплыли в день объявления ревизии Constellation....   :lol:

Delat IV Heavy в том виде в котором есть:




Вот Delta Iv Heavy c новой верхней  ступенью (4 RLA-10A), о которой я говорил ранее.




И великое множество иных вариантов. В том числе супертяжи на базе РД-180\РД-170, что перекликается с темой о конкурсе на новую ракету.

[Yegor]

И великое множество иных вариантов. В том числе супертяжи на базе РД-180\РД-170, что перекликается с темой о конкурсе на новую ракету.

И где это лежит?

[Bell]

Зато на Дельте можно лететь хоть прямо счас. Осталась малость - сделать непосредственно сам корапь...

Дельта не снимает необходимости строить Арес-5, а так же нужно будет еще чем-то возить расходники на МКС.

Кстати, если Обамчег порежет лунные планы - Арес-5 пойдет лесом, освобождая двигатели для Дельты

Хотя мне Атлас больше нравится. Двигателей к нему заготовили уже достаточно, так что от России практически не зависят.