CEV "Constellation" и лунная программа НАСА

[Дмитрий Виницкий]

Ведь "Буран" полетел, хотя многие хором говорили, что это невозможно, что он разобьется.

Где говорили? На Привозе?

[Зомби. Просто Зомби]

George, с вами все ясно

[George]

Это не аргумент.

[Дмитрий Виницкий]

Аргументы приводят в равном споре. Вы хотите сочуственного согласия?

[Lev]

George писал(а):

Корабль должен быть максимально простым, запускаться частями уже имеющимися РН, иметь ядерный ракетный двигатель. А испытание марсианского корабля для посадки на поверхность можно проводить на Земле, для этого на Луну лететь не надо.

При массе марсианского корабля ориентировочно 500-600 тонн это минимум 30-40 пусков. Кроме того, на время сборки корабля нужно обеспечить присутствие там бригады сборщиков и снабжать их всем необходимым. Это еще 20-30 пусков. Итого 50-70 пусков для сборки одного марсианского корабля с использованием уже существующих РН.

[George]

К сожалению, это пока так. При сооружении солнечных батарей от РККЭ, да, я уже говорил, невозможно.

Надеюсь, что будет другой вариант корабля, какой, будущее покажет.  

[Lev]

George писал(а):

К сожалению, это пока так. При сооружении солнечных батарей от РККЭ, да, я уже говорил, невозможно.

Без батарей примерно то же самое

[Зомби. Просто Зомби]

...если не хуже

[sychbird]

Ведь "Буран" полетел, хотя многие хором говорили, что это невозможно, что он разобьется.

Где говорили? На Привозе?

Ну, если верить воспоминаниям Филина, это мнения существовало среди части верхних манагеров РККЭ "Энергии" того времени.

[Дмитрий Виницкий]

Если бы они сомневались реально, они бы не подписались под бумагами. А на словах они могли стелить солому. Или быть независимыми менеджерами.

[MIK]

Так как я понял, это неофициальное утверждение насчет отказа от лунной базы. Его сделал человек который временно исполняет обязанности главы НАСА. То есть настоящий директор может прийти и продолжить программу  "возвращения на Луну"?

[Дмитрий Виницкий]

Это скажут по итогам ревизии в бухгалтерии.

[Лютич]

George писал(а):

К сожалению, это пока так. При сооружении солнечных батарей от РККЭ, да, я уже говорил, невозможно.

Без батарей примерно то же самое

С батареями - вообще анриал.
Дефицит галлия ощущается уже вовсю. А с наполеоновскими прожектами экологистов галлия вообще скоро не останется.

[Максимка]

Привет!

С батареями - вообще анриал.
Дефицит галлия ощущается уже вовсю. А с наполеоновскими прожектами экологистов галлия вообще скоро не останется.

А зачем вам галлий? Делайте из кремния.

[Лютич]

Кремния, конечно, завались, но вот с редкоземельными элементами, нужными для его обработки - тоже завал.

[ronatu]

Кремния, конечно, завались, но вот с редкоземельными элементами, нужными для его обработки - тоже завал.

HaM pacTeHuR noMoryT....
U/\u xo/\ogHbIu' TepMoRg.... :wink:

[mihalchuk]

Кремния, конечно, завались, но вот с редкоземельными элементами, нужными для его обработки - тоже завал.

Это какие ж элементы? Бор? Фосфор? И в каком количестве?

[sychbird]

Если бы они сомневались реально, они бы не подписались под бумагами. А на словах они могли стелить солому. Или быть независимыми менеджерами.

Дмитрий, боюсь вы не вполне ощущаете реалии внутрифирменных взаимоотношений. Такой жест требует одновременного заявления на увольнение. Вспомните расследование катастрофы Челенджера. Там менеджеры Тиокола оказались под тем же прессом и не выдержали давления. А в наших условиях это гарантированный черный список и уход из отрасли. И куда? Да и кто возмет с репутацией фрондера?
И потом существовала специализация курирования направлений. Каждый подписывал за готовность своей  части комплектации и не более.

P.S. Простите я кажеться не вьехал, в то что перед смайликом. :oops:

[Чебурашка]

А тем временем  продолжается сборка Ares I-X.
Вчера, имитатор LAS состыковали с макетом командного модуля.

[RemArk]

http://www.universetoday.com/2009/05/05/obama-to-re-examine-constellation-program/

The White House is expected to announce on Thursday that they will order a full review of the NASA's Constellation program. The reason for the review is to determine whether the Ares I rocket and the Orion crew capsule are the best options for replacing the space shuttle. According to the Orlando Sentinel, this announcement will coincide with the release of the Obama administration's $18.7 billion spending plan for NASA. Obama has said little about NASA since he took office in January, but altering plans for the next generation of crewed space vehicles would be a major change of course for the space agency.

This review follows decisions by NASA to alter the Orion spacecraft – decreasing the crew size from six to four in order to save weight – as well as months of critical reports questioning whether the new Ares I rocket and Orion capsule will be ready to fly to orbit by 2015.


Other problems with Ares have surfaced, such as potential violent shaking caused by vibrations in its solid-rocket first stage, and the rocket's tendency to drift on takeoff into its launch tower. Also, its estimate costs through 2015 have risen from $28 billion in 2006 to $44 billion today.

Agency and industry insiders said this budget proposal should offer the first major clues as to the new president's plans for the agency, the Sentinel reported. Without an administrator NASA has not had clear direction from the current administration.

The news of a possible review of Constellation have given hope to the proponents of an alternative rocket system called Direct 2.0. The Direct system proposes a Jupiter 120 rocket, which is essentially the shuttle's fuel tank and two solid rocket boosters with a capsule mounted on top in place of a side-mounted orbiter.

This plan was designed in part by NASA engineers working on their own time who were frustrated with the Ares rocket.

One study, called the Exploration Systems Architecture Study, or ESAS, ruled out using the military rockets and other systems while another independent study commissioned by NASA found that rockets currently being used by the military to launch top-secret spy satellites could be affordably and safely adapted to ferry humans to the international space station and, eventually, the moon and beyond.

But under administrator Mike Griffin, NASA decided against that course of action. The ESAS study was protested by many as having little input and participation from contractors and rocket companies.